公共設(shè)施不能重建設(shè)輕管理，更不能忽視質(zhì)量安全，成為各色人等為所欲為的唐僧肉。建好管好公共設(shè)施，提升現(xiàn)代化城市管理水平，強化保障措施，消除監(jiān)管盲區(qū)，切莫再讓45座假公交候車亭成為匪夷所思的頭條新聞。

最近，一則消息引人關(guān)注——合肥市瑤海區(qū)45座公交候車亭被查出都是沒有辦理審批手續(xù)的違建，而合肥公交集團與城管、市政等多部門一度表示，他們也不知道候車亭究竟是誰建的。7月13日下午，記者從瑤海區(qū)城市管理行政執(zhí)法局執(zhí)法科工作人員處獲悉，部分違建的公交候車亭系某廣告公司建造，具體拆除時間其無法確定，但將盡快拆除。（7月14日澎湃新聞）

公交候車亭是城市基礎(chǔ)設(shè)施，定址、審批、施工都必須符合程序規(guī)范，不能任由哪個單位“想建就建”。 45座公交候車亭動工修建也要耗費一段時日，動靜也不會小，但這家廣告公司竟然就這么不動聲色地完成了，如此一來，市民以為是官方修建的，公交部門以為是城管修建的，城管又以為是公交部門修建的，多方的不知情，暴露出相關(guān)部門的管理盲區(qū)。

而這家廣告公司花費人力物力財力修建45座假公交候車亭，顯然不是為了學雷鋒，而是自行招徠顧客出租廣告位發(fā)布廣告。當公交候車亭成為一家公司物美價廉的廣告財源，當公共設(shè)施成為一己之私，其安全屬性極可能退居其后。

城市公共設(shè)施建設(shè)反映一座城市的現(xiàn)代文明風貌，也反映城市管理者的管理水平。條塊分割、各自為政，規(guī)劃滯后、多頭管理，45座假公交候車亭暴露出真實大問題。實際上，在互聯(lián)網(wǎng)、即時通訊工具發(fā)達的時代，將公共設(shè)施建設(shè)納入大數(shù)據(jù)信息化管理，全盤籌劃，相互協(xié)調(diào)，并非難事，關(guān)鍵是否盡責盡力盡心。

最新消息，合肥公交集團日前在全市范圍內(nèi)開展了排查，不僅是瑤海區(qū)，新站區(qū)又發(fā)現(xiàn)了三處疑似“假候車亭”。 合肥市現(xiàn)已做出決定，今后新建和改擴建道路的公交站亭、站棚等將一并納入市政道路設(shè)計、建設(shè)中來，同步建設(shè)同步交付使用。這樣可有效堵上漏洞，避免一些人見縫插針，假公濟私。其他地區(qū)不妨以此為鑒，舉一反三，加緊排查，排除隱患。公共設(shè)施不能重建設(shè)輕管理，更不能忽視質(zhì)量安全，成為各色人等為所欲為的唐僧肉。建好管好公共設(shè)施，提升現(xiàn)代化城市管理水平，強化保障措施，消除監(jiān)管盲區(qū)，切莫再讓45座假公交候車亭成為匪夷所思的頭條新聞。

斯涵涵