作為依托“互聯(lián)網(wǎng)+”發(fā)展起來的新型出行方式，共享單車進入中國人的生活已經(jīng)有一段時間了。出行“最后一公里”難題得到緩解的同時，人為損壞、私藏、上鎖等惡劣行徑也讓人不勝其煩。

共享變“私享” 小心觸法網(wǎng)

本報記者 彭訓文

私占必被罰

近日，廣東省深圳市龍崗區(qū)人民法院以盜竊罪判處該市一市民有期徒刑6個月，并處罰金3000元，罪名是該市民用鋸鎖方式企圖將兩輛共享單車據(jù)為己有。這是廣東省首例判處實刑的共享單車盜竊案。

當?shù)胤ㄔ航?jīng)審理查明，今年1月25日，被告人韋某國私自將兩輛摩拜共享單車推到其上班的工廠倉庫內(nèi)，用工廠手模機將車鎖鋸掉，然后將其藏匿在一個發(fā)電機房內(nèi)據(jù)為己有。韋某國鋸切車鎖時，恰巧被路過的群眾發(fā)現(xiàn)并拍攝視頻傳到了互聯(lián)網(wǎng)上。

摩拜單車官方接到爆料后，其運維人員通過網(wǎng)上視頻查出了單車編號，并通過全球定位系統(tǒng)查到了兩輛被盜自行車最后的騎行記錄及其具體位置，隨即向公安機關報警。當?shù)孛窬杆仝s到現(xiàn)場，將韋某國抓獲。經(jīng)鑒定，兩輛被盜摩拜共享單車價值4760元。當?shù)胤ㄔ赫J為，被告人韋某國的行為已構成盜竊罪，鑒于被告人自愿認罪認罰，遂對其從輕處罰。

這一案件再次讓公眾視線聚焦到了共享單車私占、破壞上來。事實上，因破壞共享單車或占為己有而獲刑的案例已經(jīng)出現(xiàn)多起。兩年來，上海地方法院先后宣判過將共享單車車鎖鋸斷并私占的案件，相關嫌犯被處以拘役和罰金。

全球染“通病”

這樣的案例也不單單出現(xiàn)在國內(nèi)。隨著共享單車走向國外，一些國外用戶也曾因破壞、私藏單車而被警方抓捕。據(jù)英國《曼徹斯特晚報》報道，共享單車剛進入曼徹斯特的頭10天里，偷盜和故意毀壞單車的案件近20起。其中，破壞共享單車車鎖、自己上私鎖把單車私藏家中等行為占大多數(shù)。同樣的案件也出現(xiàn)在共享單車快速增長的新加坡，相關嫌犯或被判刑或被處以高額罰款。

廣東省首例判處實刑的盜竊共享單車案宣判意義重大。有專家認為，這一案例為海內(nèi)外保護共享單車企業(yè)合法權益提供了一個有益的借鑒。當共享單車進入公共生活后，一些人的“私享”行為不僅事關道德，更事關法律“紅線”。

法律界人士表示，共享單車本質上是一種依托互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)進行的自行車分時租賃服務，因此任何其所有者以外的人如果將其“私占”都涉嫌違反《物權法》，情節(jié)嚴重者還涉嫌觸犯刑法。

破壞單車二維碼、車鎖，上私鎖等被認為是性質較為惡劣的行為。因為這使得單車脫離了監(jiān)管，排除了其他用戶使用的可能，很容易被認定為盜竊行為。依照刑法規(guī)定，構成犯罪的，可依法追究刑事責任并處罰金；尚不夠刑事處罰的，由公安機關依照《治安管理處罰法》給予治安管理處罰。

公眾需自律

私占共享單車形式很多，比如上私鎖、換形狀相仿的私鎖、藏匿、鋸鎖、破壞二維碼、破壞定位裝置等等。形式不同，是否影響定罪呢？

律師表示，不管以什么方式，只要構成了私占共享單車的事實，除了需要向單車提供方承擔民事責任，還可能涉嫌違法乃至犯罪。比如，私藏私用在特定情形下涉嫌盜竊，破壞單車則涉嫌故意毀壞財物，有可能被行政處罰，甚至追究刑事責任。

還有一些公眾容易忽視的情況也可能涉嫌違法。例如，一家共享單車企業(yè)倒閉，押金無法退換，用戶是否可以推一輛單車回家抵債？答案是否定的。重慶坤源衡泰律師事務所律師王楨認為，債務清償有法律規(guī)定的程序，企業(yè)所欠債務需按比例進行清償。用戶私自用單車抵債并不可取。

部分摩托車、擺渡車從業(yè)者因共享單車興起而收益減少，遂通過涂刮二維碼或藏匿單車等方式，妨礙用戶正常使用。王楨認為，這種案例雖然不是典型的“私占”共享單車行為，但只要在數(shù)額或者情節(jié)上達到法律標準，就可能觸犯刑法的故意毀壞財物罪或者尋釁滋事罪。

專家呼吁，共享單車領域不應成為違法犯罪的集中地。共享經(jīng)濟的健康發(fā)展需要公眾加強自律，共同維護。