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千方百計(jì),維護(hù)中國經(jīng)濟(jì)“造血機(jī)”

——全國政協(xié)委員徐和誼談制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展

2019年07月09日 09:21 | 作者:崔呂萍 | 來源:人民政協(xié)網(wǎng)
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■7月2日,在2019世界新能源汽車大會上,全國政協(xié)委員,北汽集團(tuán)黨委書記、董事長徐和誼表示,中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)處于前所未有的大變局之中,并且已經(jīng)進(jìn)入了全新的穩(wěn)定增長期,唯有推動技術(shù)的多元化、專注產(chǎn)品的品質(zhì)化、加快應(yīng)用的場景化、完善產(chǎn)業(yè)的生態(tài)化,才能推進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)行穩(wěn)致遠(yuǎn)。

■翻開徐和誼的個(gè)人履歷,不難總結(jié)出兩個(gè)關(guān)鍵詞——北京“土著”,制造業(yè)“發(fā)燒友”。從北京鋼鐵學(xué)院的學(xué)生到首鋼設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)員,再到北汽集團(tuán)“一把手”,徐和誼過去30余年與制造業(yè)“結(jié)緣”深厚。面對本報(bào)記者,談及制造業(yè)未來的發(fā)展,徐和誼另有一番思考。

“不斷完善制造業(yè)科技創(chuàng)新生態(tài)系統(tǒng),為技術(shù)創(chuàng)新營造良好環(huán)境”

記者:我們知道,您的個(gè)人經(jīng)歷和改革開放的步伐分不開,而且無論是大學(xué)專業(yè)還是后來從事的工作,您從未離開過制造業(yè)。以此為背景,您能否談?wù)勀鷮τ谥圃鞓I(yè)高質(zhì)量發(fā)展的理解?

徐和誼:改革開放40多年來,我國制造業(yè)發(fā)展取得了巨大成就,已躍居世界制造業(yè)第一大國。2018年,我國新材料、新能源汽車、5G等新興產(chǎn)業(yè)加速壯大,一批新興產(chǎn)業(yè)集群和龍頭企業(yè)涌現(xiàn)。以新能源汽車產(chǎn)業(yè)為例,我國新能源汽車產(chǎn)銷量首次突破100萬輛,同比增幅超過40%,連續(xù)4年產(chǎn)銷量穩(wěn)居全球首位。

與此同時(shí),我覺得,黨中央敏銳地意識到了我國制造業(yè)存在大而不強(qiáng)、發(fā)展質(zhì)量不夠高的問題。因此,黨的十九大報(bào)告提出,“加快建設(shè)制造強(qiáng)國,加快發(fā)展先進(jìn)制造業(yè)”,并將“推動制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展”放在中央經(jīng)濟(jì)工作會議2019年重點(diǎn)工作任務(wù)的首位。

我認(rèn)為,推動制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展是推進(jìn)中國制造向中國創(chuàng)造轉(zhuǎn)變、中國速度向中國質(zhì)量轉(zhuǎn)變、制造大國向制造強(qiáng)國轉(zhuǎn)變的關(guān)鍵所在,是深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革、推動經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的重要內(nèi)容,更是全面建設(shè)社會主義現(xiàn)代化強(qiáng)國的客觀要求。

需要說明的一點(diǎn)是,制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展,其實(shí)是一項(xiàng)復(fù)雜的、涉及經(jīng)濟(jì)社會各個(gè)方面的系統(tǒng)工程,需要社會各界著眼全局、立足長遠(yuǎn)。需要政府、企業(yè)、社會組織共同參與建立起涵蓋經(jīng)濟(jì)、文化、社會、生態(tài)文明等多領(lǐng)域的管理體系。

作為一個(gè)企業(yè)人,我常常有一種感覺,那就是與制造業(yè)發(fā)展密切相關(guān)的關(guān)鍵材料、基礎(chǔ)零部件、先進(jìn)工藝、高端裝備的一些核心技術(shù),我們對外的依存度還比較高,這也成了制約我國制造業(yè)發(fā)展和質(zhì)量提升的技術(shù)瓶頸。

就拿汽車產(chǎn)業(yè)來說吧,我國新能源汽車輕量化、車規(guī)級半導(dǎo)體、燃料電池、智能網(wǎng)聯(lián)等產(chǎn)業(yè)的前沿技術(shù)儲備還明顯不足,和國際先進(jìn)水平比,我們也是存在差距的。

而要解決這些問題,只靠增加創(chuàng)新投入是不夠的,我認(rèn)為更要靠不斷完善制造業(yè)科技創(chuàng)新生態(tài)系統(tǒng),為技術(shù)創(chuàng)新營造良好環(huán)境:一是著力消除制造業(yè)創(chuàng)新鏈中基礎(chǔ)研究和產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用之間的斷層,提高科技創(chuàng)新成果轉(zhuǎn)化率;二是完善國家制造業(yè)創(chuàng)新體系,加快建立以創(chuàng)新中心為核心載體、以公共服務(wù)平臺為基礎(chǔ)、以全產(chǎn)業(yè)鏈數(shù)字化中心為重要支撐的制造業(yè)創(chuàng)新生態(tài)系統(tǒng);三是提高創(chuàng)新生態(tài)系統(tǒng)的協(xié)同性、開放性,促進(jìn)技術(shù)、人才和資金的高效流動,建成“共商、共建、共治、共享、共用”的技術(shù)創(chuàng)新策源地;四是推進(jìn)科技成果產(chǎn)業(yè)化,完善科技成果轉(zhuǎn)化運(yùn)行機(jī)制,建立完善科技成果信息發(fā)布和共享平臺,健全技術(shù)轉(zhuǎn)移和產(chǎn)業(yè)孵化體系。

高質(zhì)量的基礎(chǔ),來自產(chǎn)品、技術(shù)與體制機(jī)制創(chuàng)新

記者:汽車制造業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展靠什么?

徐和誼:制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展,離不開前期積累的基礎(chǔ),我們以北汽集團(tuán)的成長經(jīng)歷來舉例子。

1958年,第一代北汽人完全依靠自身力量,設(shè)計(jì)開發(fā)出了“井岡山”小汽車。8年后,我們設(shè)計(jì)開發(fā)的我國第一代輕型越野車“BJ212”投入生產(chǎn)并為全國多個(gè)汽車廠提供了技術(shù)支援,創(chuàng)造了我國汽車工業(yè)的多項(xiàng)第一;進(jìn)入新世紀(jì),北汽先后引進(jìn)現(xiàn)代汽車、奔馳汽車兩大合資項(xiàng)目,并引進(jìn)紳寶平臺,開發(fā)自主品牌;2009年,北汽集團(tuán)投資設(shè)立北汽新能源,致力于為用戶創(chuàng)造電動化、智能化的新能源汽車,建設(shè)世界級新能源汽車企業(yè),北汽新能源連續(xù)6年蟬聯(lián)中國純電動汽車銷量冠軍,為新形勢下的高質(zhì)量發(fā)展奠定了雄厚基礎(chǔ)。

一代人有一代人的長征,如果現(xiàn)在你讓我說實(shí)現(xiàn)汽車制造業(yè)如何實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展,我認(rèn)為站在前人基礎(chǔ)上,我們要推動科技引領(lǐng)發(fā)展,實(shí)施產(chǎn)品創(chuàng)新、技術(shù)創(chuàng)新、體制機(jī)制創(chuàng)新。

在技術(shù)研發(fā)方面,北汽集團(tuán)2006年成立汽車研究總院。目前擁有北汽股份研究院、北汽福田工程研究院、山東渤?;钊夹g(shù)中心3個(gè)國家級企業(yè)技術(shù)中心,建立了傳統(tǒng)乘用車、越野車、軍車以及動力總成在內(nèi)的完整研發(fā)體系。集團(tuán)研發(fā)團(tuán)隊(duì)近萬人。勇士軍車研發(fā)項(xiàng)目、C30D純電動轎車研發(fā)項(xiàng)目、BJ40系列輕型越野車項(xiàng)目分別獲得2009年、2015年、2017年“中國汽車工業(yè)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)”一等獎(jiǎng)。

2018年3月,北汽集團(tuán)牽頭組建的國家新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新中心成立,國創(chuàng)中心是應(yīng)對科技革命引發(fā)的產(chǎn)業(yè)變革,搶占全球新能源智能汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新制高點(diǎn),突破涉及國家長遠(yuǎn)發(fā)展和產(chǎn)業(yè)安全的關(guān)鍵技術(shù)瓶頸,構(gòu)建和完善國家新能源智能汽車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)代技術(shù)體系,推動產(chǎn)業(yè)邁向價(jià)值鏈中高端的重要科技力量,對國家新能源智能汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新能夠發(fā)揮戰(zhàn)略支撐引領(lǐng)作用。

在產(chǎn)品技術(shù)創(chuàng)新方面,北汽集團(tuán)將著重發(fā)力新能源,加速實(shí)施全面新能源化戰(zhàn)略。堅(jiān)持EV(電動汽車)、PHEV(混合動力汽車)和燃料電池并行的技術(shù)路線,同步發(fā)展充電與換電模式。以國家新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新中心為創(chuàng)新依托,把握世界新能源汽車產(chǎn)業(yè)的技術(shù)發(fā)展趨勢,突出抓好共性關(guān)鍵技術(shù)創(chuàng)新,瞄準(zhǔn)電動化、智能化和生態(tài)化,加快研發(fā)智能網(wǎng)聯(lián)、燃料電池、動力電池、電驅(qū)動、電子電控、混合動力、輕量化等前沿跨界的“卡脖子”技術(shù)。

在體制機(jī)制創(chuàng)新方面,北汽集團(tuán)也主動求變,從傳統(tǒng)制造型企業(yè)向制造服務(wù)型及創(chuàng)新型企業(yè)轉(zhuǎn)變,例如旗下華夏出行充分利用“互聯(lián)網(wǎng)+”、大數(shù)據(jù)等科技載體,積極打造全鏈條生態(tài)系統(tǒng),目前運(yùn)營車輛總規(guī)模達(dá)1.8萬輛。此外,我們還推出了智能網(wǎng)聯(lián)汽車五年行動計(jì)劃,將聯(lián)手博世、松下、京東方等企業(yè)在智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)及產(chǎn)品領(lǐng)域開展全面、深度合作。

在這里,我還想談?wù)勄安痪脛倓傞_板的科創(chuàng)板,這是中國金融市場的里程碑事件??苿?chuàng)板的開板有望及時(shí)補(bǔ)充我國成長型科技創(chuàng)新企業(yè)的融資短板,進(jìn)一步增強(qiáng)資本市場對實(shí)體經(jīng)濟(jì)的直接支持,更好服務(wù)并培育一批具有核心技術(shù)、行業(yè)領(lǐng)先、有良好發(fā)展前景、能夠代表中國經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型發(fā)展方向的制造業(yè)企業(yè)。

不怕困難,敢想敢試、勇于前進(jìn)

記者:對于未來制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展,您有哪些建議?

徐和誼:三個(gè)建議。

第一,堅(jiān)持開放合作,推動制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

習(xí)近平總書記指出:“改革開放是我國經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的動力。不斷擴(kuò)大對外開放、提高對外開放水平,以開放促改革、促發(fā)展,是我國發(fā)展不斷取得新成就的重要法寶。開放帶來進(jìn)步,封閉導(dǎo)致落后,這已為世界和我國發(fā)展實(shí)踐所證明。”以汽車行業(yè)為例來說,過去,開發(fā)合作極大地推動了我們的發(fā)展。今后,我們謀求制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展,仍然離不開開放合作。

比如,北汽集團(tuán)和德國戴姆勒集團(tuán)剛剛明確的長期戰(zhàn)略合作,就是在過去取得巨大成功的基礎(chǔ)上,雙方建立的新的全面戰(zhàn)略合作關(guān)系,這被業(yè)界稱為“中德兩國產(chǎn)業(yè)合作典范”,對戴姆勒和北汽的發(fā)展都產(chǎn)生了積極的作用。

再比如,北汽集團(tuán)與麥格納公司在江蘇鎮(zhèn)江成立合資公司,致力于打造對外開放共享的高端智能純電動汽車研發(fā)與制造中心,并計(jì)劃首先投產(chǎn)北汽新能源高端品牌ARCFOX的相關(guān)車型。

第二,要以敢為人先的精神,通過創(chuàng)新推動制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

我們正在開創(chuàng)前所未有的事業(yè),面臨新的發(fā)展環(huán)境和新的挑戰(zhàn),必須具備不怕困難,敢想敢試、勇于前進(jìn)的勇氣,在發(fā)展中通過創(chuàng)新破解難題。不管是在研發(fā)創(chuàng)新工作中,還是在企業(yè)的體制機(jī)制創(chuàng)新工作中,我們都需要有敢為人先的精神,通過不斷的創(chuàng)新,推動制造業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。

第三,加大金融支持力度,助力制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。制造業(yè)是國家強(qiáng)盛的重要力量,對經(jīng)濟(jì)發(fā)展而言,制造業(yè)具有強(qiáng)大的造血功能。隨著中國經(jīng)濟(jì)的高質(zhì)量發(fā)展,我們面臨著日趨復(fù)雜的國際環(huán)境,制造業(yè)首當(dāng)其沖。過去“唯快不破”的發(fā)展模式受到?jīng)_擊,現(xiàn)在正是需要調(diào)整產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式、轉(zhuǎn)變經(jīng)營方式的時(shí)候。我們需要投入更多的資源,支持制造業(yè)向高質(zhì)量發(fā)展轉(zhuǎn)型。需要建立常態(tài)化金融支持政策,創(chuàng)新金融手段,引導(dǎo)多元資金支持制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。監(jiān)管層也應(yīng)制定專門的監(jiān)管政策支持制造業(yè),特別是先進(jìn)制造業(yè)、高端裝備制造業(yè)和戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)中的制造業(yè),推動銀行機(jī)構(gòu)從組織機(jī)制、信貸規(guī)模、績效考核、金融資源、產(chǎn)品創(chuàng)新等多個(gè)維度明確支持制造業(yè)的目標(biāo)、措施和要求,不斷提高制造業(yè)企業(yè)融資獲得率。

編輯:秦云

關(guān)鍵詞:中國經(jīng)濟(jì) 造血機(jī) 徐和誼 制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展

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