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    張家口爆炸調(diào)查:疏于監(jiān)管 “定時炸彈”存在已久

    2018年12月06日 15:28 | 來源:中國新聞周刊
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    真相羅生門

    爆炸發(fā)生后,這起事故的起因卻一時間陷入“羅生門”。

    在事故發(fā)生之初,當?shù)匕踩a(chǎn)監(jiān)督管理局辦公室曾有負責人接受媒體采訪時表示,此次事故原因,系一輛運輸危險化學品的車輛等待進工廠過程中發(fā)生爆炸,并引爆了周圍車輛。

    爆炸發(fā)生14個小時之后,11月28日下午3時,新華社記者援引張家口市消防和電力部門的說法表示,這起爆炸事故調(diào)查的初步原因,為運輸乙炔的大貨車爆炸,引起化工廠周邊車輛連環(huán)爆炸燃燒。而這些乙炔,是盛華旁邊的海珀爾新能源公司在生產(chǎn)氫氣時所需的材料。

    11月28日當天,《中國新聞周刊》聯(lián)系海珀爾公司相關負責人曹維峰,他否認海珀爾與此次爆炸事件有關。他表示,這兩個月內(nèi),海珀爾并沒有訂單讓貨車送貨。他告訴《中國新聞周刊》,海珀爾制氫使用電解水工藝,絕不會涉及乙炔。“張家口風能、太陽能資源豐富,我們使用可再生能源的風電,來進行電解水,制備氫氣。”據(jù)曹維峰介紹,海珀爾所使用的電解水設備來自于中船718所,這一設備在幾個月前就已經(jīng)送到廠里。

    海珀爾的上級公司、北京億華通科技股份有限公司副總經(jīng)理于民在接受《中國新聞周刊》采訪時表示,海珀爾項目主要是給京津冀地區(qū)燃料電池汽車提供氫燃料補給,目前公司還處于建設和設備調(diào)試階段,項目尚未投產(chǎn)。

    曹維峰告訴《中國新聞周刊》,位于盛華路上類似加油站的設施為“充裝站”,該系統(tǒng)因為管道閥門設備尚未完全到貨,根本不具備生產(chǎn)條件,所以也就沒有氫氣,更無氫氣爆炸的可能。

    而在當天,盛華化工對媒體否認了事故與該公司有關。“網(wǎng)上拍的那些爆炸照片都不是我們公司的,我們公司沒有受到影響。”盛華化工方面透露,發(fā)生爆炸的是該公司南邊的一家新能源企業(yè),而其南面只有海珀爾一家企業(yè)。盛華化工辦公室一位工作人員告訴《中國新聞周刊》,爆炸始發(fā)車的司機不是該廠員工。

    但隨著調(diào)查的深入,事故的原因漸漸浮出水面。

    據(jù)中國應急管理部11月30日發(fā)布的消息,初步查明河北省張家口市“11·28”爆燃事故的直接原因是,中國化工集團河北盛華化工有限公司氯乙烯氣柜發(fā)生泄漏,并擴散到廠區(qū)外公路上,遇明火發(fā)生爆燃。另據(jù)當?shù)?1月30日的晚間通報稱,涉事企業(yè)15名相關責任人已被警方控制。

    氯乙烯是無色、易液化,有醚樣氣味的氣體,易燃易爆,屬于危險化學品,可由乙烯或乙炔制得,主要用于制造聚氯乙烯。據(jù)相關資料,盛華化工主要產(chǎn)品有三型聚氯乙烯樹脂、五型聚氯乙烯樹脂、75%片堿、32%液堿、液氯、鹽酸等。其主導產(chǎn)品聚氯乙烯樹脂,年產(chǎn)能達20萬噸。2017年9月20日,盛華化工變更經(jīng)營范圍,將生產(chǎn)氯乙烯加入經(jīng)營范圍,安全生產(chǎn)許可證有效期至2020年1月15日。

    在盛華化工南門東側,東西向分布排列著編號為1-3號的三個圓柱體氯乙烯氣柜及兩個直徑達15米的白色氯乙烯球罐。據(jù)《中國新聞周刊》獲得的信息顯示,三個圓柱體氯乙烯氣柜中,3號氣柜未投入使用。《中國新聞周刊》12月1日上午在現(xiàn)場看到,多名身穿制服的工作人員在氣柜下作業(yè),三個氯乙烯氣柜外皮均有明顯的黑色燒灼痕跡。

    《中國新聞周刊》獲得的“‘11·28’重大爆燃事故區(qū)域示意圖及死亡人員分布圖”顯示,此次過火區(qū)域長度為658米,氣柜正南面區(qū)域是遇難者集中的區(qū)域。

    多位化工安全方面的業(yè)內(nèi)人士告訴《中國新聞周刊》,此次盛華發(fā)生泄漏的是VCM氣柜,氯乙烯是以氣態(tài)的形式儲存其中。一位業(yè)內(nèi)人士告訴《中國新聞周刊》,針對氯乙烯泄漏風險,石油化工行業(yè)多設有緊急排放火炬,但氯堿行業(yè)普遍沒有緊急排放火炬,一旦發(fā)生緊急情況,基本都是排放到大氣中。

    這位業(yè)內(nèi)人士說,氯乙烯與空氣混合能形成爆炸性混合物,遇熱源和明火有燃燒爆炸的危險。加之氯乙烯比空氣重,氣柜泄放的氯乙烯會快速下沉,能在較低處擴散到相當遠的地方,遇火源會著火回燃。

    上述多位化工安全方面的業(yè)內(nèi)人士表示,類似此類VCM氣柜,都有氣體檢測安全報警裝置。《中國新聞周刊》致電盛華化工辦公室、安全處、生產(chǎn)處及張家口安監(jiān)局相關處室負責人,對方均表示該廠有氣體探測報警裝置,但對當晚氯乙烯泄漏時報警器有沒有響,均表示不知情。

    值得注意的是,在燃爆事故發(fā)生5個月前,盛華公司還曾開展過氯乙烯泄漏應急演練。

    在2013年和2014年,盛華化工就曾發(fā)生過兩起生產(chǎn)安全責任事故,共導致2人死亡。

    據(jù)公開報道,2013年1月3日,河北盛華的望山產(chǎn)業(yè)區(qū)曾發(fā)生一起氣體爆炸事故,造成1人死亡、1人受傷,直接經(jīng)濟損失80萬元。經(jīng)調(diào)查,事故死者為李仁智,時年26歲,為盛華公司氯堿廠廠長助理。事故原因為維修作業(yè)時違章指揮、操作,導致生產(chǎn)原料發(fā)生化學反應,遇火花發(fā)生爆炸。最終,盛華公司有7名員工被給予不同程度的經(jīng)濟處罰。

    編輯:楊嵐

    關鍵詞:盛華 化工 爆炸 事故 貨車

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