新華社東京１０月２８日電財(cái)經(jīng)觀察：中日第三方市場(chǎng)合作前景廣闊

新華社記者錢錚

首屆中日第三方市場(chǎng)合作論壇日前在北京成功舉行，兩國地方政府、金融機(jī)構(gòu)、企業(yè)之間共簽署５０余項(xiàng)合作協(xié)議，金額超過１８０億美元。在相關(guān)合作協(xié)議簽字后，日本媒體紛紛以“日中新合作關(guān)系拉開序幕”“從競(jìng)爭(zhēng)轉(zhuǎn)向協(xié)調(diào)”等為題，第一時(shí)間進(jìn)行了報(bào)道。

日本專家和輿論普遍認(rèn)為，在保護(hù)主義和逆全球化思潮抬頭的背景下，兩國加強(qiáng)經(jīng)貿(mào)合作尤為重要，雙方在第三方市場(chǎng)、特別是“一帶一路”沿線地區(qū)的合作前景廣闊。

隨著中日關(guān)系改善，兩國經(jīng)貿(mào)關(guān)系得以升溫，這為雙方合作開拓第三方市場(chǎng)打下了良好的基礎(chǔ)。中國商務(wù)部數(shù)據(jù)顯示，２０１７年，中日雙邊貿(mào)易額重返３０００億美元規(guī)模，日本對(duì)華直接投資止跌回升，超過３２億美元。另據(jù)日本政府觀光局的數(shù)據(jù)，２０１７年中國大陸訪日游客創(chuàng)下７３５．６萬人次的新紀(jì)錄。

分析人士認(rèn)為，在中日兩國共同努力下，務(wù)實(shí)合作已經(jīng)成為新形勢(shì)下中日經(jīng)貿(mào)關(guān)系發(fā)展新的增長(zhǎng)點(diǎn)，未來兩國經(jīng)貿(mào)往來將向新的廣度與深度發(fā)展。中日合作開拓第三方市場(chǎng)，在有效抑制雙方不必要的競(jìng)爭(zhēng)的同時(shí)，將有助于促進(jìn)互利共贏。

作為世界主要經(jīng)濟(jì)體和有重要影響力的兩個(gè)國家，中日開展第三方市場(chǎng)合作不僅有利于各自經(jīng)濟(jì)發(fā)展，也符合本地區(qū)和國際社會(huì)的普遍期待。日本佳能全球戰(zhàn)略研究所研究主任瀨口清之對(duì)新華社記者說，中國企業(yè)擁有強(qiáng)大的市場(chǎng)能力、全球戰(zhàn)略經(jīng)營能力及應(yīng)用型創(chuàng)新能力，而日本企業(yè)在基礎(chǔ)型創(chuàng)新領(lǐng)域具有較強(qiáng)實(shí)力，雙方有很大的合作空間，可取長(zhǎng)補(bǔ)短。

談及“一帶一路”沿線的合作機(jī)會(huì)，日本經(jīng)濟(jì)學(xué)家田代秀敏認(rèn)為，日中雙方在“一帶一路”沿線地區(qū)合作是可行的，雙方行事風(fēng)格和優(yōu)勢(shì)領(lǐng)域各不相同，正好構(gòu)成互補(bǔ)。他說：“做事謹(jǐn)慎、擅長(zhǎng)團(tuán)隊(duì)合作的日本企業(yè)和決策大膽、雷厲風(fēng)行的中國企業(yè)可謂世界最強(qiáng)組合。”

田代秀敏認(rèn)為，醫(yī)療和護(hù)理領(lǐng)域有望成為中日在“一帶一路”沿線地區(qū)合作的重要領(lǐng)域。他說，日本已步入超老齡化社會(huì)，“一帶一路”沿線地區(qū)國家今后也將迅速邁向老齡化。日本在相關(guān)領(lǐng)域的有益經(jīng)驗(yàn)和知識(shí)可通過日中合作，普及到“一帶一路”沿線地區(qū)，從而推動(dòng)相關(guān)國家健康、協(xié)調(diào)、可持續(xù)地發(fā)展。

此外，田代秀敏認(rèn)為，金融是中日展開第三方合作的另一熱門領(lǐng)域。他分析說，日本和中國都擁有龐大的儲(chǔ)蓄，如果通過雙邊金融合作，把這些儲(chǔ)蓄直接投資日中兩國以及“一帶一路”沿線地區(qū)，無疑合乎多方利益。此外，日本金融系統(tǒng)完善，若能與中國先進(jìn)的移動(dòng)支付技術(shù)相結(jié)合，則將有助于加強(qiáng)“一帶一路”沿線地區(qū)可持續(xù)發(fā)展所需的金融系統(tǒng)。

今年５月，中日雙方就金融領(lǐng)域合作達(dá)成一系列共識(shí)，包括給予日方２０００億元ＲＱＦＩＩ額度，就雙邊本幣互換協(xié)議達(dá)成原則共識(shí)，以及歡迎在東京設(shè)立人民幣清算行等。對(duì)此，日本愛知大學(xué)國際中國學(xué)研究中心客座研究員李博表示，中國的這些舉措有望促進(jìn)兩國金融領(lǐng)域合作的提質(zhì)升級(jí)。

李博說，中國向日本提供的ＲＱＦＩＩ額度極具吸引力，日本各主要金融企業(yè)都躍躍欲試。譬如，野村控股等企業(yè)已打算與中國相關(guān)投資機(jī)構(gòu)成立合資基金，在中日企業(yè)進(jìn)駐第三國時(shí)給予資金支持，這些都是日本參與“一帶一路”構(gòu)想的實(shí)際舉措。

日本通運(yùn)公司則看好兩國物流企業(yè)聯(lián)手的前景，這家公司近期開始利用中歐班列，提供日本和歐洲之間的聯(lián)運(yùn)服務(wù)。該公司統(tǒng)管東亞區(qū)域業(yè)務(wù)的常務(wù)執(zhí)行官杉山龍雄說：“我認(rèn)為，中歐班列沿線地區(qū)鐵路運(yùn)輸服務(wù)的開發(fā)和物流基礎(chǔ)設(shè)施的開發(fā)，是日中雙方在‘一帶一路’沿線市場(chǎng)合作可行性較高的領(lǐng)域。”

日通國際物流（中國）有限公司經(jīng)營戰(zhàn)略室長(zhǎng)廣田靖表示，中歐班列沿線經(jīng)過多個(gè)“一帶一路”國家，這對(duì)于日本企業(yè)進(jìn)軍中亞將起到積極作用。同時(shí)，日本已經(jīng)在中國投資的企業(yè)也將借助這一物流新通道向“一帶一路”沿線國家輸出產(chǎn)品和服務(wù)。

對(duì)于安倍此行取得的成果，日本輿論普遍給予了積極評(píng)價(jià)，認(rèn)為日中兩國關(guān)系的改善因此訪變得明朗，今后雙邊關(guān)系還將加速改善和發(fā)展。（完）