人民政協(xié)網(wǎng)北京7月19日電（記者 付振強  通訊員  岳  陽   陳旭升）“京原線（北京市到山西省原平市）199公里處出現(xiàn)塌方，目測塌方土石約130立方，侵入線路約30立方，高度約2米多，掩埋線路約15米左右，上放還有碎石在砸下來，需要盡快組織人員進行清理。”大雨中，北京西工務(wù)段劉洋焦急的向工區(qū)進行匯報。

17日19時34分，受持續(xù)降雨影響，京原鐵路線小西莊至艾河間降雨量超過鐵路部門警戒數(shù)值，北京西工務(wù)段嚴格執(zhí)行雨量警戒制度，及時對該區(qū)段線路進行封鎖。同時，組織艾河線路維修工區(qū)班長劉洋、職工王艷東，現(xiàn)場防護員劉二虎等人，冒雨上線進行巡檢。21時53分，當他們檢查至京原鐵路線199公里時，發(fā)現(xiàn)線路下行右側(cè)路塹護坡塌方約130立方，侵入線路約30立方。

“當時現(xiàn)場下著雨，我們從原方向京方巡檢線路，199公里處正是曲線地段，轉(zhuǎn)過彎，突然發(fā)現(xiàn)線路右側(cè)路塹護坡塌方，侵入線路，雖然線路處于封閉狀態(tài)，不會影響列車安全，但是不及時處理會出現(xiàn)更大的危害，發(fā)現(xiàn)情況后我們立即進行了匯報?！惫^(qū)班長劉洋、職工王艷東在現(xiàn)場講述當時的情況。

信息傳遞及時準確，人員調(diào)配更是分秒必爭。險情就是命令，北京西工務(wù)段立即組織附近3個車間職工和地方搶險力量近200人，帶齊工具設(shè)備，第一時間趕赴現(xiàn)場處置。至7月18日凌晨2時36分，限界內(nèi)塌方體完成清理，檢查確認設(shè)備質(zhì)量正常、幾何尺寸達標后，凌晨3時15分，小西莊至艾河間采取通過列車限速20km/h開通。

據(jù)北京西工務(wù)段段長李東軍介紹，自入汛以來該處監(jiān)測點累計雨量224mm，本輪降雨連續(xù)雨量140mm，塌方處所兩側(cè)為高路塹，山體約30米高，兩側(cè)均有漿砌片石護坡，是防洪三級重點地段。凌晨線路搶通后，塌方現(xiàn)場安排專人進行24小時看守，隨時做好搶險準備，限界外塌方體逐步組織人員進行清理。同時，全面評估該區(qū)段路塹邊坡風險，排查存在的隱患問題及時安排好復舊工程整治，堅決確保列車安全通過。