新華社呼和浩特８月２８日電（記者劉懿德）“出門就一條公路，走就得交費”“從收費站過一下就１０元錢，能買兩斤雞蛋咧！”“這路以前隨便走，改造后就開始收費了”……第五督查組根據(jù)群眾提供的線索，在內(nèi)蒙古自治區(qū)阿拉善左旗現(xiàn)場核查發(fā)現(xiàn)，２００５年以來，巴潤別立鎮(zhèn)２０００多戶村民出行遭遇“卡脖”收費公路，村民出村進城必須留下“買路錢”。

這條收費公路為銀（川）巴（彥浩特）二級公路，全長６０．１公里，從北到南設有紅石頭、長流水兩個收費站。

督查組現(xiàn)場核查發(fā)現(xiàn)，巴潤別立鎮(zhèn)只有一個向東的出口，出口道路與這兩個收費站之間的公路直接連通。村民開車出村只能走這條路，且無論南下銀川市，還是北上巴彥浩特鎮(zhèn)，都有收費站在等著。這種“卡脖”收費公路引起了村民的強烈不滿。

４８歲的巴潤別立鎮(zhèn)村民王某告訴督查組，之前大家基本坐班車進城，對收費不敏感，“這幾年買私家車的多了，大家都愿意開車去城里購物消費，越來越多的人覺得這筆過路費交得不順心。”

由于工作需要，２２歲的李某每兩天需要開車往返巴彥浩特鎮(zhèn)和巴潤別立鎮(zhèn)一次。“每個月過路費就得交３００元。”２２歲的李某說，“我月工資才２０００元，花這么多過路費真心疼。”

“我們就這么一條能進城的路，還在兩頭用收費站堵死，不交過路費就無路可走。”王某說，這條路一直是村民生產(chǎn)生活用道，以前都是免費通行，２００５年改造后就開始收費了。

督查組隨后核查公路運營資料發(fā)現(xiàn)，該公路此前為三級公路，后由國有獨資公司采取ＢＯＴ形式投資建設，升級為經(jīng)營性二級收費公路，收費期為２００５年２月至２０３３年１月，不屬于已取消收費的政府還貸二級公路。

綜合現(xiàn)場核查的情況，第五督查組當晚向地方反饋情況，認為該收費公路在建設過程中，未充分考慮公路沿線利益相關方的基本出行需求，有關部門應堅持“以人民為中心”，積極履職盡責，破解“卡脖”收費公路問題，滿足人民群眾對美好生活的向往。

阿拉善盟行署有關負責同志當即表示，立即連夜整改，在前期已登記該收費公路沿線居民車輛信息的基礎上，對紅石頭收費站周邊１２個嘎查全天實行免費通行的優(yōu)惠政策，并定期更新車輛數(shù)據(jù)信息。同時，有關部門連夜制作公告，于２８日通過媒體播報，并在收費站張貼公示。（完）