以歐盟航空安全局局長(zhǎng)帕特里克·基為首的這一特別小組，主要成員包括航空公司專(zhuān)家、機(jī)組成員協(xié)會(huì)高級(jí)代表及醫(yī)學(xué)顧問(wèn)。該小組分析了德國(guó)之翼空難的初步調(diào)查結(jié)果，評(píng)估歐盟在飛行安全方面的法規(guī)是否充分。

　　依據(jù)分析評(píng)估結(jié)果，特別小組提出６項(xiàng)建議：堅(jiān)持貫徹“駕駛艙內(nèi)總是兩人同在”的原則；飛行員在執(zhí)行飛行任務(wù)前應(yīng)接受心理評(píng)估；航空公司應(yīng)隨機(jī)抽檢藥物和酒精使用狀況；對(duì)從事航空醫(yī)學(xué)檢查的工作人員加強(qiáng)監(jiān)管；在歐盟范圍內(nèi)創(chuàng)建航空醫(yī)學(xué)數(shù)據(jù)資源庫(kù)；在航空公司內(nèi)部落實(shí)飛行員健康支持體系。

　　特別小組強(qiáng)調(diào)，其專(zhuān)家希望在保護(hù)健康隱私與飛行安全之間尋求平衡，盡量不給航空公司造成額外負(fù)擔(dān)。歐盟委員會(huì)則表示將全面審查這些建議，然后再考慮進(jìn)一步的行動(dòng)。若確實(shí)需要加強(qiáng)立法，歐盟委員會(huì)將要求歐盟航空安全局提出具體建議，以便將其納入歐盟飛行安全法規(guī)。

　　歐盟委員會(huì)負(fù)責(zé)交通事務(wù)的委員維奧萊塔·布爾茨表示，從避免未來(lái)再次發(fā)生類(lèi)似事故的角度出發(fā)，若確實(shí)需要改進(jìn)飛行安全規(guī)定，歐盟層面或?qū)⒖紤]采取必要措施。

　　今年３月２４日，德國(guó)之翼航空公司的一架客機(jī)在法國(guó)南部墜毀，機(jī)上１５０人全部遇難。調(diào)查顯示，患有精神疾病的副駕駛安德烈亞斯·盧比茨故意將上廁所的機(jī)長(zhǎng)鎖在駕駛艙門(mén)外并駕機(jī)撞山。（完）