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蘭州多車相撞事故原因:駕駛人頻繁采取制動致制動失敗
中國日報11月4日電 (記者 馬靜娜) 截至11月4日11:00,G75蘭海高速公路蘭州南至井坪路段交通管制解除,蘭臨高速恢復雙向通車。肇事司機李某,男,45歲,漢族,目前已被公安機關控制, 因傷在醫(yī)院救治。
2018年11月3日19時21分許,遼寧省籍駕駛人李某駕駛遼AK4481號重型半掛載重牽引車牽引吉B2870掛號重型平板半掛車,沿蘭海高速公路由南向北行駛,經17公里長下坡路段行駛至距蘭州南收費站50米處與31輛車連續(xù)相撞,造成14人當場死亡、37人受傷、31輛汽車不同程度受損。11月4日凌晨, 1名重傷人員搶救無效死亡。
市公安部門初查顯示,駕駛人李某駕駛車輛,因頻繁采取制動,導致車輛制動失效,臨危采取措施不當,因第一次在蘭海高速行駛,不了解路況,車輛失控后車速越來越快,駕駛人驚慌失措,也沒有找沿途避險車道,行駛至蘭州南收費廣場時發(fā)生交通事故。
事故發(fā)生后, 蘭州市公安局調派260余名警力迅速趕往現場,全力開展救援處置工作。現場交警、七里河分局民警緊密協(xié)作,積極配合消防、120和志愿救援隊營救事故受傷人員37名,分別送往陸軍總院、市一醫(yī)院救治。肇事司機被控制后,在送往醫(yī)院救治的同時,迅速對肇事司機和車輛進行核查,已排除司機酒駕、毒駕嫌疑,肇事司機無前科劣跡,肇事車輛無異常記載。11月4日2時30分,現場全部清理完畢。
據悉,道路現場位于G75蘭海高速公路七道梁隧道至高速公路出口處蘭州南收費廣場南側。該長下坡路段長17公里,落差550米。該路段分別設有五處避險車道,每處避險車道均設有太陽能照明燈和電視監(jiān)控系統(tǒng),電視監(jiān)控系統(tǒng)與蘭臨高速公路收費管理所監(jiān)控中心相連。七道梁隧道入口處設有龍門架電子顯示屏,隧道內設置四塊電子顯示屏,全天候顯示“大車靠右,出洞檢查”字樣,專門提示大貨車出隧道后靠右駛入服務車道,接受七道梁執(zhí)勤民警的檢查和路況提示全路段共有各類提示警示指路牌38塊,紅藍爆閃燈一體提示牌12塊,架設仿真警察2個,蘭州南收費站專門設置2個車道的緊急通道。
2005年8月,大隊成立了新七道梁中隊并設立預防事故執(zhí)勤點,派警長期駐守,對途經的重載大型貨車、公路客運車輛、旅游客車和危險化學品運輸車輛進行逐車登記、檢查、發(fā)放警示卡,進行路況提示。
編輯:周佳佳
關鍵詞:制動 蘭州 事故 駕駛人 車輛