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　　海外網6月5日電 位于澳大利亞珀斯的科廷大學科學家當地時間6月4日表示，馬航MH370客機失聯(lián)當天，他們曾在澳大利亞西部的印度洋海域發(fā)現(xiàn)“海底神秘噪音”。英國《衛(wèi)報》稱，疑似馬航客機墜毀的噪音可能有助于解開MH370失蹤之謎。

　　據法新社報道，該信號持續(xù)了約5秒鐘時間。澳大利亞的研究人員發(fā)布，他們在印度洋發(fā)現(xiàn)的一個水下低頻聲音信號，或許是失蹤的MH370最后一段旅程留下來的蹤跡。該組研究人員表示，他們是最近才計算得出發(fā)出這一聲音信號的聲源的大概位置。

　　科廷大學資深專家鄧肯4日表示，捕獲到的可疑噪音屬于低頻聲波，在人類聽覺頻率范圍之外，必須加快其播放速度才能聽到。他還表示，可疑噪音在印度洋中進行了長距離的傳播，噪音源自印度洋中部，距離澳大利亞西北約4800公里，與此前國際調查專家測算出的MH370的最終位置差距很大。

　　來自澳大利亞珀斯附近科廷大學（Curtin University）的研究人員，分析了大量由多個海底偵聽設備收集的聲音信號，“有多個設備收錄到的一個聲音，可能跟墜機有關。”科廷大學海洋科學與科技中心（CMST）的鄧肯（Alec Duncan）說。

　　不過，鄧肯也表示，該噪音很可能與馬航客機無關，更大的可能是由小型海底地震引起的。

　　鄧肯介紹，研究人員用了數個星期分析這個非常低頻率的聲音，聽起來它就像“飛機入水時造成的影響，或者飛機下沉時部分部件進水爆炸的聲音”，“但也可能只是自然界的一個普通聲響”。

　　鄧肯說，這種低頻聲音信號可以傳播非常遠，在合適的環(huán)境中甚至可以傳到數千英里外，所以他的團隊目前計算出的結果為，發(fā)出該聲音信號的“某個盒子”在印度洋從東南到西北長2485英里（折約4000公里），寬124到186英里（200到300公里）的范圍內。

　　鄧肯說，收錄聲音的設備很多，包括監(jiān)測全球核爆引發(fā)震動的設備等。而為了讓這個聲音被人的耳朵聽到，他和他的學生，將聲音加快了10倍。

　　為繼續(xù)搜尋失蹤的MH370航班，澳大利亞當局已經決定將下一段搜尋任務轉包給第三方承包商。所以6月4日當天，當局發(fā)布了這份工作任務長達300天的招標文件，希望能夠招募到有實力的公司前來投標。

　　3月8日晨7時24分，馬來西亞航空發(fā)出通報：當天0時41分從吉隆坡起飛，飛往北京的MH370航班，在凌晨2時40分失去聯(lián)系，機上載有239人，其中包括152名內地人，1名臺灣人，1名香港人。