原標(biāo)題：江夏青玲：“豪車在囧途”，究竟囧了誰？

　　代表著奢華的貴族氣息，彰顯著澎湃卓越的動力，擁有皇家豪華移動別墅美譽的斯賓特，可謂是高端商務(wù)人士的首選。然而，如此“低調(diào)奢華有內(nèi)涵”的對外宣傳，卻成了廠家自砸招牌的貽笑大方。

　　從用戶的角度來看，“花錢買安心”，出于對品牌的信任不惜花費更高的費用。不曾想到，110萬元的房車竟然“漏水”，萬萬沒想到，換了一臺車后竟然仍然漏水?？梢再I彩票的運氣，“車在囧途”的遭遇，不免讓人大跌眼鏡。

　　“車在囧途”，網(wǎng)絡(luò)的唏噓風(fēng)生水起，“德國制造”再次被打上問號，知名品牌再次被質(zhì)疑，售后服務(wù)再次被吐槽，而維權(quán)之路也是醉了。雙方在是否質(zhì)保的口徑出現(xiàn)了不小的出入，究竟是事前溝通出現(xiàn)問題還是事后推辭責(zé)任，真正的答案或許也只有當(dāng)事人才能知道了。

　　且不說，國外此款車的價格和服務(wù)怎樣，性價比搜索便知。就是國內(nèi)的這高價，起碼也得配得上高價位的服務(wù)，“VIP”服務(wù)不敢奢望，大眾、普通、正常服務(wù)足矣。可是，筆者想不通，該有的服務(wù)沒有，難道真的就得“貨到手砸到手”？！

　　眾所周知，產(chǎn)品制造缺陷引起的損失理應(yīng)由廠商承擔(dān)，受到影響和存在缺陷的部件換掉也是理所當(dāng)然的，費用高、更換難度大不能成為不更換的理由。然而，或是雙休解決不了的說辭，或是廠家生病的借口，亦或是權(quán)利糾紛認證困難，一拖再拖的處理態(tài)度，“含糊其辭”的解釋說明，“不急不慢”的難得糊涂，不禁讓人感嘆“土豪，豈能如此好騙！”

　　“車頂十幾顆螺絲未擰緊是漏水原因”?？雌饋硎羌毠?jié)問題，但凡有點市場常識的人都知道，在“細節(jié)決定成敗”的市場中，如何讓品牌異軍突起，如何讓好產(chǎn)品走的更遠，其實就在這些小的細節(jié)上。

　　確實，從“第一次的漏水”，廠商承認是螺絲沒擰緊的原因；到“第二次受災(zāi)”，廠家稱歸結(jié)于高壓水槍，即便是小概率事件，可在同一個人身上發(fā)生兩次，那漏水的概率就是100%?？晒P者想說，近乎于奢侈品的商品，不是試用品，又怎能經(jīng)得起消費者的“屢試不爽”呢？消費者揭開廠家的層層面紗，問題暴漏無疑的背后，也是德國制造的憂慮之深。

　　德國制造曾經(jīng)創(chuàng)造神話，如今又該用什么去迎接“中國制造2025”的挑戰(zhàn)？在筆者看來，讓“水鴨子”能“防洪”，技術(shù)升級的同時，做好服務(wù)更是關(guān)鍵。

　　試想一下，如果在產(chǎn)品生產(chǎn)過程中，能夠嚴格操作，嚴格把控，嚴格監(jiān)督，守好每一道防線，又怎會“失守”，大意失荊州呢？如果在商品出現(xiàn)問題之后，能夠按照既定的流程，維護消費者的權(quán)益，在售后服務(wù)上跟進，又怎會“賠了市場又折了品牌”呢？

　　“土豪”點子低，“屋漏偏逢連夜雨”。車在囧途，然而，“德國制造”窘迫的背后，不正是“中國智造”崛起的良機？