配套建設(shè)：關(guān)山長途汽車站，是2號線南延線，29號線換乘站，雄楚BRT終點(diǎn)站。

　　按照規(guī)劃，光谷火車站將成為光谷地區(qū)的綜合交通樞紐，也是武漢的第五大綜合交通樞紐。在城際鐵路方面，光谷火車站是武咸(武漢-咸寧)、武黃(武漢-黃石、黃岡)城際鐵路的重要節(jié)點(diǎn)；在軌道交通方面，光谷火車站是地鐵2號線的南延長線和29號線的換乘站；在長途汽車方面，光谷火車站東廣場北側(cè)將新建關(guān)山長途汽車站，分流傅家坡長途汽車站拆除后的客流；在常規(guī)公交方面，光谷火車站是雄楚大街BRT(快速公交)的終點(diǎn)站。

　　據(jù)了解，目前武漢已經(jīng)建成漢口火車站、武昌火車站、武漢火車站三大綜合交通樞紐，第四大綜合交通樞紐——新漢陽火車站正在選址。

　　市民建議被城建部門采納 流芳火車站更名光谷站

　　近年來，不少熱心市民建議將流芳火車站更名為光谷火車站。記者3月份從武漢東湖開發(fā)區(qū)建設(shè)局獲悉，該局已采納市民的建議，發(fā)文至武漢鐵路局建議改名。

　　流芳火車站位于光谷大道、高新大道、光谷一路和南湖大道合圍而成的區(qū)域內(nèi)，是一個鮮為人知的小站，除了鐵路職工的通勤火車，很少有火車在此?？?。但按照規(guī)劃，幾年以后，流芳火車站將成為光谷地區(qū)的綜合交通樞紐，也將成為武漢的第五大綜合交通樞紐。

　　在城際鐵路線上，流芳火車站是武咸(武漢-咸寧)、武黃(武漢-黃石、黃岡)城際鐵路的重要節(jié)點(diǎn)；軌道交通中，流芳火車站是地鐵2號線的南延長線和29號線的換乘站；在長途汽車方面，流芳火車站東廣場北側(cè)將新建關(guān)山長途汽車站，分流傅家坡長途汽車站拆除后的客流；此外，流芳火車站還是雄楚大街BRT(快速公交)的終點(diǎn)站。

　　鑒于流芳火車站在光谷乃至武漢交通中的重要地位，近兩年不少熱心市民建議將流芳火車站改名為光谷火車站。市民陳漢林表示，流芳火車站未來將支撐大光谷的快速發(fā)展，也將帶動周邊區(qū)域的迅速發(fā)展，既然這個綜合樞紐位于光谷的核心地帶，為何不干脆叫光谷火車站呢？市民阮先生表示，“流芳”籍籍無名，而“光谷”大名鼎鼎、認(rèn)知度更高、指向性更強(qiáng)。“光谷火車站”大氣響亮，更符合該火車站的交通地位。

　　東湖開發(fā)區(qū)建設(shè)局在回復(fù)市民時表示，該局已發(fā)文至武漢鐵路局，建議把流芳站改為光谷站，同時也要求相關(guān)設(shè)計(jì)部門在設(shè)計(jì)文件中更改名稱。目前，流芳火車站的前期工作已經(jīng)完成，正在等待中國鐵路總公司的批復(fù)。批復(fù)下來后，將與流芳地鐵站同時修建，開工日期待定。

　　原標(biāo)題：光谷火車站計(jì)劃十月開建 將成武漢第五大火車站