今年國慶節(jié)，市民出游將增添一種“新玩法”——乘船游覽大運河。京杭大運河(通州城市段)旅游通航儀式昨日舉行，北關(guān)閘至甘棠閘段11.4公里正式通航。現(xiàn)階段，通航河道開通長短兩條航線及夜航，游客需要在現(xiàn)場購票。

新京報訊 京杭大運河(通州城市段)旅游通航儀式昨日舉行，通航河道全長11.4公里，游客可欣賞沿線大運河森林公園、運河商務(wù)區(qū)等地美景。

船只衛(wèi)生間設(shè)坐便器方便無障礙人士使用

昨日9點20分左右，運河公園二號碼頭的游船齊聲鳴笛，推開碧波向下游緩緩駛?cè)ァＳ浾吒S第一批游客登上一艘短途航線的游船，乘船暢游大運河。

嶄新的船艙中，每一個座椅下面都放有救生衣，講解員講解了救生衣的使用方法，提示大家救生衣左前方有安全哨，緊急情況可以吹哨。船尾處有一個衛(wèi)生間，坐便設(shè)計考慮到了無障礙人士的需求。

“今天我們的行程一共穿越六座大橋和兩座公園。游船的正前方是玉帶河大橋，它憑借塔形設(shè)計和夜晚夢幻般的燈光，被市民認為是北運河上最迷人的大橋……”隨著游船慢慢駛出碼頭，講解員將運河歷史和周邊風景娓娓道來。

一些游客登上二層甲板，伴著輕柔的微風，欣賞兩岸郁郁蔥蔥的樹木和高樓林立的運河商務(wù)區(qū)景觀。

“我是一大早從海淀區(qū)過來的，看新聞?wù)f今天運河開航，特意帶父母來坐‘首航’。”旅客王女士笑著說，上次來通州還是幾年前，這次乘船游覽，感覺通州的變化特別大。運河兩岸大尺度的綠林、河岸上市民悠然垂釣的場景都給她留下了深刻的印象。

皆為新能源船 可滿足400游客同時出發(fā)

據(jù)運河游項目相關(guān)負責人李楠介紹，此次通航開通長短兩個航線和夜航，均由二號碼頭出發(fā)。

據(jù)了解，短線往返時間大概為80分鐘，通過漕運碼頭和柳蔭碼頭。長線往返時間約為2小時，途經(jīng)七孔橋、生態(tài)鳥島等景點。昨日晚間，夜航也正式開通，往返時間約為80分鐘，途經(jīng)東關(guān)大橋和北運河大橋。目前游船只能在二號碼頭現(xiàn)場購票，暫未開通網(wǎng)上預約服務(wù)。根據(jù)航線不同，票價在80元至198元之間。試營業(yè)期間，短線和夜航票價為原價的五折。

李楠介紹，游船皆為新能源船，80客位的船有三艘、34客位的船有7艘，運力可以滿足400名游客同時出發(fā)，運營方根據(jù)游客購票量決定發(fā)幾艘船。新能源船在夜晚充電，白天可續(xù)航8-10個小時，滿足運營。

目前，每條船上都有講解員，講解沿途景觀和通州故事。下一步，游船運營將開發(fā)通州小吃的試吃、售賣和旅游產(chǎn)品的售賣等服務(wù)。

北運河大橋水幕燈光秀增加場次

通航后，大運河燈光秀將為觀眾“夜游大運河”添彩。大運河燈光秀起點為五河源頭，終點為甘棠閘，景觀帶長約12公里。運河沿岸采用環(huán)形燈、投光燈和星星燈等，對樹木進行亮化，8座橋梁的橋體、橋梁側(cè)面和橋墩也通過投光燈等進行亮化。大運河燈光秀效果呈現(xiàn)平日、節(jié)日兩種模式。平日模式燈光效果保持靜態(tài)，節(jié)日模式燈光效果呈現(xiàn)春、夏、秋、冬四個主題色。

作為大運河燈光秀的最大亮點，北運河大橋水幕燈光秀頗受關(guān)注。北運河大橋設(shè)置了170米長的中國最大幅寬的橋體水幕，通過22臺激光投影機，利用高科技全息技術(shù)，打造絢麗的多媒體水幕秀。

昨日起，北運河大橋水幕燈光秀由原來的每晚表演兩場，增加到三場。調(diào)整后的表演時間分別為每晚7:00、7:45和8:30。水幕燈光秀將持續(xù)至10月7日，具體表演地點在北運河大橋水幕上。

聲音

北運河通航，我和伙伴們特別開心，我們現(xiàn)場展示了原汁原味的運河船工號子——拉纖號和闖灘號。現(xiàn)在我們的表演隊有30多人，一些愛好者也加入了我們。運河號子傳承下去有點難，因為年輕人對這個喜歡的不多，目前我正在走進通州中小學，希望將這項市級非遺傳承下來。今后，我們還可能走上游船進行表演，到時候關(guān)注和喜歡運河船工號子的人肯定越來越多。 ——運河號子傳承人趙義強

■ 關(guān)注

北運河通州段40公里將于2021年6月全線通航

北運河通州段全線游船通航是北京城市副中心構(gòu)建藍綠交織、清新明亮、水城共融生態(tài)城市布局的重要內(nèi)容，也是北京市大運河文化帶保護傳承利用工作的重點項目之一。

通州區(qū)水務(wù)局副局長劉振鋒介紹，第一階段北關(guān)閘至甘棠閘段11.4公里通航現(xiàn)已如期完成，為國慶節(jié)獻上賀禮。游客沿途可以看到拔地而起的運河商務(wù)區(qū)、美觀大氣的行政辦公區(qū)、綠意盎然的城市綠心和大光樓、燃燈佛舍利塔等文化景觀。第二階段剩余的29公里將于2021年6月通航，實現(xiàn)北運河通州段全線約40公里通航。“我們也在和天津和河北對接，他們也正在做河道擴挖和通航方案準備，未來有望京津冀通航聯(lián)通。”

劉振鋒介紹，為保證第一階段通航，工作人員對甘棠閘進行改建，維修橡膠壩并新建了華北平原地區(qū)最大的鋼壩閘，保障通航水位和水量。第二階段通航還需進行河道拓挖，礙航橋梁改造、兩岸景觀提升等工作。

記者了解到，北京市將持續(xù)推動北運河全線通航，不斷進行配套設(shè)施升級、旅游服務(wù)升級，根據(jù)市場需求增加產(chǎn)品種類。

北運河水質(zhì)提升到V類

“我是土生土長的通州人，經(jīng)歷了市民從遠離水、到親近水，再到在水上游船嬉戲的過程。”劉振鋒說。

據(jù)介紹，以前北運河的平均河道寬80米，通過1998年、2004年、2007年、2013年的幾次治河，河道已經(jīng)達到200米寬，局部超過300米。同時，水質(zhì)也有了很大改善，目前，北運河地表水水質(zhì)由劣V類提升為V類水體標準，即不黑、不臭、無水華、有魚類生長。符合旅游景觀用水標準。最新監(jiān)測結(jié)果顯示，水質(zhì)接近Ⅳ類，未來還將進一步提升。