人民政協(xié)網廣州11月18日電（記者 宋寶剛）11月17日，全國規(guī)模最大的郵輪母港綜合體——廣州南沙國際郵輪母港正式開港運營。廣州市委常委、南沙區(qū)委書記蔡朝林，中國交建黨委常委、副總裁裴珉山，中交城投黨委書記、董事長芮捷等出席了開港儀式。據(jù)了解，首次進港停靠的郵輪是歌詩達新浪漫號，將前往日本的沖繩、八重山、宮古島。

圖為廣州南沙國際郵輪母港開港首航活動現(xiàn)場

據(jù)介紹，廣州南沙國際郵輪母港位于廣東自貿區(qū)南沙灣區(qū)塊，粵港澳大灣區(qū)的地理幾何中心，規(guī)劃岸線1600米，建設10萬總噸和22.5萬總噸郵輪泊位各2個。目前建設的一期工程岸線總長770米，建成22.5萬總噸和10萬總噸郵輪泊位各1個，以及建筑面積約6萬平方米的航站樓，可停靠目前世界上最大的郵輪，年設計通過能力達75萬人次。

整個航站樓以“鯨舟”立意，建筑造型靈感來源于飛躍而起的鯨魚，建筑外立面靈感來源于南沙非物質文化遺產“香云紗”，傳達自由非線性的建筑外觀理念。航站樓在國內首次采用自動化登船廊橋，應用人臉識別、郵輪管控平臺、綜合信息服務平臺等高科技、信息化系統(tǒng)提高通關效率。大型郵輪碼頭、航站樓、一線海景住宅、公寓、高端寫字樓，整個建筑群渾然天成，組成一個大型城市綜合體。

廣州南沙國際郵輪母港在設計上緊扣以“綠色出行、便捷服務”為中心的宗旨，實現(xiàn)了與公交、地鐵、港澳水上客運等交通方式無縫連接，為旅客集散提供多重便利。項目距離地鐵四號線南沙客運港站僅約500米，是國內第一家實現(xiàn)與地鐵無縫接駁的郵輪母港。同時，口岸查驗通道數(shù)量位居國內前列，配合多種目前國內和國際上先進的智能化、科技化的查驗設備，形成“6進8出”的通道服務，大大提高旅客的通關效率。

圖為首次進港停靠的郵輪歌詩達新浪漫號

在運營管理方面，中交城投將充分利用南沙郵輪母港在區(qū)位、市場、資源、政策、產業(yè)等方面的優(yōu)勢，以優(yōu)質運營、高效管理為抓手，努力提升業(yè)務規(guī)模，郵輪靠泊艘次、郵輪航線數(shù)量、旅客吞吐量等重要指標保持在內地母港前列，在運營規(guī)模提升的同時增加就業(yè)，推動區(qū)域經濟發(fā)展，促進郵輪產業(yè)發(fā)展與城市文化融合交流，踐行國家“一帶一路”的重要倡議，深度融入粵港澳大灣區(qū)，實現(xiàn)產業(yè)與文化的雙輸出。

廣州是我國重要的中心城市、國際商貿中心和綜合交通樞紐及千年商都，也是中國歷史上唯一一個從未間斷的開埠城市，世界上名列前茅的樞紐港，但在郵輪母港的規(guī)劃建設方面卻相對滯后。在此背景下，中交集團于2015年8月投資建設廣州南沙國際郵輪母港，致力打造華南地區(qū)最大的郵輪母港項目，這無疑將大力提升廣州國際航運中心地位，也將補齊廣州郵輪產業(yè)發(fā)展短板。特別是在2017年粵港澳大灣區(qū)建設提升到國家發(fā)展戰(zhàn)略層面后，廣州發(fā)展郵輪旅游產業(yè)出現(xiàn)了前所未有的戰(zhàn)略機遇。在大灣區(qū)經濟發(fā)展的有力推動下，廣州南沙國際郵輪母港的建成運營，將進一步推動廣州郵輪旅游產業(yè)的蓬勃發(fā)展，也為中國郵輪產業(yè)的發(fā)展注入新動能。