日本人類學(xué)家海部陽介（來源：臺灣媒體）

日本人類學(xué)家海部陽介認為日本人祖先中有一支是由臺灣劃船到?jīng)_繩后再北上九州的。為了證明這項推論，從2016年起他就開始積極進行跨海實驗，兩年來已進行了草船及竹筏的試航，但均以失敗告終。近日，海部陽介表示他們正在打造木舟，預(yù)定明年夏天再次進行臺東和日本與那國島之間長達二百公里的“無動力仿古航行”。

海部陽介假設(shè)示意圖（來源：臺灣媒體）

據(jù)臺灣媒體報道，海部陽介是日本國立科學(xué)博物館人類史研究小組組長。他提出假設(shè)，日本人的祖先是在舊石器時代兵分三路進入日本列島，其中包括約三萬八千年前的“對馬路線”（從朝鮮半島經(jīng)由對馬島，從九州登陸）、約二萬五千年前的“北海道路線”（從亞歐大陸北部途經(jīng)庫頁島到達北海道）及約三萬五千年前的“沖繩路線”（由臺灣島北上沖繩地區(qū)）。

“跨越黑潮”示意圖（來源：臺灣媒體）

對于“沖繩路線”，海部陽介更大膽推測：三萬五千年前古人類從臺灣利用船只有計劃性地移民到琉球群島。明年的劃船跨海計劃就是為了證明他的推論。

臺灣媒體認為，這是一項跨時代的“無動力仿古航行”計劃，必須要用舊石器時代可能取得的材料及工具來造船與航行才能有效證明推論。海部陽介設(shè)定了三種船只：草船、竹筏和木舟。另外，古代沒有現(xiàn)代導(dǎo)航設(shè)備，必須利用自然地貌和星象辨識方位，最困難的部分是完全靠人力的航行，跨過臺灣東側(cè)的“黑潮”（日本暖流的別稱），登上琉球群島。

2016年以來進行的草船和竹筏長距離試航均沒有成功。草船和竹筏雖然穩(wěn)定，但劃不快，這是一方面原因。另一方面，“黑潮”（日本暖流的別稱）比想像中的強大，還兼有臺風(fēng)與雷雨等惡劣天候的干擾。