據(jù)報道，劉朝洋12日下午率華航多位一級主管舉行記者會，會場中并張貼“變來變?nèi)ァ⒄嫘南胝劊俊薄ⅰ叭A航已讓步，工會適可而止”等廣告牌，華航也發(fā)表5項(xiàng)聲明，表達(dá)華航與桃園市機(jī)師職業(yè)工會所提出的論點(diǎn)與事實(shí)，有極大出入。

對于媒體問到，若全部答應(yīng)工會的要求，是否會造成華航“全軍覆沒”，劉朝洋表示，“如果全部答應(yīng)工會的要求，華航全軍覆沒不是不可能的”。

此外，華航人力資源處協(xié)理葉紹鼎表示，華航要跟全世界做比較，因此在人力派遣上，增加1、2人并不是討論的焦點(diǎn)，而是在國際競爭時，華航需要什么。

葉紹鼎稱，增加一個正機(jī)師，一人年薪約為500萬元(新臺幣，下同)，如果從8小時變成7小時，以90多位機(jī)師計算，包括各項(xiàng)成本，可能要多增加4.5億元的成本，況且“將投資放入公司內(nèi)的單獨(dú)一個族群，其他同仁會怎么看這件事情，華航必須要專注全體同仁的永續(xù)經(jīng)營”。

針對如果華航全部接受工會的要求，是否會造成公司關(guān)閉問題，葉紹鼎表示，公司只要在合理的狀況下，不應(yīng)該把所有資源放在同個族群，這會引起極大的后續(xù)效應(yīng)。

媒體問到，若答應(yīng)工會要求，華航所增加的成本有多少，葉紹鼎稱，牽涉到機(jī)師訓(xùn)練等各項(xiàng)支出，仍需要進(jìn)一步統(tǒng)計。

還有媒體提問，如果華航全部接受工會的要求，是否會立即出現(xiàn)人力問題，葉紹鼎回答“人力的確會不足”，如果再加上工會所提在外籍機(jī)師的限制下，的確在勤務(wù)上會面臨沖突。