新華社上海7月11日電（記者張建松、賈遠琨）我國第一艘自主建造的極地科學考察破冰船——“雪龍2”號11日在上海交付，并將于今年底首航南極，我國極地考察現(xiàn)場保障和支撐能力取得新的突破。

當天，在紅白相間、雄偉靚麗的“雪龍2”號上，自然資源部舉行了媒體通氣會。據(jù)國家海洋局極地考察辦公室主任秦為稼介紹，“雪龍2”號建造工程由自然資源部所屬的中國極地研究中心組織實施，按照“國內(nèi)外聯(lián)合設計，國內(nèi)建造”的模式，由芬蘭阿克北極有限公司承擔基本設計，中國船舶工業(yè)集團公司第七〇八研究所開展詳細設計，江南造船（集團）有限責任公司負責建造。

“雪龍2”號船長122.5米，型寬22.32米，設計吃水7.85米，設計排水量13996噸，航速12-15節(jié)；續(xù)航力2萬海里，自持力60天，具備全球航行能力；能滿足無限航區(qū)要求，可在極區(qū)大洋安全航行，能以2-3節(jié)的航速在冰厚1.5米+雪厚0.2米的條件下連續(xù)破冰航行。

據(jù)江南造船（集團）有限責任公司科技委主任胡可一介紹，“雪龍2”號融合了國際新一代考察船的技術、功能需求和綠色環(huán)保理念，采用國際先進的船艏船艉雙向破冰船型設計，具備全回轉(zhuǎn)電力推進功能和沖撞破冰能力，可實現(xiàn)極區(qū)原地360°自由轉(zhuǎn)動。

秦為稼表示，“雪龍2”號裝備有國際先進的海洋調(diào)查和觀測設備，能實現(xiàn)科考系統(tǒng)的高度集成和自洽，在極地冰區(qū)海洋開展物理海洋、海洋化學、生物多樣性調(diào)查等科學考察，今后將成為我國開展極地海洋環(huán)境調(diào)查和科學研究的重要基礎平臺。

“雪龍2”號交付后，將加入我國極地考察序列，開展船載科考設備調(diào)試等工作。在今年下半年我國開展的第36次南極考察任務中，“雪龍2”號將與“雪龍”號一起編隊，共同奔赴南極中山站。