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打開離鄂通道 湖北:從“按住暫停”到“重啟恢復”

2020年03月25日 10:11 | 來源:湖北日報
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要在加強防控的前提下,采取差異化策略,適時啟動分區(qū)分級、分類分時、有條件的復工復產。

—— 3月10日,習近平總書記在湖北考察新冠肺炎疫情防控工作時的講話

3月24日,省新冠肺炎疫情防控指揮部發(fā)布通告:從3月25日起,武漢市以外地區(qū)解除離鄂通道管控;從4月8日起,武漢市解除離漢離鄂通道管控措施。

這是在中央領導下,湖北準確把握疫情變化,因時因勢,精準施策,全省經濟社會運行秩序逐步恢復、走向正常的重要標志。

恢復經濟社會秩序,公共交通先行。

在一些市縣,公交車逐步啟動,的士有序上街,客運班車開上國省干道,人流、車流、物流逐步打通。

3月13日,我省首趟發(fā)往外省的“點對點”包車從赤壁駛出,拉開了湖北籍農民工返崗大幕。

3月18日,中央政治局常委會會議強調,武漢市要逐步推進復工復產,湖北省其他地區(qū)要穩(wěn)妥有序解除管控措施。

而今,全省解除管控最新措施出臺。

按下“重啟恢復”鍵,湖北迎著春天的腳步前行,正常生產生活秩序逐步恢復。

從“按住暫?!钡健爸貑⒒謴汀?/strong>

這是嚴防死守、防擴散防傳播的重要成果

外防輸出,內防擴散。面對迅猛發(fā)展的疫情,一項項嚴格措施在我省實施。

暫時封閉離城通道,暫停市內公共交通。

1月23日起,省內公交、地鐵、航班、鐵路、高速公路陸續(xù)停運。

封,是防擴散的必選手段。嚴格管控人員流動,有效斬斷病毒傳播渠道,降低交叉感染風險。著眼湖北,放眼全國,這是一個艱難的決定,更是一個必須要下的決定。

全省各地公安、交通、防疫、社區(qū)(村居)等工作人員迅速組成聯(lián)合專班,數(shù)萬大軍在每一個高速公路收費站口,每一個省、市、縣(區(qū))、鎮(zhèn)、村公路交界處,建起一道道卡口,嚴防死守。武漢,還在市內設置了27個過江橋梁檢測點和主城區(qū)近80個卡口。

武漢周邊有56個高速路口,是離漢的主要通道?!敖^不能讓一個無證、證件不符的人員離開武漢,讓一個風險源輸出,既是對武漢人民負責,更是對全國人民負責?!?月23日,在青鄭高速張家灣收費站堅守了1個月的副站長潘勇如是說。

測體溫,消毒,仔細檢查通行證,反復核查車輛信息和人員名單。有人隨意開“通行證明”,有人躲在后備箱,有人翻越柵欄爬上高速……

一些企圖蒙混過關的“出逃”人員一一被卡口執(zhí)法人員勸返。

一道關卡還不夠,在離每個高速公路卡口約300米處,還有2至3名交警值守,多重把關。

疫情越嚴重,卡口值守的擔子越重。

1月24日除夕夜,宜昌大橋集團高速路橋負責人吳江召開了一次微信會,統(tǒng)計宜昌長江大橋30名留守人員名單。

宜昌長江大橋有3個收費站,日常工作人員是127人,為盡量避免交叉感染,公司將防疫團隊壓縮至30人。這意味著1人至少要承擔以往4人的工作任務。原本擔心找不到人,沒想到所有人都要求留下。最后,挑選了30名黨員。

“咸寧5000多人值守卡口50余天,無一人中途離崗?!痹谙虒幨?0條國省干線上,設置了84處交通卡口。咸寧市交通運輸局相關負責人表示,值守人員嚴格落實干線公路“一斷三不斷”舉措,既要最大限度控制普通公路人員和車輛流動,又要保障醫(yī)療生活物資道路暢通,轄區(qū)每個卡口24小時輪流值班,做到“人歇馬不歇”。

守住卡口,就是守住生命通道。

“我是黨員我先上?!贝竽耆部h公路局辦公室主任李江松報名參戰(zhàn)。這位參加過汶川大地震救援的公路人,奮戰(zhàn)一線50多天。

“身為武漢人,全家老小都要為抗疫作貢獻?!甭?lián)交投公司武鄂高速龔家?guī)X收費站站長王文斌把兩個女兒交給岳父岳母照顧,和妻子一起奔赴一線。從1月23日至今,該站值守的36名職工實行封閉管理,一直堅守一線。

“疫情不結束,我不下火線?!毙⒏惺薪煌ň止ぷ魅藛T鐘永忠未能等到那一天,3月5日,他因勞累過度在卡口突發(fā)心臟病去世。3月6日,連續(xù)奮戰(zhàn)了39天的廣水市雙崗村村委會副主任涂永國,昏倒在了村口值守點……

疫情逐漸平穩(wěn),離不開交通人的默默奉獻犧牲。

2月17日,全省一聲號令,58萬黨員干部下沉,一批志愿者奔赴卡口一線,值守力量更加充實,防控效果更加明顯。

一批批醫(yī)療物資和生活物資來了,4.2萬名援鄂醫(yī)療隊員來了。在封閉的城鄉(xiāng)里,湖北確診人數(shù)慢慢從直線上升變?yōu)榫従徬陆怠?/p>

“沒有交通管制,就沒有安全有序的救治。”省交通運輸廳相關負責人表示,果斷封閉離漢離鄂及市內相關通道,一線干部群眾堅守崗位,嚴防死守,是湖北保衛(wèi)戰(zhàn)中堅實的基礎性工作之一。正是因為嚴防死守,才有了眼下的疫情變化,才有了有序解決交通管控的環(huán)境與條件。

從“全面阻擊”到“精準防控”

這是因時因勢、精準施策的最新行動

從“按住暫?!钡健爸貑⒒謴汀?,并非突如其來。

根據(jù)中央精神,2月29日湖北首次按低風險、中風險、高風險三個等級,對103個縣(市、區(qū))進行等級評估。

這是湖北準確把握形勢變化,因時因勢,強化統(tǒng)籌、科學精準,建立與疫情防控相適應經濟社會秩序的最新行動。

根據(jù)疫情風險分級評估、分級管理,從鄉(xiāng)鎮(zhèn)解封,到縣市內恢復,從市州有序恢復,到除武漢外的全省有序重啟,最后是武漢解除管制。湖北迎來人流物流加快恢復、城市功能加快修復、經濟社會提速恢復的新階段。

3月13日,湖北首次實現(xiàn)了除武漢外全部為中低風險區(qū)。省防控指揮部審時度勢,下發(fā)《關于做好人員安全有序流動交通運輸保障的通知》,鼓勵市民自駕、包車返崗,為復工人員出行提供交通保障。

當日,低風險區(qū)赤壁市率先重啟客運站,開通赤壁至岳陽的客運班線,“點對點”包車將農民工運至岳陽高鐵站,換乘高鐵奔赴廣東。通山、潛江等低風險區(qū)城市相繼跟進。

同一天,低風險區(qū)——宜昌市率先在地級市中恢復縣際班線。

3月18日,武漢市外的16個市州連續(xù)14天無新增確診病例,全部為低風險區(qū),務工人員大規(guī)模返崗時機成熟。

由此,湖北籍務工人員返崗大幕全面拉開。

3月18日,宜昌公交集團的7輛大巴專車載著130余名外出務工人員,“點對點”一站直達式返崗上海、廣東,這一模式迅速被復制推廣。據(jù)不完全統(tǒng)計,截至3月24日,全省“點對點”包車發(fā)送離鄂務工人員超過20萬人。

還有專列。3月19日,G4368次列車緩緩駛離荊州站,近600名荊州籍務工人員乘專列踏上赴粵返崗之路。

每天,一批批一站式運輸?shù)拇蟀蛙?、高鐵專列搭載著務工人員的希望,從湖北奔向外省。

3月19日,省疫情防控指揮部下發(fā)通知,擁有外省健康碼的人員,在湖北境內“亮碼通行”。

市域公共交通也逐漸恢復。目前,16個市州城區(qū)和40多個縣恢復部分公交線路,超過10個市州開通了客運班線,15個市州恢復了的士運營,部分城市還恢復了網(wǎng)約車運營。

手持綠碼,走出家門,上班去。這是為了全國抗疫自我封閉1個多月的荊楚兒女的迫切期盼,也是湖北經濟社會發(fā)展的形勢所需。

“憑健康綠碼,即可全省通行。”隨著各地交通管控逐步解除,全省物流通道基本暢通。正值春耕關鍵時刻,宜化集團、祥云股份等國內大型磷肥企業(yè),將生產的物資運往相關港口、火車站,通過水運、鐵路發(fā)往全國。

隨著離鄂通道逐步管制解除,鐵水公空綜合運輸將一起發(fā)力,為貨暢湖北保駕護航。省交通運輸廳稱,向周邊六省一市發(fā)送相關函件,最大限度地保障我省車輛出省通道的暢通。

從嚴防死守到有序暢通

這是優(yōu)化防控、決不讓向好局勢發(fā)生逆轉的新考驗

解封逐漸到來,正常的生活秩序即將全面恢復。湖北,正在形成與疫情防控相適應的經濟社會運行秩序。

湖北機場集團宣布:襄陽、恩施、神農架三個機場將恢復運行;中國鐵路武漢局集團公司宣布,3月25日零時起,湖北省境內除武漢市外的鐵路客站恢復到達和出發(fā)業(yè)務;各地公路客運站積極謀劃開通市際、省際客運班線,高速公路卡口也將逐步撤銷,車輛上高速更加便捷。

然而,解除離鄂通道管控,并不意味著防控放松。

交通逐漸恢復正常,人員流動性加大;復工復產后人員集聚,疫情反彈風險上升。

這是從“全面阻擊”到“精準防控”的重要轉變。

解除,不等于防控松懈,更不是放棄防控。必須因時因勢調整著力點和應對舉措,優(yōu)化防控,決不能讓來之不易的向好局勢發(fā)生逆轉。

機場、車站、高速公路服務區(qū)都是人流密集區(qū),也是防控的重中之重。

“復航前,我們進行了全員疫情防控安全培訓。”恩施機場相關負責人表示,公司在航站樓出發(fā)廳、到達廳等處設立了紅外熱成像體溫檢測儀,在機場貴賓廳、登機口等處安裝了體溫測試門,對進出港旅客進行體溫檢測,發(fā)現(xiàn)體溫異常者立即按程序處置;在國內、國際航站樓外設立臨時留觀站,進出港嚴格查驗旅客“健康綠碼”,排隊間隔保持1米以上,每天對所有公共區(qū)域進行徹底消殺,做好防疫安全。

鐵路部門也在積極準備。3月17日,宜昌東站組織專業(yè)消殺公司,對客運站房內進行為期3天的全面消殺?;謴驼_\營后,該站將對每一位進出站旅客進行測溫,保持進出站排隊1米以上距離,設立觀察點、隔離室,及時應對處理發(fā)熱旅客。目前,全站所有員工已到崗。

湖北交投實業(yè)公司旗下有130多對服務區(qū),3月15日-23日,日均車流量從1萬輛攀升至3萬輛?!半x鄂離漢通道全面放開后,預計車流量還會持續(xù)增加?!痹摴痉諈^(qū)事業(yè)部負責人何鯤表示,根據(jù)要求,各服務區(qū)將每天消殺3次,人流特別密集的場所要做到2小時消殺1次,進入服務區(qū)的每一位旅客都須測溫,購物保持適當距離,餐飲店暫不開放堂食,可以點餐帶走。

4月8日前,武漢市仍將嚴格實施離漢離鄂通道管控。在武漢西、龔家?guī)X、武昌、武漢北等高速收費站,都設置了客貨分流查驗區(qū),實現(xiàn)客貨分流、分級管控,既保障安全,又提升效率。

武漢科技大學教授董登新認為,有序解除交通管控,是根據(jù)疫情深思熟慮后做出的決定,我省生產、生活將全面步入正軌,但仍不能掉以輕心,須慎終如始、嚴字當頭,全力做好交通有序放開后的各項項防疫工作,為經濟社會運行有序恢復提供堅強的保障。

湖北日報全媒記者 雷闖 劉天縱

編輯:王慧文

關鍵詞:湖北 恢復 通道

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