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    套牌出租機(jī)場(chǎng)拼車宰客 超速闖紅燈一趟獲利300元

    2019年03月23日 09:17 | 來(lái)源:北京青年報(bào)
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    南苑機(jī)場(chǎng)套牌出租拼車宰客

    一趟下來(lái)可輕松獲利300元 司機(jī)與機(jī)場(chǎng)管理人員玩“貓鼠游戲”

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    “套牌車”號(hào)牌中的第二個(gè)阿拉伯?dāng)?shù)字“8”比第一個(gè)數(shù)字要小,且周邊有明顯的陰影

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    “套牌車”內(nèi)副駕駛前側(cè)的服務(wù)監(jiān)督卡不知去向,只剩下一個(gè)塑料殼

    近日,有市民向北京青年報(bào)記者爆料稱,每到夜間,南苑機(jī)場(chǎng)停車場(chǎng)內(nèi)就會(huì)出現(xiàn)一批“套牌車”、黑車集聚拉客,并以拼車的形式“拉人頭”獲利。北青報(bào)記者隨后前往南苑機(jī)場(chǎng)展開暗訪調(diào)查,發(fā)現(xiàn)這里夜間確實(shí)有部分“出租車”不計(jì)里程不打表,而是采取議價(jià)的形式,用“一口價(jià)”拉乘客拼車,一趟下來(lái)輕松獲利300元。此外,北青報(bào)記者蹲點(diǎn)觀察發(fā)現(xiàn),南苑機(jī)場(chǎng)的停車場(chǎng)內(nèi)還有一伙黑車司機(jī)長(zhǎng)期盤踞,一到夜間就開始“出動(dòng)”。

    暗訪

    夜間乘客“被拼車”

    一口價(jià)每人100元

    上周末,北青報(bào)記者以乘客身份來(lái)到南苑機(jī)場(chǎng),此時(shí)已近凌晨1點(diǎn),恰逢一架從海南飛來(lái)的航班已經(jīng)降落,記者便混在剛下飛機(jī)的乘客之間,與他們一同走進(jìn)停車場(chǎng)。此時(shí)停車場(chǎng)內(nèi)只有三五輛正規(guī)出租車可供選擇。一見到有乘客出來(lái),盤踞在停車場(chǎng)入口處的一伙“司機(jī)”便蜂擁而上。

    “去哪兒啊您?”見記者在找車,一名黑衣中年男子走上前來(lái)“套近乎”。得知記者的目的地之后,該男子便開始游說(shuō)記者乘坐他的車:“車上已經(jīng)有倆人,拼夠三個(gè)人就可以出發(fā),三個(gè)人都順路,一口價(jià)100元錢一人。”

    見記者有些猶豫,該男子不斷強(qiáng)調(diào):“這么晚了沒(méi)車了,都是這個(gè)價(jià)兒,上車吧!”當(dāng)記者詢問(wèn)為何這個(gè)時(shí)間出租車這么少時(shí),該男子表示現(xiàn)在是周末,車就是少。記者又嘗試要求其打表,該男子拒絕了,并一再?gòu)?qiáng)調(diào):“現(xiàn)在是夜間,這個(gè)地方?jīng)]人打表。就你這段兒路,人家黑車得要價(jià)一百五六十呢,我就問(wèn)您多要了幾十元錢而已。”

    記者跟隨該男子來(lái)到他的“出租車”前,此時(shí)車上已經(jīng)坐著兩名乘客。記者注意到,這是一輛現(xiàn)代伊蘭特,車身用黃藍(lán)色的油漆噴涂,車頂安裝了頂燈,看上去與正規(guī)出租車并無(wú)不同。

    上車后,車內(nèi)同樣安裝有打表系統(tǒng),但司機(jī)并沒(méi)使用。在副駕駛前側(cè)的臺(tái)面上,貼著一張微信收款碼,下方有收款人的微信名稱。而本該貼有出租車服務(wù)監(jiān)督卡的位置卻空無(wú)一物,只有一個(gè)塑料殼。

    公交車21時(shí)30分收工

    司機(jī)稱晚上車少是常態(tài)

    待北青報(bào)記者上車后,司機(jī)邊駕車往停車場(chǎng)外駛?cè)ィ呏钢\噲?chǎng)上正在拉客的“同行”說(shuō):“您看,這樣兒的人有的是。”記者觀察發(fā)現(xiàn),有不少“司機(jī)”追著拖著行李走在路上的乘客,試圖招攬生意,而此時(shí)已是凌晨1點(diǎn)10分左右。

    當(dāng)記者詢問(wèn)南苑機(jī)場(chǎng)車少是否為常態(tài)時(shí),該司機(jī)表示:“越到晚上越?jīng)]車。”此外,他還強(qiáng)調(diào)機(jī)場(chǎng)大巴不靠譜:“機(jī)場(chǎng)大巴到晚上12點(diǎn)就沒(méi)了。”

    北青報(bào)記者了解到,公共交通方面,南苑機(jī)場(chǎng)只有501路一趟公交車(草橋南至南苑機(jī)場(chǎng)),上行方向末班車為21時(shí)30分。但末班車之后,南苑機(jī)場(chǎng)往往還有諸多航班未進(jìn)港。

    至于南苑機(jī)場(chǎng)的機(jī)場(chǎng)大巴,則分為三路,分別發(fā)往西單、公主墳、四惠公交樞紐,人滿即發(fā)。其中只有到西單的線路會(huì)一直持續(xù)到航班結(jié)束,其他兩條線路分別在21時(shí)以及24時(shí)收車。

    司機(jī)群聊互通情報(bào)

    躲開機(jī)場(chǎng)管理人員

    交談過(guò)程中北青報(bào)記者了解到,該名司機(jī)是從微信群里的“哥們兒”那里得到消息,才來(lái)到南苑機(jī)場(chǎng)拉活,“他們說(shuō)南苑晚上‘?dāng)嘬嚒耍惠v車都沒(méi)有,讓我趕緊過(guò)來(lái)拉活,所以我就從四惠趕了過(guò)來(lái)。”

    此外,記者還發(fā)現(xiàn),這些司機(jī)對(duì)于機(jī)場(chǎng)停車場(chǎng)的管理情況了如指掌,知道怎么與管理人員玩“貓鼠游戲”。記者一行離開機(jī)場(chǎng)沒(méi)多遠(yuǎn),頭頂又有另一架飛機(jī)飛過(guò),準(zhǔn)備降落。該司機(jī)一邊開車,一邊立即通過(guò)微信語(yǔ)音招呼另一名同伴趕往南苑機(jī)場(chǎng):“你可以進(jìn)調(diào)度站啦,馬上出人,現(xiàn)在有個(gè)航班,這會(huì)兒沒(méi)車,趕緊過(guò)來(lái)!進(jìn)調(diào)度站,別上停車場(chǎng)!停車場(chǎng)有倆保安在那兒晃悠,調(diào)度站沒(méi)人管!你趕緊啊!”

    當(dāng)晚北青報(bào)記者乘坐的這輛“出租車”上一共有3名乘客,每人收費(fèi)100元,司機(jī)這趟就能掙300元。該司機(jī)也坦言,他晚上跑這一趟至少能頂半天的收入。而在正常情況下乘坐出租車打表,從南苑機(jī)場(chǎng)到記者的目的地只需60元左右。

    記者所乘為套牌車

    “逮不著”所以不好管

    到達(dá)目的地后,北青報(bào)記者拍下了所乘車輛的號(hào)牌信息。從照片上看,該車輛號(hào)碼牌中間的第二個(gè)阿拉伯?dāng)?shù)字“8”比前一個(gè)數(shù)字“8”要小一些,且這個(gè)“8”字周圍存在陰影,細(xì)看便知是故意粘貼上去的。而在黑夜中若不仔細(xì)分辨,則很難看出車牌上的貓膩。

    北青報(bào)記者隨即撥打了北京市交通服務(wù)監(jiān)督電話12328,上報(bào)車牌號(hào)碼之后,得知其對(duì)應(yīng)的車輛屬于北京某出租汽車有限公司。

    記者又致電該出租車公司,其客服人員表示,從后臺(tái)查詢的車輛行駛軌跡看,該車輛當(dāng)晚24時(shí)以后一直停在大興區(qū),并沒(méi)有去南苑機(jī)場(chǎng)。之后客服人員又聯(lián)系了出租車司機(jī),當(dāng)時(shí)司機(jī)本人早已在家休息。客服人員由此斷定,北青報(bào)記者當(dāng)晚所乘坐的車輛為假冒的套牌車,“現(xiàn)在被套牌的車挺多的,哪個(gè)公司都有。”

    這名客服人員還表示,正規(guī)出租車都會(huì)在副駕駛位置張貼服務(wù)監(jiān)督卡,上面有明顯的二維碼,乘客只要掃一掃就能看到司機(jī)的完整信息。而記者乘坐的車輛既沒(méi)有服務(wù)監(jiān)督卡,也沒(méi)有司機(jī)信息,是一輛黑車。當(dāng)記者詢問(wèn)這種套牌車為何沒(méi)人管時(shí),客服人員無(wú)奈地表示:“想管但不好管,因?yàn)榇恢麄儭N覀冞@邊有定點(diǎn)在機(jī)場(chǎng)查車的,但很難抓住現(xiàn)形。”

    用出租車名義攬客

    為掙錢超速闖紅燈

    三天前,北青報(bào)記者再次來(lái)到南苑機(jī)場(chǎng)探訪。此時(shí)已經(jīng)是夜間21時(shí)50分左右。大屏幕顯示,當(dāng)晚24時(shí)后到港的航班至少還有11趟。記者跟隨一撥兒出港乘客來(lái)到停車場(chǎng),又有七八名黑車司機(jī)圍了上來(lái)。記者觀察發(fā)現(xiàn),與之前“套牌車”的“一口價(jià)”不同,這些黑車會(huì)主動(dòng)降價(jià)爭(zhēng)搶客源,有的要價(jià)兩人100元,有的則喊出兩人90元送到家。

    有一名司機(jī)在拉客時(shí)自稱是正規(guī)出租車,但當(dāng)記者來(lái)到其車輛前時(shí),卻發(fā)現(xiàn)這是一輛私家車。最后記者上了另一輛“黑車”,一路上司機(jī)多次超速,還闖紅燈。當(dāng)記者提出質(zhì)疑時(shí),司機(jī)表示:“干我們這行開車都這樣。速度慢了能掙到錢嗎?”

    談話中記者得知,這名司機(jī)就住在南苑機(jī)場(chǎng)附近,他做這行已經(jīng)有15年了,一般都是每天下午以后出門干活。對(duì)于南苑機(jī)場(chǎng)的套牌車、黑車等議價(jià)的情況,該司機(jī)認(rèn)為很正常:“你就是叫車也沒(méi)人接單,大家都是要‘議價(jià)’的,有時(shí)連出租車也這么干。”

    說(shuō)法

    議價(jià)車多為套牌車

    低風(fēng)險(xiǎn)高回報(bào)難禁

    一位出租車從業(yè)人員告訴北青報(bào)記者,對(duì)于正規(guī)出租車來(lái)說(shuō),議價(jià)行為一旦被執(zhí)法部門發(fā)現(xiàn),司機(jī)就會(huì)被嚴(yán)厲處罰,公司也會(huì)對(duì)司機(jī)進(jìn)行內(nèi)部處理。因此正規(guī)出租車少有議價(jià)行為。大多數(shù)議價(jià)的車輛不是正規(guī)出租車,很可能有“套牌車”。

    據(jù)介紹,所謂套牌車又叫“克隆車”,是指不法分子偽造和非法套取真牌車的號(hào)牌、型號(hào)和顏色,使走私、拼裝、報(bào)廢和盜搶來(lái)的車輛在表面披上了“合法”的外衣,套牌就是貼標(biāo)簽,已被國(guó)家堅(jiān)決禁止。

    上述業(yè)內(nèi)人士表示,司機(jī)議價(jià)主要出現(xiàn)在大型交通樞紐等人員密集場(chǎng)所,以夜晚車少時(shí)居多,“普通出租司機(jī)每天工作10小時(shí),平均流水收入僅為500元到600元。而套牌車、黑車司機(jī)與乘客議價(jià)、按人頭收費(fèi),一趟活用不了1小時(shí)就能收入300元,回報(bào)相當(dāng)高付出的代價(jià)又少,所以才屢禁不止。”

    北青報(bào)記者查閱相關(guān)法規(guī)了解到,根據(jù)《北京市出租汽車管理?xiàng)l例》第十五條規(guī)定,出租汽車駕駛員在營(yíng)運(yùn)時(shí)應(yīng)當(dāng)攜帶并按照規(guī)定放置、張貼營(yíng)運(yùn)資格證件和服務(wù)監(jiān)督卡;必須正確使用計(jì)價(jià)器,不得與乘客議價(jià);收款后應(yīng)當(dāng)向乘客開具項(xiàng)目填寫齊全并與實(shí)收金額相符的專用收費(fèi)憑證,不得在專用收費(fèi)憑證上弄虛作假。第十七條規(guī)定,乘客在乘坐出租汽車時(shí)應(yīng)當(dāng)按照計(jì)價(jià)器顯示的金額交付乘車費(fèi)用或者按照規(guī)定購(gòu)買車票,不與駕駛員議價(jià)。

    《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第十六條規(guī)定,任何單位或者個(gè)人不得偽造、變?cè)旎蛘呤褂脗卧臁⒆冊(cè)斓臋C(jī)動(dòng)車登記證書、號(hào)牌、行駛證、檢驗(yàn)合格標(biāo)志、保險(xiǎn)標(biāo)志;不得使用其他機(jī)動(dòng)車的登記證書、號(hào)牌、行駛證、檢驗(yàn)合格標(biāo)志、保險(xiǎn)標(biāo)志。第九十六條:偽造、變?cè)旎蛘呤褂脗卧臁⒆冊(cè)斓臋C(jī)動(dòng)車登記證書、號(hào)牌、行駛證、駕駛證的,由公安機(jī)關(guān)交通管理部門予以收繳,扣留該機(jī)動(dòng)車,處15日以下拘留,并處2000元以上5000元以下罰款;構(gòu)成犯罪的,依法追究刑事責(zé)任。使用其他車輛的機(jī)動(dòng)車登記證書、號(hào)牌、行駛證、檢驗(yàn)合格標(biāo)志、保險(xiǎn)標(biāo)志的,由公安機(jī)關(guān)交通管理部門予以收繳,扣留該機(jī)動(dòng)車,處2000元以上5000元以下罰款。

    文并攝/北青暗訪組

    編輯:周佳佳

    關(guān)鍵詞:記者 機(jī)場(chǎng) 司機(jī) 南苑

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