新華社上海4月9日電（記者 王默玲）疫情對(duì)民航業(yè)造成巨大沖擊，危中求機(jī)成為其復(fù)工復(fù)產(chǎn)的重要任務(wù)之一。8日，上海市長(zhǎng)寧區(qū)市場(chǎng)監(jiān)管局核發(fā)了《食品生產(chǎn)許可證》，讓上海東方航空食品有限公司可以在商場(chǎng)超市等更廣泛的市場(chǎng)流通渠道進(jìn)行食品銷售，實(shí)現(xiàn)“空餐地享”。

據(jù)了解，此舉突破了現(xiàn)有的食品行政審批機(jī)制，創(chuàng)新實(shí)踐了國(guó)內(nèi)航空配餐業(yè)“一址兩證”的食品許可制度改革。

“一址兩證”，即企業(yè)在同一生產(chǎn)區(qū)域，取得《國(guó)境口岸衛(wèi)生許可證》《食品生產(chǎn)許可證》兩張證書。依據(jù)相關(guān)法律法規(guī)，航空配餐業(yè)只在機(jī)場(chǎng)紅線范圍內(nèi)從事食品生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，只需取得海關(guān)頒發(fā)的《國(guó)境口岸衛(wèi)生許可證》，但若要將產(chǎn)品推向機(jī)場(chǎng)外更加廣闊的流通領(lǐng)域，還應(yīng)取得市場(chǎng)監(jiān)管部門核發(fā)的《食品生產(chǎn)許可證》。

“疫情讓民航業(yè)低迷，航空配餐業(yè)務(wù)量大幅下滑，促使我們加快空中美食向地面延伸的腳步，在危機(jī)中尋找更大的發(fā)展空間。這一次能實(shí)現(xiàn)食品許可的‘一址兩證’，創(chuàng)下航空配餐業(yè)先河，確實(shí)為我們的復(fù)工復(fù)產(chǎn)和轉(zhuǎn)型發(fā)展精準(zhǔn)助推了一把?！睎|方航空食品投資有限公司總經(jīng)理張?zhí)m海說(shuō)。

地面餐食與航空餐食的區(qū)別不僅僅在于主管單位不同，兩者的衛(wèi)生安全標(biāo)準(zhǔn)、食品加工流程、生產(chǎn)空間布局、食品類別都不盡相同。用最短的時(shí)間，從專營(yíng)“航食”的企業(yè)轉(zhuǎn)型成兼營(yíng)“航食”和“地餐”的企業(yè)，長(zhǎng)寧區(qū)市場(chǎng)監(jiān)管局工作人員坦言：“有難度，但可以化解！”

“我們3月5日提出的申請(qǐng)，半個(gè)月時(shí)間內(nèi)完成了車間環(huán)境改造、工藝流程制定、營(yíng)養(yǎng)成分檢測(cè)、保質(zhì)期測(cè)試等一系列工作，3月25日完成了現(xiàn)場(chǎng)審核，4月8日就正式拿到了許可證?！鄙虾|方航空食品有限公司運(yùn)營(yíng)總監(jiān)顧杰說(shuō)。

上海市長(zhǎng)寧區(qū)區(qū)長(zhǎng)王嵐表示，新冠肺炎疫情雖然短期內(nèi)給經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來(lái)了不利影響，但其中也蘊(yùn)含著培育新產(chǎn)業(yè)、新業(yè)態(tài)的機(jī)遇，地方政府將始終與企業(yè)并肩攜手，努力為企業(yè)創(chuàng)造更寬松的發(fā)展環(huán)境，提供更有溫度的監(jiān)管服務(wù)。為保障食品安全，市場(chǎng)監(jiān)管部門將和海關(guān)聯(lián)手探索建立食品“許可+監(jiān)管”互動(dòng)機(jī)制，互享“許可+監(jiān)管”信息，互通“許可+監(jiān)管”新模式，利用“互聯(lián)網(wǎng)+視頻”動(dòng)態(tài)監(jiān)管形成24小時(shí)食品生產(chǎn)全程閉環(huán)管理。