人民政協(xié)網(wǎng)北京9月29日電(記者 周麗燕)為進一步加強國際交流與合作,加速突破新能源汽車市場化障礙,加快推進“電動化、智能化、共享化”融合發(fā)展,經(jīng)國務(wù)院批準,由中國科協(xié)、海南省人民政府、科學(xué)技術(shù)部、工業(yè)和信息化部、國家市場監(jiān)督管理總局共同舉辦的第二屆世界新能源汽車大會于2020年9月27-30日在海南省海口隆重舉辦。大會以 “共克時艱、跨界協(xié)同、合作共贏”為主題,圍繞新能源汽車可持續(xù)健康發(fā)展、跨產(chǎn)業(yè)協(xié)同、科技變革與技術(shù)創(chuàng)新等議題展開充分研討。

9月28日下午的全體大會以“新能源汽車可持續(xù)發(fā)展與全球開放合作”為主題,包含致辭與主旨演講、政府專題演講、企業(yè)專題演講、科技評選發(fā)布等四個環(huán)節(jié)。

中國科協(xié)黨組副書記、副主席、書記處書記徐延豪主持了致辭與主旨演講環(huán)節(jié)。徐書記代表大會主辦方,對各位嘉賓的到來表示了熱烈的歡迎。他表示,希望以大會為平臺和橋梁,深入交流思想、分享經(jīng)驗、凝聚共識,推進合作,共同服務(wù)清潔美麗世界和人類命運共同體建設(shè)。

中國科協(xié)徐延豪書記

德國駐華大使葛策博士作為大會主賓國德國的代表為大會致辭。他表示,德國和中國具有非常緊密的合作關(guān)系,中國也是德國在全球內(nèi)最大的貿(mào)易伙伴,兩國在過去十年的新能源汽車產(chǎn)業(yè)合作中取得了豐碩的成果,未來,兩國將繼續(xù)推進合作的深度和廣度。

 德國駐華大使葛策博士

海南省委副書記,海南省省長沈曉明代表主辦方為大會致辭。沈曉明省長介紹了海南省新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展情況,目前,海南省新能源汽車保有量4.5萬輛,占汽車保有量的3.1%,新增和更換汽車全部使用新能源汽車,公交、出租領(lǐng)域新能源汽車占比分別達到81%和92%,省會城市海口公交領(lǐng)域新能源汽車已經(jīng)達到100%。他表示,海南全島汽車電動化的戰(zhàn)略正在引領(lǐng)海南新能源汽車從推廣到普及的加速邁進,新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展也正在成為海南建設(shè)自由港的重要舉措。

中共海南省委副書記，海南省省長沈曉明

全國政協(xié)副主席、中國科協(xié)主席、世界新能源汽車大會主席萬鋼發(fā)表了題為“共克時艱、跨界協(xié)同、合作共贏-擁抱全球汽車產(chǎn)業(yè)百年未遇大變革”的主旨演講。萬鋼主席介紹了當前全球復(fù)雜的產(chǎn)業(yè)及經(jīng)濟背景,他提到汽車產(chǎn)業(yè)的快速復(fù)工復(fù)產(chǎn)對推動和維護全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定起到了重要作用,充分發(fā)揮了其國內(nèi)國際雙循環(huán)的節(jié)點作用。新能源、新材料、人工智能、大數(shù)據(jù)等新技術(shù)的突破與應(yīng)用,推動汽車產(chǎn)業(yè)向“電動化、智能化、共享化” 轉(zhuǎn)型發(fā)展,全球汽車產(chǎn)業(yè)迎來百年未遇之大變革。我國新能源汽車發(fā)展已進入完全市場化和高質(zhì)量發(fā)展攻堅期,要施行“市場+政策”雙輪驅(qū)動以推動新能源汽車可持續(xù)發(fā)展。萬主席特別提到新能源汽車安全的問題,他指出提升新能源汽車的安全性需從設(shè)計、制造、使用、維護保養(yǎng)、回收利用全生命周期建立“本體安全、主動安全、過程安全、應(yīng)急安全”的防控體系。同時,萬主席也提到智能化已成為汽車的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的重要方向,成為各國競爭與合作的戰(zhàn)略焦點。

 全國政協(xié)副主席，中國科協(xié)主席，世界新能源汽車大會主席萬鋼

政府專題演講環(huán)節(jié)以“政府推動新能源汽車市場化的決心與舉措”為主題,由海南省人民政府副省長、黨組成員沈丹陽擔(dān)任主持人。工業(yè)和信息化部副部長辛國斌、聯(lián)合國副秘書長兼聯(lián)合國環(huán)境規(guī)劃署(UNEP)執(zhí)行主任英格?安德森、科學(xué)技術(shù)部副部長李萌、清潔能源部長級合作機制(CEM)秘書處主任唐?杜納、國家市場監(jiān)督管理總局副局長甘霖和等中外政府領(lǐng)導(dǎo)及國際組織官員發(fā)表了演講。其中,英格?安德森女士和唐?杜納先生通過視頻發(fā)表了演講。

辛國斌副部長以“發(fā)展新能源汽車是全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級綠色發(fā)展的必由之路”為主題發(fā)表了重要講話。他提到三方面內(nèi)容,一是要篤定前行,堅定發(fā)展方向、提高供給質(zhì)量、優(yōu)化消費環(huán)境,推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)再上新臺階;二是要融合創(chuàng)新,堅持循序漸進、堅持車路協(xié)同、優(yōu)化政策環(huán)境,推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)加快發(fā)展;三是要苦練內(nèi)功,提升產(chǎn)業(yè)鏈水平、加強質(zhì)量品牌建設(shè)、深化開放合作、堅持全球化發(fā)展理念,推動中國品牌汽車高質(zhì)量發(fā)展。

李萌副部長以“創(chuàng)新是引領(lǐng)汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的第一動力”為主題發(fā)表重要講話。他指出汽車與信息、材料和能源等領(lǐng)域的深度融合是汽車科技創(chuàng)新的關(guān)鍵范式,未來交通網(wǎng)、信息網(wǎng)、能源網(wǎng)三網(wǎng)融合將會在新能源汽車這一載體上實現(xiàn)。“十四五”期間科技部將持續(xù)支持新能源汽車科技創(chuàng)新,堅持電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化的發(fā)展方向,加強基礎(chǔ)研究和前沿顛覆性技術(shù)創(chuàng)新,支持行業(yè)共性關(guān)鍵技術(shù)突破,持續(xù)完善新能源汽車創(chuàng)新體系,堅持國際科技合作。

甘霖副局長發(fā)表了“市場監(jiān)管總局愿當好新能源汽車行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的推動者”為主題的重要講話。她講到,在加快新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的過程中,國家市場監(jiān)督管理總局將自己定位為“高質(zhì)量發(fā)展的推動者”,并從優(yōu)化營商環(huán)境、維護公平競爭、維護消費者權(quán)益、夯實質(zhì)量基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),完善法規(guī)制度體系、強化產(chǎn)品安全監(jiān)管等6個方面采取了多項措施,切實維護消費者利益,推動我國汽車產(chǎn)業(yè)升級。面對新形勢、新挑戰(zhàn),為形成各部門的跨界協(xié)作,甘霖副局長提出4點建議:一是政府部門要更加優(yōu)化治理體系;二是企業(yè)要更加突出質(zhì)量安全;三是產(chǎn)業(yè)要更加重視協(xié)同發(fā)展;四是發(fā)展環(huán)境要更加開放包容。

在主題為“全面電動化的愿景與行動”的企業(yè)演講環(huán)節(jié),中國汽車工程學(xué)會理事長、中國工程院院士李駿擔(dān)任主持人,來自大眾、上汽、寶馬、長安、日產(chǎn)及濰柴的企業(yè)代表發(fā)表了演講。

大眾汽車集團管理董事會主席赫伯特?迪斯通過視頻發(fā)表以“攜手應(yīng)對氣候變化”為主題的演講。他認為行業(yè)和政策制定者應(yīng)多層面聯(lián)合共同實現(xiàn)碳中和與應(yīng)對氣候變化。大眾的碳中和戰(zhàn)略將于2050年實現(xiàn),到2024年,大眾集團共計將有330億歐元投資用于電動化布局,另有150億歐元投資專門用于中國市場。到2029年,大眾汽車集團預(yù)計在全球銷售2600萬輛電動車,其中一大部分將在中國市場投放。到2035年,大眾汽車集團在全球范圍內(nèi)的電動汽車交付量占比將上升至50%。

上海汽車集團股份有限公司總裁王曉秋以“以更高水平開放助推中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展”為主題發(fā)表演講。他提到,當前在全球產(chǎn)業(yè)鏈分工協(xié)作風(fēng)險上升的背景下“開放”正面臨新的嚴峻考驗,國內(nèi)新能源車市場持續(xù)維升的基礎(chǔ)也需要進一步的夯實,中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)要繼續(xù)發(fā)揮創(chuàng)新的優(yōu)勢。上汽積極踐行開放創(chuàng)新,秉承思想開放、技術(shù)開放、市場開放、生態(tài)開放的原則,突破創(chuàng)新、共贏未來,共同書寫綠色出行的時代華章。

寶馬集團董事Frank WEBER(研發(fā)負責(zé)人)以“攜手共贏,創(chuàng)造可持續(xù)發(fā)展未來”為主題發(fā)表視頻演講。他表示,中國在寶馬集團的電氣化戰(zhàn)略中至關(guān)重要。寶馬集團致力于實現(xiàn)巴黎氣候協(xié)定的目標:到2030年,實現(xiàn)將每輛車的二氧化碳排放量至少降低至2019年的三分之二的目標;其中在生產(chǎn)方面減少80%,在供應(yīng)鏈方面減少20%,在駕駛方面減少40%。

長安汽車常務(wù)副總裁、長安新能源董事長袁明學(xué)發(fā)表以“堅定信心,共克時艱,在不確定性中探索新能源汽車發(fā)展之道”為主題的演講。他總結(jié)了當前主流市場電動化面臨的六方面難點:售價高、續(xù)航焦慮、充電難、安全擔(dān)憂、殘值低和體驗差。他表示,在技術(shù)的賦能下,長安對新能源市場未來的廣闊前景和銷量的持續(xù)增長充滿信心,將認真做好三個堅定,一是要堅定新能源汽車的發(fā)展戰(zhàn)略不變;二是要堅定技術(shù)推動變革的策略不變;三是要堅定市場主導(dǎo)的方向不變。

日產(chǎn)汽車公司副社長中畔邦雄通過視頻發(fā)表了以“日產(chǎn)汽車的電動化拓展”為主題的演講視頻,詳細介紹了日產(chǎn)電動化的戰(zhàn)略和實踐,他提到,日產(chǎn)公司將在2023年底前交付超過100萬輛電動化汽車;在動力電池技術(shù)研發(fā)方面,日產(chǎn)正在開發(fā)高能量密度和低成本的新一代電池,爭取在未來十年內(nèi)使電動汽車總成本競爭力和傳統(tǒng)燃油車相當。

濰柴控股集團有限公司董事長譚旭光濰柴以“氫能動力與氫能社會”為主題發(fā)表演講。他認為,燃料電池適用于行駛里程長、功率需求大的零排放商用車應(yīng)用場景,濰柴集團已明確將燃料電池作為零排放商用車動力總成的主要技術(shù)路線。

在會議最后的發(fā)布環(huán)節(jié),清華大學(xué)教授,中國科學(xué)院院士,世界新能源汽車大會科技委員會聯(lián)合主席歐陽明高發(fā)布了“2020全球新能源汽車前沿及創(chuàng)新技術(shù)”的評選結(jié)果,包括7項前沿技術(shù)和7項創(chuàng)新技術(shù)。

與會專家認為,本屆大會傳承首屆大會的創(chuàng)新、協(xié)同、合作共識,是新能源汽車領(lǐng)域的又一次全球盛會,將為推動新能源汽車可持續(xù)發(fā)展,共建清潔美麗世界,構(gòu)建人類命運共同體作出更大貢獻!