現(xiàn)場已打撈起5具遇難者遺體

記者從交通運輸部了解到，從上海出發(fā)攜帶著全套潛水裝備的兩臺應(yīng)急救援車輛在29日11時許抵達重慶萬州事故現(xiàn)場。30日6時許，潛水員開始下水作業(yè)。10時，第二批潛水員入水。截至目前，現(xiàn)場已打撈出5具遇難者遺體。

公交車位置或深達70米以上 下潛、打撈難度大 

據(jù)了解，專業(yè)打撈船通過多波束聲吶，發(fā)現(xiàn)一長約11米、寬約3米的物體，基本確定為墜江公交客車。根據(jù)現(xiàn)場勘測情況分析，公交車落水的位置疑似深達70米以上。

一般超過60米水深是空氣潛水極限，需要使用專業(yè)氦氧潛水技術(shù)，而且潛水前需要根據(jù)實際水深配置潛水員呼吸用的氦氣和氧氣的比例，稍有不慎潛水員將有生命危險。此外，由于氦氧潛水作業(yè)時間很短，潛水員每次作業(yè)時間在35分鐘左右，并需要5-6個小時來進行水下減壓和減壓艙減壓。

目前救撈隊已調(diào)集18名具備深潛能力的潛水員到達現(xiàn)場。同時，現(xiàn)場醫(yī)療、機電、應(yīng)急等潛水保障組也已全部到位。

初步核實失聯(lián)人員15人 含駕駛員

經(jīng)公安機關(guān)走訪調(diào)查，并綜合接報警情況，初步核實失聯(lián)人員15人，含公交車駕駛員1人。

重慶市萬州區(qū)已按照應(yīng)急預(yù)案，開展失聯(lián)人員親屬的心理疏導(dǎo)、安撫慰問等善后工作。應(yīng)急救援指揮部組織法醫(yī)、痕跡等專業(yè)人員，提取失聯(lián)人員家屬DNA，為確認(rèn)身份做準(zhǔn)備。報案失聯(lián)人員親屬的血樣已經(jīng)采集完畢。

目前，現(xiàn)場有70余艘船舶正開展搜尋救援，海事部門對上下水船舶進行管控，要求周邊船舶減速慢行，統(tǒng)籌好水面搜尋和通航管理，防止發(fā)生次生事故。

公交車正面撞擊視頻曝光

媒體公布的事發(fā)時經(jīng)過現(xiàn)場的車輛行車記錄儀畫面顯示，事發(fā)時該公交車正由萬州區(qū)江南新區(qū)往北濱路方向行駛。當(dāng)車行駛至萬州長江二橋橋上時，突然穿過中心實線，撞上對向正常行駛的小轎車后，越過路沿，撞斷護欄，墜入江中。這一視頻粉碎了此前部分網(wǎng)友瘋傳的“小轎車女司機逆行致車禍發(fā)生”的謠言。

小轎車女司機已被解除控制 返回家中

事故當(dāng)天，萬州公安局交巡警支隊曾通報稱 ，小轎車駕駛員鄺某娟被警方控制。30 日，鄺某娟丈夫熊某表示，目前警方已經(jīng)解除對鄺某娟的控制，妻子已經(jīng)平安回家，一切都好。

▌本文來源：央視新聞綜合封面新聞、現(xiàn)代快報