據(jù)消息稱，中國第35次南極考察隊(duì)隊(duì)員將于2018年11月2日搭乘“雪龍”號前往南極。本次考察的一項(xiàng)重要任務(wù)是在距離南極中山站28公里的冰蓋上，建設(shè)中國第一個(gè)南極永久機(jī)場。

與中國國內(nèi)機(jī)場相比，計(jì)劃建造的這個(gè)機(jī)場規(guī)模不算大。但它對系統(tǒng)導(dǎo)航、通訊系統(tǒng)、氣象保障系統(tǒng)的要求并不低。比如為解決氣象保障問題，3年前，中國已在備選位置架設(shè)自動氣象觀測站，積累氣象相關(guān)信息。

在此之前，2009年，在中國第25次南極考察期間，曾在南極昆侖站以西約3公里處修建起長4公里、寬50米的“昆侖機(jī)場”跑道，用于固定翼飛機(jī)起降使用。2010年1月，中國第26次南極考察隊(duì)又在南極內(nèi)陸冰蓋上再修建起一座簡易機(jī)場 “飛鷹機(jī)場”。機(jī)場有長600米、寬50米的機(jī)場跑道，同時(shí)存放數(shù)百桶航空煤油，用于固定翼飛機(jī)緊急備降或加油補(bǔ)給。

但在業(yè)內(nèi)人士看來，要在南極建造一座永久機(jī)場，難度并不亞于一座考察站。

位置特殊

備選位置位于冰蓋。冰蓋好比蓋在南極大陸上的一床“被子”，但它是運(yùn)動的。要建永久機(jī)場，首先要找到冰蓋運(yùn)動比較均一、運(yùn)動幅度小的地方。為解決這個(gè)問題，一年前我國已在備選地址進(jìn)行了為期一年的冰流場觀測。