新華社香港12月26日電（記者戰(zhàn)艷）2018年是香港跨境基建的豐收年份。金秋之際，兩大跨境基建結(jié)出碩果：9月，廣深港高鐵香港段開通；10月，港珠澳大橋正式通車。連接香港與深圳的蓮塘/香園圍新陸路口岸也呼之欲出。

三大跨境基建工程的推進(jìn)，令香港可更好發(fā)揮其作為國際航運(yùn)中心的優(yōu)勢，帶動(dòng)粵港澳大灣區(qū)其他城市共建世界級(jí)港口群，香港融入國家發(fā)展大局提速。

廣深港高鐵香港段：香港邁入高鐵時(shí)代

1910年10月1日，香港開始單軌火車服務(wù)。香港與廣州之間的鐵路交通，始于1911年九廣鐵路的通車。100多年來，雖然兩地陸路口岸不斷增加，但連接粵港兩地的軌道交通仍然依靠九廣鐵路。

百年局面在2018年改變：經(jīng)歷8年建設(shè)，廣深港高鐵香港段9月正式開通，香港邁入高鐵時(shí)代。這條短短26公里的高鐵接入國家2萬多公里的高鐵網(wǎng)絡(luò)后，貫通廣州、深圳、香港三個(gè)粵港澳大灣區(qū)龍頭城市，使大灣區(qū)快速客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)更完善，可推動(dòng)區(qū)內(nèi)經(jīng)濟(jì)、社會(huì)和文化交流。

香港特區(qū)政府?dāng)?shù)據(jù)顯示，截至11月29日，廣深港高鐵香港段總乘客量超過340萬人次，平均每日乘客量超過5萬人次。

特區(qū)政府運(yùn)輸及房屋局局長陳帆表示，作為粵港澳大灣區(qū)內(nèi)四通八達(dá)的交通網(wǎng)絡(luò)的重要部分，廣深港高鐵香港段可鞏固香港海陸空交通樞紐地位，令香港受惠于粵港澳大灣區(qū)建設(shè)帶來的協(xié)同效應(yīng)，創(chuàng)造更多發(fā)展機(jī)遇。

港珠澳大橋“拉近”香港與珠三角西部距離

經(jīng)過9年建設(shè)，港珠澳大橋10月24日正式通車運(yùn)營。這座世界最長的跨海大橋?qū)ο愀劢?jīng)濟(jì)發(fā)展意義重大：不僅可將香港的經(jīng)濟(jì)輻射力延伸至珠江西岸，助力解決土地“瓶頸”問題，更可為香港帶來與珠三角腹地協(xié)同發(fā)展的新機(jī)遇。

這座綿延海上數(shù)十公里的大橋本身就成為一大景觀，吸引了大量游客。運(yùn)行在大橋上的穿梭巴士因金色的外觀被香港人稱為“金巴”，成為兩地居民出行的新選擇。

香港“一國兩制”研究中心研究總監(jiān)方舟表示，過去珠三角腹地給香港帶來的機(jī)會(huì)是通過低成本的土地和勞動(dòng)力實(shí)現(xiàn)的，今天則靠市場空間和發(fā)展空間。港珠澳大橋“拉近”了香港與珠三角西部的距離，有助香港延伸專業(yè)服務(wù)業(yè)、轉(zhuǎn)移物流用地需求、整合三地旅游資源以形成旅游集群，助推香港經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型。

港珠澳大橋?yàn)橄愀鄣奈磥戆l(fā)展提供多方面的新動(dòng)力。這是首條連接香港和澳門兩個(gè)特別行政區(qū)的陸路干道，可更好地發(fā)揮港澳兩地的獨(dú)特優(yōu)勢；大橋也把往來珠海與香港國際機(jī)場的行車時(shí)間由4小時(shí)減至45分鐘，極大地促進(jìn)了人員和貨物流動(dòng)。

大橋通車后，香港旅游、金融和商業(yè)等都將受益。通過大橋，來自珠三角西部、廣東西部和廣西等地的貨物更能善用香港的機(jī)場和貨柜碼頭，鞏固香港貿(mào)易和物流樞紐地位。

跨境基建打造粵港澳大灣區(qū)優(yōu)質(zhì)生活圈

兩大跨境基建相繼啟用，香港旅游業(yè)受益明顯。香港旅游發(fā)展局11月底公布，10月訪港旅客達(dá)588萬人次，較去年同期增逾一成。

香港旅游發(fā)展局主席林建岳表示，兩大基建的開通將推動(dòng)“一程多站”的旅游發(fā)展，加上國家大力推動(dòng)“一帶一路”倡議及粵港澳大灣區(qū)建設(shè)，香港旅游業(yè)發(fā)展將進(jìn)入新階段。

香港特區(qū)行政長官林鄭月娥在不同場合指出，三大基建對(duì)香港融入國家發(fā)展、香港未來的經(jīng)濟(jì)發(fā)展以及社會(huì)民生非常重要，有助形成粵港澳大灣區(qū)“一小時(shí)生活圈”的格局，為促進(jìn)大灣區(qū)建設(shè)提供了良好基礎(chǔ)，為大灣區(qū)人流、物流、資金流、信息流和吸引海內(nèi)外人才提供了最佳條件。

香港經(jīng)濟(jì)民生聯(lián)盟主席、特區(qū)立法會(huì)議員盧偉國認(rèn)為，多項(xiàng)大型跨境基建對(duì)香港發(fā)展經(jīng)濟(jì)和改善民生有重要意義，有助香港更好地融入國家發(fā)展的大局。

盧偉國說，這些大型跨境基建以及香港國際機(jī)場將建成的第三跑道系統(tǒng)，將完善香港的跨境海、陸、空接駁系統(tǒng)，與粵港澳大灣區(qū)、國家“八縱八橫”的高鐵系統(tǒng)以至“一帶一路”沿線地區(qū)形成策略性交通網(wǎng)絡(luò)，提升香港作為人流及物流重要區(qū)域樞紐的地位。