中新社吉林2月4日電 題：“動(dòng)嫂乘務(wù)組”的別樣春運(yùn)：護(hù)送“托運(yùn)”兒童回家

中新社記者 蒼雁

13歲的小志一個(gè)人坐在D21次北京開(kāi)往吉林的列車上。窗外的冬日景色，在他眼睛里飛速閃過(guò)。中午12時(shí)，乘務(wù)員陳慶芹端著一碗泡面送來(lái)，此次出乘，她要特別關(guān)照這位被“托運(yùn)”的男孩。

28歲的陳慶芹是中國(guó)鐵路沈陽(yáng)局集團(tuán)有限公司吉林客運(yùn)段動(dòng)京十二組的一名普通乘務(wù)員。她所在的乘務(wù)組是客運(yùn)段顏值最高的“動(dòng)嫂乘務(wù)組”，擔(dān)當(dāng)著吉林至北京的高鐵列車乘務(wù)工作，10名乘務(wù)員都是“80后”，平均年齡35歲，全部由已婚女性組成。

小志是在D21次列車北京站開(kāi)車前15分鐘，被他的爸爸“托運(yùn)”給陳慶芹的。“小志的爸爸媽媽在北京工作，因?yàn)楣ぷ髅Γ瑳](méi)有辦法回家過(guò)年，就讓小志一個(gè)人回姥姥家。”在不到8個(gè)小時(shí)的車程里，陳慶芹格外留意小志的座位。

“動(dòng)嫂乘務(wù)組”自2018年1月29日成立以來(lái)，胡慧敏就擔(dān)任列車長(zhǎng)。“每逢春節(jié)前，都會(huì)有很多像小志這樣的兒童，因?yàn)楦改冈诒本┕ぷ鳎⒆釉诩倨谮s去和父母團(tuán)聚。”胡慧敏和動(dòng)嫂們便擔(dān)負(fù)起護(hù)送兒童的職責(zé)。

動(dòng)京線乘務(wù)特點(diǎn)是面對(duì)學(xué)生流、探親流、務(wù)工流以及上班一族乘車群體。尤其時(shí)值春節(jié)期間，單獨(dú)乘坐動(dòng)京線的兒童會(huì)明顯增多。春運(yùn)過(guò)程中，有近30名被“托運(yùn)”的兒童會(huì)乘坐動(dòng)京線往來(lái)于吉林至北京之間。

12歲的小宇也是從北京站登車，終到四平東。“她是趕回奶奶家過(guò)年的，爸媽在北京打工回不來(lái)，也不能專程送她回來(lái)，就把她送上車，托付我們照顧。”在小宇上車后，胡慧敏就囑咐3車的乘務(wù)員對(duì)她實(shí)施特殊關(guān)照。“會(huì)給孩子講安全細(xì)節(jié)，會(huì)指給她衛(wèi)生間和熱水間的位置。”乘務(wù)員在這段路程里，會(huì)“途經(jīng)”小宇不下20次。

火車駛離站臺(tái)后，胡慧敏開(kāi)始對(duì)8個(gè)車廂進(jìn)行巡視。“需要檢查服務(wù)備品、應(yīng)急備品，也要解答旅客的疑問(wèn)。”一組巡視下來(lái)，胡慧敏需要用20分鐘。

在火車即將停靠到吉林站時(shí)，胡慧敏會(huì)和車站值班站長(zhǎng)取得聯(lián)系，讓其協(xié)助小志的姥姥到站臺(tái)接人。“高鐵和動(dòng)車是不允許到站臺(tái)接人的，但像小志這樣的兒童情況特殊，為了保證他的安全，所以會(huì)‘開(kāi)綠燈’，讓親屬到站臺(tái)來(lái)接。”胡慧敏說(shuō)。

夜色下的站臺(tái)依然囂攘。往來(lái)旅客行色匆匆，陳慶芹拉著小志的手走下火車，將他交給早已等候在那里的姥姥。對(duì)于陳慶芹和她的動(dòng)嫂乘務(wù)組來(lái)說(shuō)，這樣的“特別護(hù)送”在春運(yùn)里依然繼續(xù)。(完)