旅客走過“彩虹橋”，來到安檢線時，由于海關(guān)和安檢整合，出境旅客“只提交一次行李、只接受一次檢查”，手續(xù)簡化、流程簡便，通行更順暢。

過了邊檢線，乘扶梯從四樓到三層，就能直接抵達登機口?？傮w感覺，雖然新機場體量大，但出境卻只需走很短的距離。

入境3到4秒完成指標采集

旅客實現(xiàn)無感通關(guān)

前面講的是出境，接下來聊聊入境。

入境旅客要通過的第一關(guān)是海關(guān)衛(wèi)生檢疫查驗，大興國際機場在整個航站樓里邊一共布置了25個智能檢疫查驗臺。

站在集中了15個智能檢疫查驗臺的國內(nèi)最寬海關(guān)衛(wèi)生檢疫查驗現(xiàn)場，北京大興國際機場海關(guān)(籌)旅檢八科關(guān)員王俊橋介紹起查驗臺的“智能”之處?！　?/p>

北京大興國際機場海關(guān)(籌)旅檢八科關(guān)員王俊橋

智能檢疫查驗臺集成了紅外測溫、放射性物質(zhì)定位檢測、入境人員信息采集系統(tǒng)等多項功能，查驗臺通道總長3.5米，正常情況下，旅客走過查驗臺，也就3到4秒鐘。在這么短的時間內(nèi)，查驗臺實現(xiàn)一次采集旅客體表體溫、放射性物質(zhì)攜帶、人員數(shù)據(jù)等多項信息，集中布置微小氣候監(jiān)測系統(tǒng)與生化有害因子一體化監(jiān)測系統(tǒng)，強化突發(fā)事件應(yīng)急處置能力。

如果沒有任何一項指標報警，旅客在這過程中不會做任何停留，也感覺不到查驗的存在，也即無感通關(guān)。

如果發(fā)生報警，查驗臺旁的值崗關(guān)員會攔住旅客，將它引導(dǎo)到查驗臺東側(cè)處于負壓狀態(tài)的醫(yī)學(xué)排查區(qū)。

王俊橋解釋，所謂負壓狀態(tài)，是指排查區(qū)里的氣壓始終低于外界大氣壓，也就是說空氣只能向里流動，不能向外流動。這樣可保證疑似染疫人一旦進入該區(qū)域，呼出的氣體等不會再傳到公共區(qū)域。在經(jīng)過消毒過濾后，其他才會被排放至空氣中。如果確認這位旅客存在高度染疫嫌疑，需要轉(zhuǎn)到當?shù)蒯t(yī)院就診，醫(yī)學(xué)排查區(qū)有一部海關(guān)專用電梯，直接通到樓下負一層的負壓隔離室。

該名旅客到醫(yī)學(xué)負壓隔離室后，會有專業(yè)醫(yī)生、海關(guān)衛(wèi)生檢疫關(guān)員對他做進一步流行病學(xué)調(diào)查。如果確認需要轉(zhuǎn)院的話，病人將搭乘負停泊在壓隔室外的專用停車車位上的救護車，直接被轉(zhuǎn)運到醫(yī)院就診，以確保在最短時間內(nèi)得到治療。

如果整個航班上的所有旅客都是來自埃博拉、黃熱病疫區(qū)，對這樣有高度染疫嫌疑的地區(qū)航班或者重點航班，新機場專門規(guī)劃了三個?？繖C位，最多時可擴展到6到7個航班?？?。為避免與搭乘其他普通航班的旅客混流，重點航班旅客將直接在最遠端機位被轉(zhuǎn)送到負壓隔離室，進行流行病學(xué)調(diào)查、排查，如果確診需要轉(zhuǎn)院的，將被直接從機坪轉(zhuǎn)走，將疫情掐死在源頭。

集成紅外測溫、放射性物質(zhì)定位檢測、入境人員信息采集系統(tǒng)等多項功能，實現(xiàn)一次采集旅客體表體溫、放射性物質(zhì)攜帶、人員數(shù)據(jù)等多項信息，集中布置微小氣候監(jiān)測系統(tǒng)與生化有害因子一體化監(jiān)測系統(tǒng)，提升海關(guān)監(jiān)管處置能力，改善響應(yīng)速度，強化突發(fā)事件應(yīng)急處置能力。　　

所有入境旅客的托運行李都會通過分揀廳傳給旅客。在偌大的分揀廳里，12條分揀線均安裝了海關(guān)最新的高速CT機檢設(shè)備，配備最新型AI2100HS型CT檢查設(shè)備，并含智能審圖配套檢查設(shè)施。CT智能審圖基于CT檢查設(shè)備，集算法、軟硬件、專用網(wǎng)絡(luò)于一體的智能監(jiān)管解決方案，是人工智能技術(shù)與海關(guān)一線監(jiān)管深度融合的成果，在提高機檢效率的同時提高審圖準確性。