群山深處，大巴車以80公里的時(shí)速在高速公路上疾馳，穿隧過(guò)橋，一路通暢。

此行的終點(diǎn)，是賀龍?jiān)獛浌世铩鲜∩Ｖ部h。1928年初，賀龍、周逸群領(lǐng)導(dǎo)發(fā)動(dòng)“桑植起義”，成立中共桑植縣委和桑植革命委員會(huì)。后來(lái)，紅二方面軍由此出發(fā)踏上長(zhǎng)征路。

這條路，隨車領(lǐng)隊(duì)趙鵬走過(guò)幾十次，過(guò)去常犯愁，現(xiàn)在一身輕。“張家界至桑植高速公路開(kāi)通后，原本2小時(shí)的路程縮短為1小時(shí)，走起來(lái)真暢快！”

趙鵬的喜悅，外人或許很難理解，但桑植人有切身體會(huì)。湖南省122個(gè)縣（市、區(qū)），桑植一度是唯一的“三無(wú)縣”——無(wú)國(guó)道公路、無(wú)鐵路、無(wú)高速公路。

發(fā)展的路子要靠自己走出來(lái)。黨的十八大以來(lái)，當(dāng)?shù)馗刹咳罕姲l(fā)揚(yáng)老區(qū)精神，大力推進(jìn)交通建設(shè)。2017年，境內(nèi)一條省道升級(jí)為國(guó)道、張家界至桑植高速公路通車；官瑞公路、劉洪公路等縣鄉(xiāng)道和1810公里的通村組路完工；黔張常鐵路桑植段計(jì)劃今年底通車……曾因大山阻隔而貧困的山區(qū)群眾，開(kāi)始快速奔向全面小康。

修好農(nóng)村路，產(chǎn)業(yè)有基礎(chǔ)

“媳婦快起來(lái)，門口掛盞燈。照在大路上，同志好行軍……”海拔1000多米的佛葉山上，逶迤小徑見(jiàn)證當(dāng)年紅軍足跡，一首《門口掛盞燈》的民歌傳唱至今。

翠峰連綿，溪澗碧透，美景如畫的官地坪鎮(zhèn)富平村平頭界片區(qū)，多年來(lái)飽受出行難困擾。

“平頭界養(yǎng)的牲畜，過(guò)去從不下山。”富平村黨支部書記周樹(shù)勛回憶。

為啥？路不通、趕不走、抬不動(dòng)。

山上臺(tái)地耕作區(qū)成片，卻沒(méi)有一戶耕種。“空手下山，走一遭就是兩個(gè)多小時(shí)，種了又如何？”

發(fā)展謀出路，先得找一條出山的路。祖祖輩輩傳唱紅軍故事，平頭界村民不認(rèn)命。10年間，熊運(yùn)英、熊運(yùn)軍兩任村支書帶著200多名村民肩挑背扛，終于修通一條毛坯路。

有了路，產(chǎn)業(yè)發(fā)展就有了基礎(chǔ)。村民們開(kāi)始種玉米、馬鈴薯等，收獲之后便往山下送。然而，路還是太窄。想上佛葉山，先拐11道“之”字彎，大型車輛走不了。

“一根甜玉米，從平頭界的地頭到長(zhǎng)沙批發(fā)市場(chǎng)，要轉(zhuǎn)三趟車。”村民鄒於宵說(shuō)，從地里搬上小摩托，馱到馬路上換小農(nóng)用車，運(yùn)到山下再換大車。周轉(zhuǎn)過(guò)多，運(yùn)輸時(shí)間長(zhǎng)，成本也高。

“革命干到底，修路也要修到底。”周樹(shù)勛和村民們擼起袖子加油干，借助政府建設(shè)“四好農(nóng)村路”的惠民政策拓寬路基。今年4月，一條4.5米寬的水泥路建設(shè)完成。

效果立竿見(jiàn)影。

沿著這條路，大型挖掘機(jī)開(kāi)上山，為全村平整出1100多畝耕地；大卡車直達(dá)田間地頭，甜玉米的種植面積擴(kuò)大到了400多畝。

“下午采摘，次日凌晨4點(diǎn)，玉米就能出現(xiàn)在長(zhǎng)沙的蔬菜批發(fā)市場(chǎng)。”老鄒說(shuō)，如今平頭界已有23戶人家買了小汽車。

像平頭界一樣，越來(lái)越多的山區(qū)修通了道路。自2014年以來(lái)，桑植全縣投資超7.6億元，完成建制村和自然村公路通暢任務(wù)967.7公里、窄路加寬393公里，86個(gè)退出貧困村完成公路建設(shè)424公里。

昔日長(zhǎng)征路，今朝客盈門

未到桑植縣，先知洪家關(guān)。沿著賀龍?jiān)獛浀淖阚E走一走，是許多游客到桑植旅游的初衷。

在洪家關(guān)白族鄉(xiāng)賀龍紀(jì)念館入口不遠(yuǎn)處，泉浴村村民谷金玉把自家產(chǎn)的枇杷擺出來(lái)賣，逢游客有需求，還能當(dāng)半個(gè)向?qū)А?/p>

“從桑植西出口下高速，不過(guò)幾分鐘，就可抵達(dá)劉家坪白族鄉(xiāng)紅二方面軍長(zhǎng)征出發(fā)地。沿途吃個(gè)午飯，下午就能到賀龍?jiān)獛浌示诱把觥！惫冉鹩窠榻B。

這是桑植紅色旅游的經(jīng)典線路。如果不是2017年底貫通的劉洪公路，想去一趟著實(shí)不易。

“以前兩個(gè)景點(diǎn)間行車，要花上一個(gè)半小時(shí)繞行桑植縣城。”劉家坪白族鄉(xiāng)黨委書記龔召君介紹，如今車程不過(guò)20分鐘，同時(shí)還把張家界市西線紅色旅游板塊連為一體。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年一季度，紅二方面軍長(zhǎng)征出發(fā)地紀(jì)念館的參觀人數(shù)超過(guò)2.3萬(wàn)人。

游客增多，也為沿途村莊帶來(lái)發(fā)展良機(jī)。受益最大的，要數(shù)公路中點(diǎn)的新陽(yáng)村。

“出門背背簍，路遠(yuǎn)到兩頭。”新陽(yáng)村村委會(huì)主任梅昌城回憶，不通公路的日子，村里人最怕生病，4個(gè)壯勞力抬著才能去到鎮(zhèn)上醫(yī)院。“趕個(gè)集，要翻山越嶺，一年光背簍至少要背壞兩個(gè)，做夢(mèng)都想修條路。”

當(dāng)夢(mèng)想照進(jìn)現(xiàn)實(shí)，新陽(yáng)村人堅(jiān)決擁護(hù)。“公路建設(shè)占用土地，全村沒(méi)有一人吐個(gè)‘不’字。”

公路開(kāi)通后，游客越來(lái)越多，新陽(yáng)村又走上了新的致富路。

“南昌起義后，賀龍回到家鄉(xiāng)，盡管三千子弟八人還，可不過(guò)旬月，又有數(shù)千名兒女加入紅軍。長(zhǎng)征行前，他再次回到老家。”龔召君介紹，以此為契機(jī)，縣委黨校聯(lián)合紀(jì)念館、兩地鄉(xiāng)政府及紅色教育培訓(xùn)基地，推出“重走長(zhǎng)征路”主題活動(dòng)。

地處中點(diǎn)的新陽(yáng)，順理成章地成了參與者與游客駐足歇腳的所在。村里將兩棟保存完好的民居建設(shè)成“紅軍灶”，每年為村集體增收10萬(wàn)元。

安全有保障，行路不再險(xiǎn)

從澧源鎮(zhèn)西界村的山頂上眺望，桑植縣城一覽無(wú)余。這里坐落著幾家生態(tài)休閑農(nóng)莊。此前的清明、“五一”假期，開(kāi)上山的小轎車，把停車場(chǎng)擠得滿滿當(dāng)當(dāng)。

“縣旅游局臨時(shí)增加了200個(gè)車位，還是不夠。”天河農(nóng)莊負(fù)責(zé)人張?jiān)品逭f(shuō)。

往前推一年，這樣的景象很難出現(xiàn)。

“從山下到山上農(nóng)莊的路，有一段在懸崖絕壁上，道路安全難保證，沒(méi)人敢開(kāi)車上山。”張?jiān)品寤貞洠晃┙?jīng)營(yíng)者與食客，增加生命防護(hù)設(shè)施，也是沿途村民的緊迫需求。

去年下半年，桑植縣交通運(yùn)輸局設(shè)法為這段公路加設(shè)了平底護(hù)欄、防撞墻、標(biāo)志標(biāo)牌和線型導(dǎo)引。張家界市還在此處試點(diǎn)配備了10公里的新型太陽(yáng)能反光片，即便是雨霧天氣或夜晚，行車也不再危險(xiǎn)。

安全有了保障，“夏有涼風(fēng)冬有雪”的西界村高山上，游客越來(lái)越多。

“桑植縣鄉(xiāng)、村組公路臨崖臨水線路長(zhǎng)，急彎陡坡達(dá)不到國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的仍然不少。”桑植縣交通運(yùn)輸局局長(zhǎng)林輝坦言，當(dāng)前排查出涉及23個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)、近1400公里的道路，正在加裝安全生命防護(hù)設(shè)施。

縣城8公里外，利福塔鎮(zhèn)葉家灣村工程車輛川流不息——黔張常鐵路桑植站的站前廣場(chǎng)正在澆筑地基。

“經(jīng)此車站，向西可到重慶市區(qū)；往東可通張家界、達(dá)常德、抵長(zhǎng)沙。”桑植縣工業(yè)園管委會(huì)副主任熊波告訴記者，“千里山川，順暢往還，老區(qū)人民以后的日子更有奔頭！”