4日，國家發(fā)改委、交通運(yùn)輸部聯(lián)合印發(fā)《加快推進(jìn)高速公路電子不停車快捷收費(fèi)應(yīng)用服務(wù)實(shí)施方案》(以下簡稱《實(shí)施方案》)明確，年底高速公路不停車快捷收費(fèi)率達(dá)到90%以上。

今年年底高速公路收費(fèi)站實(shí)現(xiàn)ETC全覆蓋

根據(jù)《實(shí)施方案》，到今年年底，全國ETC用戶數(shù)量將突破1.8億，高速公路收費(fèi)站實(shí)現(xiàn)ETC全覆蓋，ETC車道將成為主要收費(fèi)車道，貨車實(shí)現(xiàn)不停車收費(fèi)，高速公路不停車快捷收費(fèi)率達(dá)到90%以上，所有人工收費(fèi)車道支持移動(dòng)支付等電子收費(fèi)方式。

到2025年，全國ETC用戶數(shù)量將進(jìn)一步提升，建成技術(shù)先進(jìn)、制度完善、服務(wù)優(yōu)質(zhì)、運(yùn)行穩(wěn)定的高速公路電子不停車快捷收費(fèi)體系。

《實(shí)施方案》提出，要加大ETC基礎(chǔ)服務(wù)設(shè)施建設(shè)投入力度，提升收費(fèi)站ETC專用車道比例。高速公路新建、改擴(kuò)建及大修時(shí)，應(yīng)根據(jù)通行需要，提前規(guī)劃并適度超前增設(shè)ETC專用車道。

2019年10月底前，所有車道均具備ETC服務(wù)功能，其中大中城市、新建城鎮(zhèn)、旅游景區(qū)周邊收費(fèi)站ETC專用車道占比不低于70%。加強(qiáng)ETC車道檢測和維護(hù)力度。

同時(shí)，強(qiáng)化ETC車道運(yùn)行保障，實(shí)現(xiàn)ETC車道24小時(shí)不間斷服務(wù)。除下坡等特殊路段的收費(fèi)站外，2019年7月底前，拆除ETC車道減速帶等非必要設(shè)施。

促ETC普及，今年7月起通行費(fèi)優(yōu)惠不少于5%

交通運(yùn)輸部公路局局長吳德金此前表示，截至2019年3月底，全國ETC用戶總量已達(dá)8072萬，汽車安裝率達(dá)到34%，高速公路ETC支付使用率約占45%。

交通運(yùn)輸部新聞發(fā)言人吳春耕在4月28日發(fā)布會(huì)上表示，ETC的推廣應(yīng)用全覆蓋是能否順利實(shí)現(xiàn)取消高速公路省界收費(fèi)站目標(biāo)的關(guān)鍵因素，目前最緊迫的工作是大力推廣普及ETC，開展收費(fèi)車道ETC系統(tǒng)建設(shè)改造。

為實(shí)現(xiàn)預(yù)定目標(biāo)，《實(shí)施方案》提出將加大ETC車輛通行優(yōu)惠力度，促進(jìn)ETC普及。除了實(shí)現(xiàn)車載裝置免費(fèi)安裝全覆蓋，非人為損壞的，也將由發(fā)行方免費(fèi)更換。

根據(jù)安排，2019年7月1日起，對ETC用戶實(shí)施不少于5%的車輛通行費(fèi)基本優(yōu)惠，各省份對通行本區(qū)域的ETC車輛實(shí)行無差別基本優(yōu)惠政策。自2020年1月1日起，除國務(wù)院另有規(guī)定外，各類通行費(fèi)減免等優(yōu)惠政策均依托ETC系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)。同時(shí)鼓勵(lì)社會(huì)資本參與發(fā)行，通過積分、打折、返利、紅包等形式優(yōu)惠用戶通行。