近日，在2021 i-VISTA自動(dòng)駕駛汽車挑戰(zhàn)賽賽場，參賽的自動(dòng)駕駛汽車在真實(shí)道路上挑戰(zhàn)“行人橫穿馬路”的交通場景。

觀眾參與其中的輔助駕駛系統(tǒng)挑戰(zhàn)賽，吸引了“BBA”“蔚小理”以及長安、吉利、特斯拉等眾多車企以熱門在售車型參賽；最強(qiáng)“車腦”挑戰(zhàn)賽以行人橫穿、車輛干擾、車道合流、“鬼探頭”等12個(gè)隨機(jī)變化的場景，檢驗(yàn)了參賽車輛的“聰明”程度……作為2021中國國際智能產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)的重磅賽事，已連續(xù)舉辦四屆的i－VISTA自動(dòng)駕駛汽車挑戰(zhàn)賽，不僅見證了汽車智能化水平的提升，也折射出汽車技術(shù)的演進(jìn)方向。

“從市場反應(yīng)和賽事結(jié)果都能看出，中國企業(yè)在智能化領(lǐng)域已經(jīng)擁有了不遜于國外企業(yè)的能力；疊加我們在電動(dòng)化領(lǐng)域的技術(shù)進(jìn)步和市場前景，中國汽車產(chǎn)業(yè)通過‘換道超車’，正迎來‘智能化+電動(dòng)化’的‘黃金時(shí)代’?！倍嗄陱氖缕嚠a(chǎn)業(yè)投資的國投創(chuàng)新投資管理有限公司董事長高國華說。

以長安汽車為例，今年1—7月，在PLUS系列、UNI系列多款智能化車型支撐下，長安自主品牌汽車銷量突破100萬輛、同比增長46%，同期長安新能源汽車銷量同比增幅高達(dá)495%。截至目前，長安汽車已經(jīng)銷售智能網(wǎng)聯(lián)汽車145萬輛。

“‘雙碳’目標(biāo)、‘雙循環(huán)’格局正在引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)重構(gòu)，汽車技術(shù)創(chuàng)新不斷涌現(xiàn)、消費(fèi)升級不斷加速，以電動(dòng)化、智能化為特征的新賽道已全面開啟?！北緦弥遣?huì)期間，長安汽車董事長朱華榮發(fā)布了由長安汽車、華為、寧德時(shí)代聯(lián)合打造的全新高端品牌“阿維塔”，并宣布3家企業(yè)將發(fā)揮各自在整車集成、軟件科技和電池領(lǐng)域的優(yōu)勢，共同打造CHN平臺(tái)，并將以CHN平臺(tái)為基礎(chǔ)在3年內(nèi)開發(fā)11款全新的智能電動(dòng)車型。

多位受訪專家和企業(yè)負(fù)責(zé)人表示，傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)競爭格局正在被打破，逐漸形成了傳統(tǒng)車企、造車“新勢力”和ICT企業(yè)同臺(tái)競爭、融合發(fā)展的新格局——比亞迪、吉利等企業(yè)主要依托自身創(chuàng)新能力不斷探索，北汽、長安等企業(yè)與華為結(jié)為“同盟”，上汽則與阿里巴巴深度“綁定”；騰訊、百度、科大訊飛等ICT企業(yè)還發(fā)揮各自優(yōu)勢，在車載系統(tǒng)、高精地圖、智能控制等領(lǐng)域持續(xù)發(fā)力，從大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等方面助力汽車產(chǎn)業(yè)提升“智造”水平。

“中國電動(dòng)汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)銷量已經(jīng)全球領(lǐng)先，我們正在引領(lǐng)全球汽車的時(shí)尚消費(fèi)和科技消費(fèi)，中國品牌汽車將在國內(nèi)市場乃至全球市場進(jìn)一步提升競爭力?！敝烊A榮說。

汽車是規(guī)模最大的工業(yè)產(chǎn)業(yè)，產(chǎn)業(yè)鏈長、帶動(dòng)力強(qiáng)。中國汽車工程研究院股份有限公司董事長李開國表示，汽車產(chǎn)業(yè)向電動(dòng)化、智能化轉(zhuǎn)型升級的過程中，還將形成對城市智能化、道路智能化、交通管理智能化等多方面的牽引和帶動(dòng)，從而助力經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展、創(chuàng)造高品質(zhì)生活。