新華社西安１０月２３日電（李國利、肖建軍）記者從２３日召開的第五屆載人航天（國際）學(xué)術(shù)大會上了解到，中國“天和”號空間站核心艙將首次以１：１實(shí)物形式（工藝驗(yàn)證艙）參加第十二屆珠海航展。

這將是我國空間站工程首次在公眾面前亮相。

據(jù)中國載人航天工程辦公室主任郝淳介紹，中國空間站額定乘員３人，乘組輪換時最多可達(dá)６人，建成后將成為我國長期在軌穩(wěn)定運(yùn)行的國家太空實(shí)驗(yàn)室，基本構(gòu)型包括核心艙、實(shí)驗(yàn)艙Ｉ和實(shí)驗(yàn)艙ＩＩ，每個艙段規(guī)模２０噸級。核心艙包括節(jié)點(diǎn)艙、生活控制艙（分為大柱段和小柱段）和資源艙三部分，有３個對接口和２個停泊口。對接口用于載人飛船、貨運(yùn)飛船及其他飛行器訪問空間站，停泊口用于兩個實(shí)驗(yàn)艙與核心艙組裝形成空間站組合體，另有一個出艙口供航天員出艙活動。核心艙軸向長度１６．６米，大柱段直徑４．２米，小柱段直徑２．８米，主要用于空間站的統(tǒng)一控制和管理，以及航天員生活，具備長期自主飛行能力，能夠支持航天員長期駐留，支持開展航天醫(yī)學(xué)和空間科學(xué)實(shí)驗(yàn)。

郝淳表示，中國空間站具有鮮明的中國特色和時代特征，總體方案優(yōu)化，采用轉(zhuǎn)位機(jī)構(gòu)和機(jī)械臂結(jié)合，進(jìn)行艙段轉(zhuǎn)移、對接，在航天員和機(jī)械臂協(xié)同下，可以完成復(fù)雜艙外建造和操作活動；建造規(guī)模適度，預(yù)留了艙段和艙外載荷平臺擴(kuò)展能力，最大可擴(kuò)展３個艙段；設(shè)計新型平臺裝載大型光學(xué)設(shè)施，開展巡天和對地觀測，與空間站共軌飛行，必要時可停靠空間站進(jìn)行維護(hù)和補(bǔ)給，開辟了分布式空間站體系架構(gòu)的創(chuàng)新模式；規(guī)劃了密封艙內(nèi)的科學(xué)實(shí)驗(yàn)柜、艙外暴露實(shí)驗(yàn)平臺等，支持在軌實(shí)施空間科學(xué)、空間生命科學(xué)與生物技術(shù)、微重力基礎(chǔ)物理、空間材料科學(xué)等眾多領(lǐng)域的科學(xué)研究和應(yīng)用項(xiàng)目，綜合應(yīng)用效益將會顯著提升到一個新水平。

目前，我國已經(jīng)進(jìn)入空間站時代，載人航天工程全線正全面開展空間站研制建設(shè)，各主要系統(tǒng)均在按計劃進(jìn)行初樣研制，核心艙將于今年年底轉(zhuǎn)入正樣研制階段。

按計劃，我國空間站將于２０２２年前后完成在軌組裝建造。