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“擁堵費(fèi)”收不收、怎樣收,不能總是辟謠
光明網(wǎng)評(píng)論員:謠言時(shí)時(shí)有,隔一陣兒,就會(huì)出來挑逗民眾脆弱的心理防線。而官方的辟謠,很多時(shí)候只能揚(yáng)湯止沸,似乎很難抑制民眾的恐慌與憤怒。
近日,網(wǎng)傳北京新的道路交通及車輛管理措施將于2017年起實(shí)施,稱“二環(huán)內(nèi)分時(shí)段收擁堵費(fèi)”。有媒體從市交管局、市交通委等部門獲悉,未得到上述通知,工作人員建議市民勿輕信,“要以官方發(fā)布為準(zhǔn),建議市民隨時(shí)關(guān)注有關(guān)部委網(wǎng)站及正規(guī)媒體發(fā)布的消息”。
北京市將收取城市擁堵費(fèi),早已不是什么新鮮的謠言。此次網(wǎng)絡(luò)傳言,不過是將施行時(shí)間說得更具體罷了。而官方的回應(yīng)也并沒有給出更多的信息,甚至也沒有明確否認(rèn),只是泛泛地說,不要輕信,要“聽我的”。可官方的權(quán)威發(fā)布卻遲遲缺席,甚至諱莫如深,這又如何讓民眾有踏實(shí)感?
對(duì)于擁堵費(fèi)收不收的問題,隨著這些年陸陸續(xù)續(xù)的“吹風(fēng)”,相信民眾心里已大致有譜。去年年底,北京市交通委緩堵處負(fù)責(zé)人就曾向媒體有過披露,“擁堵收費(fèi)是國(guó)際大城市普遍實(shí)施的一種市場(chǎng)化手段,就是用價(jià)格來調(diào)整市場(chǎng)化配置資源的一種方式,然后北京市也正在研究。”今年全國(guó)兩會(huì)期間,全國(guó)人大代表、北京市常務(wù)副市長(zhǎng)李士祥也表示,“現(xiàn)在確實(shí)行業(yè)主管部門和法制部門在研究論證。”前不久交通運(yùn)輸部印發(fā)的《城市公共交通“十三五”發(fā)展綱要》也明確提出,緩解城市交通擁堵,引導(dǎo)各地依法建立以經(jīng)濟(jì)手段為主,行政手段為輔的差異化交通擁堵治理措施。要根據(jù)城市交通狀況,適時(shí)研究推進(jìn)城市交通擁堵收費(fèi)政策。
可見,至少在決策層面,擁堵收費(fèi)大體上已無問題。接下來的,不過是時(shí)間、標(biāo)準(zhǔn)、范圍等操作層面的問題。而恰恰是在這些關(guān)乎民眾根本利益的問題上,官方信息極為稀薄,語焉不詳,躲躲閃閃,由此產(chǎn)生的信息滯后乃至真空狀態(tài),也為謠言的傳播提供了機(jī)會(huì)。
收費(fèi)政策事關(guān)社會(huì)的公共利益,也是社會(huì)管理的重要手段,公眾樂見的,絕不是有關(guān)部門“咣當(dāng)”一聲扔出來的一個(gè)結(jié)果,而是希望看到?jīng)Q策形成的全部過程。講得更具體一點(diǎn),社會(huì)公眾有意愿、也有權(quán)利參與這個(gè)決策的過程,什么時(shí)候收、采取怎樣的標(biāo)準(zhǔn)、有哪些救濟(jì)手段等等,都應(yīng)該攤開了討論。
這個(gè)過程,實(shí)際上也就是決策民主化的過程。不是說民眾攪局,恰恰是在這樣一個(gè)有當(dāng)事人參與的過程中,不斷消除歧見,回應(yīng)質(zhì)疑,乃至逐步形成某種共識(shí)。具體說,相關(guān)部門既然已在研究論證,為什么不能把相關(guān)的進(jìn)展情況向社會(huì)公開?既然也承認(rèn)擁堵收費(fèi)是一種市場(chǎng)化手段,為什么不聽聽廣大交通參與人的意見?
如果非要等到有關(guān)部門自認(rèn)為“時(shí)機(jī)成熟”才肯發(fā)布,則這樣的政策仍脫不了“閉門決策”的嫌疑。到那個(gè)時(shí)候,民眾喧囂的質(zhì)疑聲浪,只會(huì)更高、更激烈。類似的民意被堰塞、被強(qiáng)迫的例子,在很多地方均不鮮見,由此產(chǎn)生的民意戾氣以及社會(huì)成本,盡管會(huì)在行政壓力下暫時(shí)噤聲,卻不會(huì)自行消失。久而久之,不僅會(huì)降低政府的公信力,也會(huì)使公眾的不信任感乃至不滿不斷增強(qiáng)。
公共政策的決策核心正在于公開透明與開放性,政府在這個(gè)過程中,理應(yīng)做到最大的坦誠(chéng)。如果總是視民意為阻礙,視參與為寇讎,視公開為麻煩,依然循著神秘化的思維,以行政化的路徑強(qiáng)行推進(jìn)決策,則其只能與“市場(chǎng)化”、“民主化”漸行漸遠(yuǎn)。
說到底,征收“擁堵費(fèi)”治理擁堵,并不是什么見不得人的事情。究竟是不是為了收費(fèi)而收費(fèi)、收費(fèi)之后擁堵能否改善、公共交通能否滿足公眾出行需要,凡此種種,均屬于陽光下的公共事務(wù),不能只靠辟謠,而是要靠實(shí)實(shí)在在的信息公開。
編輯:劉文俊
關(guān)鍵詞:擁堵費(fèi) 辟謠