本報訊 （記者 肖榕 通訊員 陳妍潔） 近年來，我省在實(shí)現(xiàn)“村村通水泥路”的基礎(chǔ)上，大力推進(jìn)建制村通客車，全省建制村通客車率已達(dá)98.3%。然而，少數(shù)村子受地理?xiàng)l件限制、居民較少、出行分散等原因影響，仍未通客車。

如何啃下這塊“硬骨頭”，兌現(xiàn)“小康路上絕不讓任何一個貧困地區(qū)因交通而掉隊(duì)”的承諾？

“不忘初心、牢記使命”主題教育開展以來，省交通運(yùn)輸廳成立多個調(diào)研組深入基層一線全面摸排轄區(qū)建制村通客車情況。經(jīng)過調(diào)研摸排，了解到目前全省還有238個建制村未通客車。其中，129個建制村的通村公路因安保設(shè)施或錯車道不完善等原因暫不具備通客車條件；109個建制村公路已基本具備通車條件但須由縣政府牽頭，公安、應(yīng)急、交通等部門聯(lián)合，對通行條件進(jìn)行核定。其中一些建制村還因?yàn)榭驮瓷佟⒕€路長、路況差等實(shí)際困難，通客車成本極高，農(nóng)村客運(yùn)難以實(shí)現(xiàn)市場化、常態(tài)化運(yùn)行。

“習(xí)近平總書記曾指出，脫貧攻堅(jiān)要‘對癥下藥、精準(zhǔn)滴灌、靶向治療’，建制村通客車是打贏精準(zhǔn)脫貧攻堅(jiān)戰(zhàn)的兜底性要求，也要對癥下藥、因地制宜、因村施策。”省交通運(yùn)輸廳在前期調(diào)查研究的基礎(chǔ)上，按照“一村一策”的工作思路，深入實(shí)施建制村通客車攻堅(jiān)行動。

對安全通行條件不足的，通過完善安保設(shè)施或增設(shè)錯車道，在建制村達(dá)到通行條件后盡快通車；對持續(xù)運(yùn)營條件不足的，集聚出行需求，采取線路延伸、區(qū)域運(yùn)營、預(yù)約響應(yīng)等方式實(shí)現(xiàn)通客車；對于運(yùn)營確有困難、預(yù)約響應(yīng)通車的建制村，有序推行農(nóng)村客運(yùn)5座車通村，從而降低運(yùn)營成本，確保農(nóng)村客運(yùn)“開得通、留得住”。

當(dāng)前，省級交通運(yùn)輸部門已迅速行動起來，選擇寧德市作為我省建制村通客車試點(diǎn)設(shè)區(qū)市，根據(jù)試點(diǎn)情況及時總結(jié)提升試點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)，向全省推廣。并根據(jù)調(diào)研情況測算資金缺口，研究確定政策補(bǔ)助依據(jù)、道路通行保障、車輛車型選擇等相關(guān)要素。

“我們將堅(jiān)守人民交通為人民的初心，把開展主題教育同建制村通客車攻堅(jiān)行動相結(jié)合，到明年春節(jié)前實(shí)現(xiàn)全省99.5%以上的建制村通客車，以實(shí)際工作成效檢驗(yàn)主題教育成果。”省交通運(yùn)輸廳相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。