新華社倫敦4月1日電 財經(jīng)觀察：“脫歐”不確定性陰云繼續(xù)籠罩英國經(jīng)濟

新華社記者 孫曉玲

由于英國議會下院未能在英國與歐盟約定的期限前通過“脫歐”協(xié)議，因此“脫歐”帶來的不確定性陰云繼續(xù)籠罩英國經(jīng)濟。目前英國“無協(xié)議脫歐”風險明顯上升。而一旦進入“無協(xié)議脫歐”，英國民眾、企業(yè)和整體經(jīng)濟在短期內(nèi)將明顯感受到?jīng)_擊，歐盟其他成員經(jīng)濟也將受到拖累。而長期來看，“無協(xié)議脫歐”可能帶來的影響則尚待觀察。

首先，英國消費者所受的影響最為直接。“無協(xié)議脫歐”情形下，英國消費者會發(fā)現(xiàn)產(chǎn)自歐盟的商品漲價了，一些商品或藥品可能缺貨。目前，英國處于歐盟單一市場和關(guān)稅同盟之中。一旦進入“無協(xié)議脫歐”，雙方將需要對對方的商品征收關(guān)稅、進行邊檢。法國、荷蘭、西班牙等國已宣布要增加邊檢、海關(guān)、港口的工作人員，以避免英國“無協(xié)議脫歐”后出現(xiàn)大面積通關(guān)延誤。

短期來看，“無協(xié)議脫歐”將導致來自歐盟的商品漲價，損害英國消費者利益；但從長期來看，英國與歐盟之外貿(mào)易伙伴的談判將提速，來自其他國家和地區(qū)的商品將替代歐盟商品，不僅種類更加豐富，而且價格可能更有優(yōu)勢。

其次，依賴英歐貿(mào)易的企業(yè)將受影響，首當其沖的是嚴重依賴英歐供應鏈的車企。捷豹路虎、日產(chǎn)、福特等車企在英國制造整車，但需要從歐盟進口零部件。若通關(guān)時間大幅延長，車企將難以高效運作。

行業(yè)人士估計，“無協(xié)議脫歐”可能使英國車企支付至少50億英鎊（約合65億美元）關(guān)稅。另據(jù)英國稅務海關(guān)總署估算，“無協(xié)議脫歐”將使英國企業(yè)每年支付130億英鎊（約合170億美元）管理費用。

再次，英國經(jīng)濟短期內(nèi)將遭受重創(chuàng)。英國央行去年11月底發(fā)布報告稱，“無協(xié)議脫歐”將導致英國國內(nèi)生產(chǎn)總值（GDP）最多萎縮8%，對英國經(jīng)濟的沖擊程度大于2008年國際金融危機。英國政府今年2月底發(fā)布報告說，“無協(xié)議脫歐”可能導致15年后英國經(jīng)濟規(guī)模縮水6.3%至9%。

不過，雖然“無協(xié)議脫歐”短期內(nèi)將沖擊英國經(jīng)濟，但長期看，英國在人工智能、生物醫(yī)療、可替代能源、創(chuàng)意經(jīng)濟等領(lǐng)域已穩(wěn)扎穩(wěn)打數(shù)年，并已制定長期戰(zhàn)略。英國能否在第四次工業(yè)革命中實現(xiàn)反超仍有待觀察。

英中貿(mào)易協(xié)會副主席湯姆·特魯布里奇對記者表示，英國希望離開歐盟，離開單一市場，自己控制邊境和法律，加強與外界的貿(mào)易往來，“‘脫歐’對英國未來的影響如何，現(xiàn)在還很難說”。

最后，歐盟和歐元區(qū)經(jīng)濟將雪上加霜。當前，歐元區(qū)經(jīng)濟增長放緩，存在繼續(xù)下行的風險。國際咨詢機構(gòu)IHS馬基特1日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，歐元區(qū)3月制造業(yè)采購經(jīng)理人指數(shù)(PMI)終值跌至47.5，為2013年4月以來最低值。其中，德國3月制造業(yè)PMI為44.1，法國為49.7，均位于50的榮枯線以下。

“無協(xié)議脫歐”之后，英國可通過擴大與其他貿(mào)易伙伴的貿(mào)易等方式提振經(jīng)濟，但德國等歐盟成員國的對策則相對有限。德國工業(yè)聯(lián)合會1日預測，如果英國選擇“無協(xié)議脫歐”，今年德國經(jīng)濟增速將下滑0.5個百分點，由該聯(lián)合會原來預測的1.2%降至0.7%。

眼下，英國政府必須在4月12日之前做出新的抉擇，尋求更長期的推遲“脫歐”，或是“無協(xié)議脫歐”。“脫歐”帶來的不確定性陰云能否散去，下周或許將有答案。（完）