上半年50家財(cái)險(xiǎn)公司合計(jì)凈利387億元“三巨頭”占九成

本報(bào)記者 蘇向杲

隨著上市險(xiǎn)企半年報(bào)披露結(jié)束，備受關(guān)注的財(cái)險(xiǎn)行業(yè)凈利潤情況也隨之出爐。據(jù)《證券日報(bào)》記者對上市險(xiǎn)企半年報(bào)，以及未上市險(xiǎn)企償付能力報(bào)告梳理顯示，今年上半年，除個別暫未披露償付能力報(bào)告的險(xiǎn)企外，共有50家財(cái)險(xiǎn)公司盈利，合計(jì)凈利387億元；36家財(cái)險(xiǎn)公司虧損，合計(jì)虧損47億元。

引人注意的是，今年上半年，人保財(cái)險(xiǎn)、平安產(chǎn)險(xiǎn)、太保產(chǎn)險(xiǎn)“三巨頭” 實(shí)現(xiàn)了占財(cái)險(xiǎn)行業(yè)超過九成的凈利潤。據(jù)《證券日報(bào)》記者統(tǒng)計(jì)，上半年，財(cái)險(xiǎn)“三巨頭”合計(jì)凈利潤為321億元，占盈利財(cái)險(xiǎn)公司凈利潤的83%，占所有財(cái)險(xiǎn)公司凈利潤的94%。

三巨頭凈利合計(jì)321億元

人保財(cái)險(xiǎn)、平安產(chǎn)險(xiǎn)、太保產(chǎn)險(xiǎn)這三家頭部財(cái)險(xiǎn)公司，得益于投資收益提升、稅費(fèi)減免、手續(xù)費(fèi)及傭金支出下降等原因，上半年凈利均出現(xiàn)快速增長。

從人保財(cái)險(xiǎn)來看，2019年上半年，人保財(cái)險(xiǎn)實(shí)現(xiàn)保險(xiǎn)業(yè)務(wù)收入2360.36億元，同比增長15.1%；凈利潤為168.54億元，同比大幅增長43.7%。

人保財(cái)險(xiǎn)將凈利增長歸于以下幾大原因：上半年，人保財(cái)險(xiǎn)的所得稅費(fèi)用-16.42億元，主要是執(zhí)行手續(xù)費(fèi)稅務(wù)新規(guī)，沖回所得稅費(fèi)用42.30億元；財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)領(lǐng)域監(jiān)管改革深入推進(jìn)，市場理性持續(xù)增強(qiáng)，商車費(fèi)改持續(xù)推進(jìn)，人保財(cái)險(xiǎn)的手續(xù)費(fèi)及傭金支出為276.02億元，同比下降26.5%；人保財(cái)險(xiǎn)的投資收益為120.07億元，同比增長11.0%?！爸饕禽^好把握了權(quán)益市場投資機(jī)會所致”。

按保費(fèi)規(guī)模，目前平安產(chǎn)險(xiǎn)是國內(nèi)第二大財(cái)險(xiǎn)公司，上半年實(shí)現(xiàn)凈利潤118.95億元，同比增長100.8%。

平安產(chǎn)險(xiǎn)表示，公司上半年綜合成本率96.6%，持續(xù)優(yōu)于行業(yè)。同時，受資本市場持續(xù)回暖帶動總投資收益同比增加，以及手續(xù)費(fèi)率下降使得所得稅同比減少的影響，平安產(chǎn)險(xiǎn)實(shí)現(xiàn)營運(yùn)利潤100.39億元，同比增長69.5%。

與上述兩家險(xiǎn)企類似，受所得稅稅前抵扣政策調(diào)整的影響，太保產(chǎn)險(xiǎn)實(shí)現(xiàn)凈利潤 33.50 億元，同比增長111.1%。其中，手續(xù)費(fèi)及傭金支出上半年為 89.07 億元，同比降低31.7%。手續(xù)費(fèi)及傭金占保險(xiǎn)業(yè)務(wù)收入的比例從上年同期的 21.5% 降低到 13.1%。

從業(yè)務(wù)層面來看，2019 年上半年財(cái)產(chǎn)險(xiǎn)保費(fèi)增速保持平穩(wěn)，全行業(yè)保費(fèi)收入同比增長 11.3%。人保財(cái)險(xiǎn)、平安產(chǎn)險(xiǎn)、太保產(chǎn)險(xiǎn)保費(fèi)收入分別同比增長 15.1%、9.7%和 12.5%。非車險(xiǎn)業(yè)務(wù)增速均高于車險(xiǎn)業(yè)務(wù)，非車險(xiǎn)占比提升。人保財(cái)險(xiǎn)、平安產(chǎn)險(xiǎn)、太保產(chǎn)險(xiǎn)非車險(xiǎn)保費(fèi)占比分別同比提升5.7pct（百分點(diǎn)）、0.5pct、4.7pct，其中人保財(cái)險(xiǎn)非車險(xiǎn)占比最高，達(dá) 46.0%。

國盛證券分析師馬婷婷認(rèn)為，下半年保費(fèi)增速及成本率有向好趨勢。非車業(yè)務(wù)仍然拉動總保費(fèi)增長，上市公司整體市占率小幅提升。上半年監(jiān)管強(qiáng)化之下賠付率上升，綜合成本率小幅承壓，下半年看車險(xiǎn)增速或小幅回暖，綜合成本率有望下降。

36家財(cái)險(xiǎn)公司虧損

與龍頭財(cái)險(xiǎn)公司形成鮮明對比的是，一批中小財(cái)險(xiǎn)公司虧損依舊。

據(jù)《證券日報(bào)》記者對已經(jīng)披露償付能力報(bào)告的財(cái)險(xiǎn)公司梳理，目前有36家公司出現(xiàn)虧損，其中，有8家財(cái)險(xiǎn)公司虧損超過1億元，虧損最高的險(xiǎn)企上半年虧損超過28億元。

除車險(xiǎn)手續(xù)費(fèi)競爭依然較為激烈之外，部分財(cái)險(xiǎn)公司對非車險(xiǎn)業(yè)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)控制不足等原因也是中小財(cái)險(xiǎn)公司虧損的一大原因。比如，記者也發(fā)現(xiàn)，有財(cái)險(xiǎn)公司由于信保業(yè)務(wù)出現(xiàn)問，今年一季度末仍有超10億元待追償資產(chǎn)，而且追償進(jìn)度緩慢。

太保產(chǎn)險(xiǎn)董事長顧越最近在一個行業(yè)活動中也稱，“財(cái)險(xiǎn)行業(yè)未來最大的風(fēng)險(xiǎn)，來自于對風(fēng)險(xiǎn)認(rèn)知的淺薄，造成保險(xiǎn)變成冒險(xiǎn)”。財(cái)險(xiǎn)行業(yè)下一波風(fēng)險(xiǎn)并不是來自于車險(xiǎn)的所謂市場競爭亂象，最大的挑戰(zhàn)來自于非車險(xiǎn)的風(fēng)險(xiǎn)定價(jià)能力、以及后端的風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移能力。(證券日報(bào))