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若夷:治理“黑長(zhǎng)途”大巴需要疏堵結(jié)合

2020年01月19日 17:28 | 作者:若夷 | 來(lái)源:北京青年報(bào)
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春運(yùn)期間,大量乘客選擇道路客運(yùn)返鄉(xiāng)。近日,新華社記者在江蘇、浙江、安徽多地調(diào)查發(fā)現(xiàn),部分正規(guī)車(chē)站內(nèi)的長(zhǎng)途汽車(chē)上乘客稀少、冷冷清清,而站外攬客的“黑長(zhǎng)途”大巴車(chē)上卻人頭攢動(dòng)、紅紅火火。但這些“黑長(zhǎng)途”大都存在許多重大安全隱患,如誰(shuí)都能上——乘客不需出示任何身份證件即可順利乘車(chē),啥都能帶——行李均未接受安檢, 私改油箱——為減少進(jìn)加油站次數(shù),往往擅自加裝油箱,普遍疲勞駕駛——長(zhǎng)時(shí)間疲勞駕駛在春運(yùn)期間是常態(tài)。

誰(shuí)都能上、啥都能帶、私改油箱、疲勞駕駛……“黑長(zhǎng)途”大巴的這些重大安全隱患,令人觸目驚心,必須引起高度重視。所有這些安全隱患,無(wú)論是其中的哪一項(xiàng),若不能及時(shí)糾正消除,都極易釀成嚴(yán)重的安全事故。對(duì)于這些安全隱患重重的“黑長(zhǎng)途”大巴,決不能聽(tīng)之任之,相關(guān)政府監(jiān)管部門(mén)必須不斷加大監(jiān)管執(zhí)法和打擊懲治力度,及時(shí)發(fā)現(xiàn)糾正這些安全隱患,有效避免其“帶病上路”。

當(dāng)然,在強(qiáng)調(diào)打擊懲治的同時(shí),也要清醒意識(shí)到,在春運(yùn)期間,相對(duì)于正規(guī)長(zhǎng)途大巴,“黑長(zhǎng)途”之所以常常會(huì)顯得生意紅火,甚至深受一些乘客青睞,實(shí)際上也是有著許多復(fù)雜深層次原因的。如,由于并不需要支付客運(yùn)線(xiàn)路的經(jīng)營(yíng)成本,相比正規(guī)大巴,“黑長(zhǎng)途”具有一定的價(jià)格優(yōu)勢(shì);再如,不少“黑長(zhǎng)途”經(jīng)營(yíng)者摸準(zhǔn)了大量鄉(xiāng)鎮(zhèn)乘客集中乘車(chē)難的“痛點(diǎn)”,自配“擺渡車(chē)”提供上門(mén)接送客服務(wù)。多位乘客告訴記者,因?yàn)榉奖?,他們出行往往選乘“黑長(zhǎng)途”而非正規(guī)長(zhǎng)途車(chē)。

這也就是說(shuō),“黑長(zhǎng)途”之所以會(huì)受到許多乘客青睞,關(guān)鍵還是因?yàn)樗鼈兙哂心承┱?guī)大巴所不具有的特有優(yōu)勢(shì),不僅具有價(jià)格優(yōu)勢(shì),而且還具有專(zhuān)門(mén)針對(duì)乘車(chē)難“痛點(diǎn)”的服務(wù)優(yōu)勢(shì)。在這里,人們顯然有理由反思追問(wèn):正規(guī)大巴何以就不能具有這些優(yōu)勢(shì)?——同樣也以更優(yōu)惠的價(jià)格、更方便貼心的服務(wù)來(lái)主動(dòng)吸引乘客?

面對(duì)“黑長(zhǎng)途”生意的紅火,無(wú)疑不能僅簡(jiǎn)單責(zé)備部分乘客“只圖方便、不顧安全”,也需同時(shí)進(jìn)一步不斷改進(jìn)提升正規(guī)大巴自身內(nèi)在的經(jīng)營(yíng)服務(wù)品質(zhì)、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力,如提高正規(guī)大巴的性?xún)r(jià)比,改進(jìn)其服務(wù)質(zhì)量。當(dāng)然,要想充分做到這一點(diǎn),也不能單靠正規(guī)大巴自身,其他相關(guān)公路客運(yùn)經(jīng)營(yíng)管理部門(mén)的共同參與努力同樣必不可少。正規(guī)大巴之所以不具有“黑大巴”的價(jià)格優(yōu)勢(shì),主要是因?yàn)槠湫枰Ц犊瓦\(yùn)線(xiàn)路的經(jīng)營(yíng)成本,而這種“經(jīng)營(yíng)成本”實(shí)際上又并不一定都是絕對(duì)合理、不可降低的。在現(xiàn)實(shí)中,正規(guī)長(zhǎng)途大巴往往需要向其所屬客運(yùn)公司繳納各種不菲的、類(lèi)似于出租車(chē)份子錢(qián)的“掛靠費(fèi)”、“管理費(fèi)”等費(fèi)用,

因此,要想根本有效治理“黑長(zhǎng)途”現(xiàn)象,打擊懲治不應(yīng)成為事情的全部,還需堅(jiān)持疏堵結(jié)合、“兩手抓”,在強(qiáng)化監(jiān)管打擊的同時(shí),也要加強(qiáng)相關(guān)的疏導(dǎo)力度。一方面,應(yīng)通過(guò)降低經(jīng)營(yíng)成本、提高服務(wù)水平等措施,不斷改進(jìn)提升正規(guī)大巴主動(dòng)吸引乘客的能力;另一方面,在恪守相關(guān)安全標(biāo)準(zhǔn)的前提下,也不妨考慮幫助那些“黑長(zhǎng)途”去除“黑”身份,盡可能將其也納入正規(guī)的客運(yùn)管理體系中來(lái)。(若夷)

編輯:董雨吉

關(guān)鍵詞:大巴 黑長(zhǎng)途 正規(guī)

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