通報稱，11月3日，蘭州市重大道路交通事故發(fā)生后，黨中央、國務(wù)院和省委省政府高度重視，在公安部、應(yīng)急管理部、交通運輸部工作組指導(dǎo)下，在緊急救援處置、全力做好善后的同時，甘肅省人民政府成立事故調(diào)査組全面開展調(diào)查工作。

經(jīng)調(diào)查，事故發(fā)生當(dāng)日，遼寧籍駕駛?cè)死钬S駕駛“遼AK4481”號重型半掛牽引車，黑龍江籍車主李佳林在副駕駛位置乘坐，牽引“吉B2870掛”號重型低平板半掛車，裝載履帶起重機部件，途經(jīng)G75蘭海高速七道梁長下坡路段時，因制動失靈造成車輛失控，行至蘭海高速蘭州南收費廣場附近時，與1輛重型倉柵式貨車發(fā)生碰撞后，連續(xù)與13輛小型客車直接碰撞，所載貨物甩出砸中車輛，并導(dǎo)致周圍18輛小型客車相互碰撞。此次事故共造成15人死亡、45人受傷(其中，重傷2人、輕傷10人、輕微傷33人)、33輛機動車受損。

調(diào)査查明，2018年10月21日，李豐已發(fā)現(xiàn)肇事機動車制動有問題并多次告知李佳林修理，但直至事故發(fā)生，李佳林未對制動系統(tǒng)進行檢修。經(jīng)鑒定，事故發(fā)生前肇事機動車制動系統(tǒng)不符合GB7258－2017《機動車運行安全技術(shù)條件》要求，事發(fā)時在長下坡路段頻繁使用制動，致牽引車和掛車制動器發(fā)熱，制動效能減弱，因掛車制動儲氣筒接頭處肇事前有漏氣現(xiàn)象，制動效能進一步減弱，整車制動距離加大，制動失靈，造成車輛失控。

調(diào)查還發(fā)現(xiàn)，該車制動失靈后，在長約10公里、行駛近8分鐘的路程中，途經(jīng)4處避險車道，肇事人未采取緊急避險措施；肇事機動車有超載違法行為；貨物裝載時捆綁固定存在安全隱患，加劇了事故損害結(jié)果。

目前肇事駕駛?cè)死钬S及車主李佳林因涉嫌交通肇事罪，已被公安機關(guān)刑事拘留，11月14日經(jīng)蘭州市七里河區(qū)檢察機關(guān)批準(zhǔn)逮捕。案件及有關(guān)掛靠、裝載運輸涉事企業(yè)責(zé)任正在進一步調(diào)查中。