人民網(wǎng)北京11月24日電（趙竹青）11月24日4時30分，我國長征五號遙五運載火箭在海南文昌航天發(fā)射場點火升空，在破曉中劃出一道亮麗的金色弧線，經(jīng)過2200多秒的飛行，成功將“嫦娥五號”月球探測器送入地月轉(zhuǎn)移軌道，發(fā)射取得圓滿成功。

與以往不同，此次發(fā)射為什么要選擇在凌晨升空？中國航天科技集團有限公司第一研究院總體設計部錢航博士為記者解答了這一疑問。

一是便于奔月軌道的設計。

月球探測與火星探測一樣，都屬于深空探測，在火箭發(fā)射軌道設計上，要考慮到地月相對位置關(guān)系，因此相比通信衛(wèi)星等發(fā)射任務，約束條件更多。

對于此次發(fā)射“嫦娥五號”探測器，要在滿足地球與月球位置關(guān)系的限制、火箭射向和滑行時間的約束、探測器地月轉(zhuǎn)移時間、返回器再入航程等條件下，選擇最合適的發(fā)射時間，也就是確定火箭的發(fā)射窗口。

經(jīng)過綜合考慮，長征五號遙五火箭在凌晨發(fā)射最有利于奔月軌道的設計，可以滿足各種約束條件。

二是減少太陽活動對于“嫦娥五號”的影響。

“胖五”飛向宇宙的時候，正好是地球把太陽光直接遮蔽住，避免有太多太陽輻射對“嫦娥五號”的影響。

太陽活動對于“嫦娥五號”來說是非常復雜和麻煩的，特別是其中爆發(fā)的太陽風會干擾其中的電子信號傳播，直接影響科研人員對“嫦娥五號”的操控。

三是晚上的天空云層更少，有利于信號的傳播。

航天發(fā)射工程并不是一件輕松地事情，不像飛機的起航一樣簡單。“胖五”發(fā)射更是一件極其復雜的事情，整個過程中要考慮到方方面面，才能保證“胖五”的成功起航。所以發(fā)射的氣候成為重中之中。

在“胖五”發(fā)射之前的很多天，專家們都會對氣象進行深入的研究，確保發(fā)生的時間段是最佳的天氣狀況。凌晨天氣狀況比較穩(wěn)定，基本不會出現(xiàn)突然的天氣變化，有利于“胖五”發(fā)射。

云層更少，也就代表云層更薄，這樣的條件更有利于信號的傳播。“其實云層也會阻礙電磁波的傳播，影響科研人員對‘嫦娥五號’的控制。”錢航說。

四是為了方便觀測。

在凌晨發(fā)射“胖五”，可更好的利用望遠鏡等天文設備，將觀察到的發(fā)射情況來做出總結(jié)。如果是白天發(fā)射“胖五”的話，強烈的太陽光，使得天文望遠鏡無法看到“胖五”的具體發(fā)生情況。凌晨的稀薄云層，更便于觀測。

由于凌晨整體的環(huán)境亮度都比較低，運載火箭噴射著火焰飛向太空的時候非常顯眼和突出，有利于地面的光學和測量設備跟蹤到目標，收集相關(guān)信息。“胖五”選擇在這個時候發(fā)射升空，讓地面的探測儀更好的跟蹤“嫦娥五號”，科研人員能夠比較明顯的看到“嫦娥五號”運行的軌跡。

除了凌晨的氣象條件更加適合“胖五”發(fā)射，蓄電池容量是有限的，并非取之不盡用之不竭，所以“胖五”要飛翔宇宙還必須要有太陽的光照。凌晨發(fā)射“胖五”達到數(shù)萬公里之后，蓄電池就得以最大的光照夾角獲得源源不斷的光照能源，使蓄電池可持續(xù)的工作。