11月30日，我國首款最高速度米軌動(dòng)車組在南車株洲電力機(jī)車有限公司下線。劉天勝 攝

　　湖南日?qǐng)?bào)11月30日訊（記者 李文峰 通訊員 劉天勝） 今天，我國首款最高速度米軌動(dòng)車組在南車株洲電力機(jī)車有限公司下線，并舉行了首次出口馬來西亞交付儀式。

　　“南車株機(jī)”董事長、總經(jīng)理周清和介紹，我國軌道采用標(biāo)準(zhǔn)軌。為適應(yīng)馬來西亞的需要，“南車株機(jī)”這次研制生產(chǎn)了我國首款高速米軌動(dòng)車組，時(shí)速達(dá)到160公里，創(chuàng)目前世界上米軌動(dòng)車組最高速度。這也是我國第一次出口高速米軌動(dòng)車組。

　　據(jù)了解，高速米軌動(dòng)車組研制比標(biāo)準(zhǔn)軌道難度更大，因?yàn)檐壍涝秸?，?duì)列車運(yùn)行的平穩(wěn)性、走行部分的轉(zhuǎn)向架設(shè)計(jì)和車體強(qiáng)度等要求更高。為此，“南車株機(jī)”在設(shè)定列車最大寬度和高度基礎(chǔ)上充分考慮平穩(wěn)性，著力平衡列車上半身車身重量，重點(diǎn)對(duì)列車下半身走行部分轉(zhuǎn)向架作結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)。同時(shí)，采取雙管雙制式制動(dòng)技術(shù)實(shí)現(xiàn)與線路既有列車系統(tǒng)兼容，采用高強(qiáng)度鋁合金車體技術(shù)達(dá)到車體強(qiáng)度需要，整列車啟動(dòng)從0加速到時(shí)速160公里只要2分鐘。

　　目前，借力建設(shè)“21世紀(jì)海上絲綢之路”，“南車株機(jī)”還與馬來西亞簽訂了5個(gè)項(xiàng)目共98列車訂單，其中部分列車將由“南車株機(jī)”設(shè)在馬來西亞的子公司完成制造。

　　副省長黃蘭香出席儀式，并與馬來西亞交通部長拿督斯里廖中萊舉行了會(huì)談。