波斯灣局勢再現(xiàn)波瀾。伊朗在霍爾木茲海峽扣押了一艘歸屬國不明的油輪，并指控其12名船員涉嫌走私燃油。

據(jù)卡塔爾半島電視臺7月19日消息，伊朗國營電視臺此前報道稱，伊朗伊斯蘭革命衛(wèi)隊18日扣押了一艘外國油輪，并指控其12名船員涉嫌“走私100萬升燃油”。“伊朗絕不會容忍此類海盜行徑在霍爾木茲海峽發(fā)生。”伊朗伊斯蘭革命衛(wèi)隊總司令侯賽因·薩拉米如是說道。

據(jù)伊朗國營電視臺公布的視頻，畫面中被扣押的外國油輪名為“麗婭”（Riah）號，懸掛巴拿馬國旗，船尾也可見“巴拿馬”（Panama）字樣，兩艘伊斯蘭革命衛(wèi)隊的武裝小艇已將“麗婭”號截停。

阿聯(lián)酋還是美國？被扣押油輪運營者成疑

據(jù)半島電視臺17日援引伊朗伊斯蘭共和國通訊社（IRNA）消息，伊朗外交部發(fā)言人穆薩維此前曾表示，一艘懸掛巴拿馬國旗的外國油輪于14日通過霍爾木茲海峽時發(fā)生機械故障，并發(fā)出求救信號，伊朗海軍遂為其提供援助。“根據(jù)國際法規(guī)，伊朗海軍在收到涉事船只的求救信號后趕往事發(fā)地點，并用拖船將其牽引至伊朗領海以待維修。”穆薩維說。

雖然穆薩維并未指出此前發(fā)生機械故障船只的具體名稱，但根據(jù)貨輪追蹤網(wǎng)站TankerTrackers的數(shù)據(jù)，伊朗拖走的船只應為“麗婭”號，正是18日被伊朗宣布扣押的外國油輪。

上海外國語大學中東研究所副研究員鈕松向澎湃新聞認為，伊朗方面就“麗婭”號有關事件不斷變換說辭，乃是力求保持國際輿論對此事的關注度，維持新聞熱度。

“此次霍爾木茲海峽的油輪扣押事件發(fā)生在英國于直布羅陀海峽扣押伊朗油輪事件之后，因而普遍被認為是伊朗在不滿情緒下，對美英開展的報復行為。”鈕松說，“同時，此次油輪扣押事件由伊朗主動高調(diào)爆出，與今年5月、6月間沙特、阿聯(lián)酋與日本等國油輪于霍爾木茲海峽附近海域疑似遭襲事件中真兇不明的情況有所不同。”

據(jù)TankerTrackers網(wǎng)站數(shù)據(jù)，“麗婭”號在進入伊朗領海后速度明顯減慢，不久后其自動識別系統(tǒng)亦終止對外發(fā)送實時位置信息，疑似被關閉。據(jù)半島電視臺報道，“麗婭”號此前三個月內(nèi)一直在阿聯(lián)酋附近水域活動，且一直未曾關閉其自動識別系統(tǒng)。

據(jù)Equasis船只數(shù)據(jù)庫的信息，全長58米的“麗婭”號油輪的注冊運營商為阿聯(lián)酋的Rime Tankers公司。不過，該公司于17日對路透社表示，已將這艘油輪賣給了另一家阿聯(lián)酋公司Mouj al-Bahar。然而Mouj al-Bahar公司的一名員工又稱，該公司直到兩個月之前還在運營“麗婭”號，但是該船現(xiàn)在由美國KBR Petrochemicals公司運營，并不屬于Mouj al-Bahar公司。

據(jù)半島電視臺消息，一位不具名的阿聯(lián)酋官員向法新社（AFP）指出，涉事的“麗婭”號“既不歸屬阿聯(lián)酋，也不由阿聯(lián)酋運營”。“船上沒有阿聯(lián)酋公民，該船也沒有發(fā)出伊朗所說的求救信號。”匿名阿聯(lián)酋官員說，“我們和我們的國際合作伙伴都正在關注局勢發(fā)展。”

據(jù)美聯(lián)社（AP）17日報道，“麗婭”號被伊朗扣押前曾于13日在阿聯(lián)酋西部的迪拜與沙迦進行作業(yè)，之后穿越霍爾木茲海峽，準備駛往阿聯(lián)酋東部的富查伊拉，但于14日在途中遭伊朗扣押。“麗婭”號已知的最后位置位于格什姆島附近，對此，一位不具名的美國國防部官員指出，格什姆島上有伊朗伊斯蘭革命衛(wèi)隊的一處基地。

“與伊朗隔海相望的阿聯(lián)酋是沙特的鐵桿盟友，其在沙伊不斷升級的對抗中積極為沙特站臺，采取了如降低其與伊朗之間的外交關系級別等措施。”鈕松分析稱，“但作為小國，阿聯(lián)酋也存在著極大的不安全感。阿聯(lián)酋也嘗試與伊朗改善關系，然而效果有限。無論‘麗婭’號是否是阿聯(lián)酋油輪，油輪被扣都會對阿聯(lián)酋造成巨大的心理壓力。”

從“阿拉伯北約”到波斯灣“護航”，美國遏制伊朗行動可操作性弱

鈕松認為， 伊朗扣押外國油輪一事，很大程度上仍舊是針對美國的‘敲山震虎’之舉，其根本目的仍然是促使美伊關系回到正常軌道上來。“之前令人費解的油輪疑似遭襲事件迄今仍無定論，再加上此次伊朗承認的油輪扣押事件，都已對相關國家造成了巨大的心理恐慌。”鈕松說。

據(jù)半島電視臺消息，美國國務院發(fā)言人表示，美方強烈譴責伊朗伊斯蘭革命衛(wèi)隊對外國船只的持續(xù)騷擾與對霍爾木茲海峽航行活動的干涉，并要求伊朗立刻停止此類行為，立即釋放被扣押的“麗婭”號油輪及其船員。

主管美軍在中東、北非與中亞軍事行動的美國中央司令部司令肯尼思·麥肯齊則在沙特阿拉伯的一處空軍基地對外表示，美國將與其伙伴“非常積極地展開合作”，提出解決此事的方案，確保石油和其他關鍵商品可“順利”通過波斯灣水域。

據(jù)路透社此前報道，美國已于7月9日提出，希望與盟國在未來幾周內(nèi)組建“軍事聯(lián)盟”， 為通過伊朗以及也門毗鄰水域，尤其是霍爾木茲海峽與曼德海峽的盟國商船“護航”。

美國參謀長聯(lián)席會議主席、美國海軍陸戰(zhàn)隊上將約瑟夫?鄧福德指出，美方將為“軍事聯(lián)盟”的聯(lián)合護航艦隊提供指揮艦，并主管區(qū)域監(jiān)視工作，而美國的盟國則將在美方指揮艦的引導下警備巡邏，護送懸掛各自國家旗幟的商船。

不過，據(jù)路透社19日消息，美國負責國際安全事務的副助理國防部長凱瑟琳?維勒巴格（Kathryn Wheelbarger）本周在向北約盟國代表作簡報時指出，美國組建“軍事聯(lián)盟”不是為了針對伊朗，與伊朗發(fā)生軍事沖突不是美國所想要的。“ ‘軍事聯(lián)盟’的目標是加強海上監(jiān)控能力與領海意識，以遏制敵意行為。”維勒巴格說。

對此，鈕松分析稱，美方的表態(tài)表明其“護航”編隊計劃很大程度上仍停留在概念階段。“‘護航’編隊是否能夠發(fā)揮其應有的作用？是否會引起伊朗或有關勢力對抗手段的進一步反彈？這都是可能加入‘護航’編隊的美國的中東盟友必須認真考慮的問題，美國的“護航”編隊離不開其中東盟國的參與。”鈕松說，“不過，一旦這些國家加入“護航”編隊，也會增加它們與伊朗之間爆發(fā)軍事沖突的幾率。”

鈕松強調(diào)， 無論美國如何描述其設想的‘護航’編隊，其實際矛頭所指必是伊朗。“從‘阿拉伯北約’到‘護航’編隊，盡管美國在遏制伊朗方面想法很多，但實際可操作性并不高。”鈕松如是說道。