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山東港口日照港首條中歐回程過境班列實(shí)現(xiàn)常態(tài)化開行
新華社濟(jì)南5月9日電(記者 王凱、張旭東)記者9日從山東港口日照港了解到,5月8日,從波蘭開來的中歐班列經(jīng)山東港口日照港海鐵聯(lián)運(yùn)站中轉(zhuǎn),順利發(fā)至韓國(guó)平澤,標(biāo)志著山東日照首條中歐回程過境班列實(shí)現(xiàn)常態(tài)化開行。
據(jù)山東港口日照港集裝箱發(fā)展有限公司副總經(jīng)理唐亮介紹,該班列從波蘭弗羅茨瓦夫市始發(fā),途經(jīng)白俄羅斯、俄羅斯、哈薩克斯坦等國(guó),經(jīng)阿拉山口口岸入境,在成都城廂站編組后運(yùn)抵山東港口日照港,并下水出口至韓國(guó)平澤。此次列車裝載了33箱貨物,總價(jià)值400多萬(wàn)美元。該班列運(yùn)行20天左右,在時(shí)間上比傳統(tǒng)海路運(yùn)輸時(shí)間減少14天,后續(xù)將每周1班常態(tài)化開行,每班不少于33車編組。
據(jù)了解,韓國(guó)、山東日照與歐洲的外貿(mào)進(jìn)出口以往主要靠海運(yùn),按照國(guó)家“一帶一路”倡議,2017年5月27日,由山東港口日照港、濟(jì)南鐵路局、成都鐵路局聯(lián)合打造的“照蓉歐”(日照—成都—?dú)W洲)集裝箱國(guó)際班列正式開行。近3年“照蓉歐”班列運(yùn)行穩(wěn)定,累計(jì)開行793列,出口貨物20916標(biāo)箱。但是過去從歐洲返程的貨運(yùn)班列一直沒有常態(tài)化開行,車次時(shí)間不固定,一些企業(yè)通過中歐班列出口,但進(jìn)口依然要通過海運(yùn),兩者的效率有很大差距,由于不能“重去重回”,也為客戶增加了相應(yīng)的物流成本。
唐亮告訴記者,此次“照蓉歐”返程班列常態(tài)化開行是山東港口日照港深入融入“一帶一路”建設(shè)、加快構(gòu)建“東西雙向互濟(jì),陸海內(nèi)外聯(lián)動(dòng)”對(duì)外開放新格局的一項(xiàng)重要舉措。中歐過境班列“重去重回”,真正暢通了東西雙向經(jīng)貿(mào)交流新通道,全面提升了班列運(yùn)行效率,降低了班列運(yùn)行成本,滿足歐亞大陸國(guó)際貨運(yùn)需求,也進(jìn)一步提升了日照在“一帶一路”中主要節(jié)點(diǎn)城市的地位。
編輯:張佳琪
關(guān)鍵詞:班列 山東 東港 港口 日照港
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