中國鐵路總公司正聯(lián)合國內互聯(lián)網企業(yè)，嘗試運營好巨量的互聯(lián)網“鐵粉”，使鐵路成為中國最大的互聯(lián)網公司之一。當日，由中國鐵路投資有限公司、浙江吉利控股集團與騰訊公司共同組建的國鐵吉訊科技有限公司（下稱國鐵吉訊）正式揭牌成立，這標志著動車組WiFi平臺建設經營取得重要進展。

據(jù)介紹，國鐵吉訊將負責向旅客提供包括WiFi服務、休閑文化娛樂、新聞資訊、在線點餐、特色電商、聯(lián)程出行、智慧零售等站車一體化、線上線下協(xié)同的出行服務。今年5月，騰訊攜手吉利中標了動車組WiFi經營公司的股權轉讓項目，這是鐵路混改的一次重要嘗試。

來自鐵路部門消息，除微信支付外，12306微信小程序的累積用戶也突破1000萬，其中44%的用戶來自微信掃一掃火車票二維碼；今年上半年已經累計有5000萬人次使用微信公眾號接收12306行程通知信息。

騰訊公司董事會主席兼首席執(zhí)行官馬化騰參加了國鐵吉訊的揭牌儀式，并在“智能高鐵發(fā)展暨京津城際鐵路開通十周年論壇”上發(fā)表了題為《數(shù)字技術助力智能高鐵發(fā)展》的演講。他認為，高鐵網與互聯(lián)網的融合，有可能催生出一個開放的數(shù)字經濟服務平臺，讓全國各地的民生服務和商業(yè)服務都能像U盤一樣，可以方便快捷地加載進來，讓高鐵成為各個城市“智慧交通”“智慧旅游”“智慧零售”的組成部分。

在當天的“智能高鐵發(fā)展暨京津城際鐵路開通十周年論壇”上，中國鐵路總公司總經理陸東福當日表示，中國高鐵正向智能化方向推進，將研發(fā)工作狀態(tài)自感知、運行故障自診斷、導向安全自決策的智能型動車組，全面掌握時速350公里自動駕駛技術，形成復興號系列產品；建中國鐵路大數(shù)據(jù)中心，動態(tài)分析掌握客流變化情況，實施更加精準的運力資源配置；構建安全數(shù)據(jù)共享平臺，研發(fā)高鐵裝備服役狀態(tài)檢測、設備故障預測和健康管理技術。

2008年，京津城際作為中國首條城際高速鐵路正式開通，標志著交通出行走入高鐵時代。目前，中國高鐵總里程已突破2.5萬公里。按照交通部規(guī)劃，到2020年中國高速鐵路里程達到3萬公里。