據(jù)中國(guó)之聲《新聞縱橫》報(bào)道，最近，備受關(guān)注的“空姐乘坐滴滴順風(fēng)車(chē)遇害事件”觸動(dòng)了不少人的神經(jīng)。“還能不能拼車(chē)出行？”“夜間乘車(chē)如何保證安全？”成了大家熱議的話題。雖然根據(jù)警方通報(bào)，殺害空姐的犯罪嫌疑人最終跳河溺亡，對(duì)案情的追問(wèn)似乎畫(huà)上了句號(hào)，卷入輿論漩渦的滴滴出行也于本月12號(hào)在全國(guó)范圍內(nèi)下線順風(fēng)車(chē)業(yè)務(wù)自查整改，但是，關(guān)于順風(fēng)車(chē)本身的討論并沒(méi)有結(jié)束。

有聲音指出，順風(fēng)車(chē)的評(píng)價(jià)系統(tǒng)雖然有助于乘客和司機(jī)預(yù)判拼車(chē)人的基本素質(zhì)、決定是否同行，但大量存在的女性乘客個(gè)性化標(biāo)簽和留言評(píng)論有暴露個(gè)人信息安全的隱患。對(duì)此，交通運(yùn)輸部運(yùn)輸服務(wù)司副司長(zhǎng)蔡團(tuán)結(jié)近日在接受媒體采訪時(shí)表示，順風(fēng)車(chē)業(yè)務(wù)增加了過(guò)多社交功能，偏離了提供出行服務(wù)的本意，有的平臺(tái)公司以順風(fēng)車(chē)名義行非法營(yíng)運(yùn)之實(shí)存在巨大安全隱患。16日下午，滴滴出行也再次發(fā)聲，公布了最新的整改措施，包括下線標(biāo)簽和評(píng)價(jià)功能等。

女性乘客：曾有司機(jī)說(shuō)“明天見(jiàn)哈，看看是什么樣子的美少女”

“顏值爆表”“知性美女”“聲音甜美”……如果您是一位經(jīng)常使用順風(fēng)車(chē)的女性乘客，看到這樣的標(biāo)簽是否會(huì)誤認(rèn)為自己進(jìn)入了一款社交APP？如果再看到下面司機(jī)的露骨留言，是否會(huì)感到困擾甚至后怕？

此前，滴滴順風(fēng)車(chē)司機(jī)在接單前，可以看到乘客此前搭乘順風(fēng)車(chē)相關(guān)信息，以及司機(jī)對(duì)乘客的評(píng)價(jià)。網(wǎng)絡(luò)流傳的若干經(jīng)過(guò)打碼處理的乘客評(píng)價(jià)截圖中，不乏非常露骨甚至惡俗的留言。

經(jīng)常乘坐順風(fēng)車(chē)的北京市王同學(xué)說(shuō)，自己就曾遭遇過(guò)順風(fēng)司機(jī)的“騷擾”：“我覺(jué)得這種標(biāo)簽或者留言還是有困擾的，對(duì)我的評(píng)價(jià)就是‘安靜的美少女’，‘有氣質(zhì)的藝術(shù)家’之類(lèi)的。有一次我做順風(fēng)車(chē)，提前一天預(yù)約，司機(jī)就和我說(shuō)：‘明天見(jiàn)哈，看看是什么樣子的美少女’。這些評(píng)價(jià)也不能刪，標(biāo)簽也不能刪。”

王同學(xué)補(bǔ)充說(shuō)，她甚至還遇到過(guò)順風(fēng)車(chē)司機(jī)希望通過(guò)免單的方式求得與其進(jìn)一步發(fā)展關(guān)系的要求，以及經(jīng)常遇到人車(chē)不一致的情況。

經(jīng)常乘坐順風(fēng)車(chē)通勤的楊女士說(shuō)，她也曾遇到不按實(shí)際情況評(píng)價(jià)的順風(fēng)車(chē)司機(jī)。在她看來(lái)對(duì)方的留言評(píng)價(jià)也帶有挑逗色彩：“比如說(shuō)蘿莉、大姐、御姐等等這樣的性別色彩比較濃厚的標(biāo)簽，可能會(huì)出現(xiàn)一些不太符合實(shí)際的評(píng)價(jià)，也給壞人有了可乘之機(jī)。所以我覺(jué)得順風(fēng)車(chē)平臺(tái)應(yīng)該改進(jìn)的。”

空姐乘坐順風(fēng)車(chē)被害事件發(fā)生后，微博上有不少自稱(chēng)是滴滴順風(fēng)車(chē)女性乘客，曬出自己的個(gè)人資料頁(yè)，將原頭像換成了高大威猛的男性頭像。開(kāi)玩笑的背后其實(shí)是擔(dān)心部分圖謀不軌的順風(fēng)車(chē)司機(jī)通過(guò)對(duì)乘客的個(gè)人資料以及評(píng)價(jià)留言進(jìn)行“精準(zhǔn)定位”。

滴滴下線個(gè)性化標(biāo)簽和評(píng)論功能，網(wǎng)友褒貶不一

北京海淀法院本月14日發(fā)布的《滴滴出行車(chē)主犯罪情況披露》一文顯示，順風(fēng)車(chē)司機(jī)劫殺女乘客此前也有案例。因滴滴出行而引發(fā)的強(qiáng)奸、猥褻案件基數(shù)較大，但將犯罪行為限定為行駛途中后案件數(shù)量大幅減少，且多集中為順風(fēng)車(chē)車(chē)主。保障乘客出行安全，接下來(lái)怎么做？滴滴與監(jiān)管部門(mén)均給出回應(yīng)。

滴滴16日發(fā)布消息稱(chēng)，針對(duì)順風(fēng)車(chē)服務(wù)，下線所有個(gè)性化標(biāo)簽和評(píng)論功能。此外還有對(duì)外隱藏個(gè)人信息與頭像、車(chē)主每次接單前必須進(jìn)行人臉識(shí)別、暫停夜間順風(fēng)車(chē)訂單等整改舉措。消息發(fā)布后僅4個(gè)多小時(shí)，便有一萬(wàn)五千多網(wǎng)友在其官方微博留言，有網(wǎng)友稱(chēng)支持整改，也有順風(fēng)車(chē)司機(jī)表示反對(duì)下線評(píng)價(jià)系統(tǒng)。

順風(fēng)車(chē)司機(jī)馮先生認(rèn)為，司機(jī)和乘客的評(píng)價(jià)體系出發(fā)點(diǎn)其實(shí)是好的：“評(píng)價(jià)“顏值高”增加了女乘客的風(fēng)險(xiǎn)？也有可能有人圖謀不軌吧。但是總體來(lái)說(shuō)，我倒是認(rèn)為滴滴的這個(gè)評(píng)價(jià)體系還是不錯(cuò)的。”還有網(wǎng)友支招，提出可以將一鍵報(bào)警功能升級(jí)為順風(fēng)車(chē)版“安珀警報(bào)”：一旦有人發(fā)布求助，周邊兩公里范圍內(nèi)的滴滴用戶均可收到信息。

交通運(yùn)輸部運(yùn)輸服務(wù)司副司長(zhǎng)蔡團(tuán)結(jié)表示，交通運(yùn)輸部下一步要指導(dǎo)各地加強(qiáng)事前準(zhǔn)入把關(guān)，尤其是加強(qiáng)對(duì)駕駛員的駕駛經(jīng)歷、交通責(zé)任事故、暴力犯罪記錄等背景情況核查。網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)應(yīng)通過(guò)衛(wèi)星定位、人臉識(shí)別等科技手段，保證線上線下車(chē)輛和駕駛員一致，落實(shí)平臺(tái)公司承運(yùn)人主體責(zé)任。

刑滿釋放人員能否開(kāi)網(wǎng)約車(chē)？專(zhuān)家：不能籠統(tǒng)的完全禁止

除了提出一系列整改措施，在昨天公布的公告中，滴滴出行還提到兩個(gè)在目前整改工作中面臨的困惑。其中一個(gè)問(wèn)題在于，目前滴滴已和公安機(jī)關(guān)合作，對(duì)注冊(cè)司機(jī)進(jìn)行背景篩查，防止涉及人身財(cái)產(chǎn)和公共安全犯罪記錄的人進(jìn)入平臺(tái)。但從尊重個(gè)人合法權(quán)益，例如就業(yè)權(quán)的角度看，對(duì)于不涉及人身財(cái)產(chǎn)和公共安全犯罪的刑滿釋放人員，是否可以給他們成為網(wǎng)約車(chē)司機(jī)或者順風(fēng)車(chē)車(chē)主的機(jī)會(huì)呢？

在湖南金州律師事務(wù)所律師邢鑫看來(lái)，答案應(yīng)當(dāng)是肯定的：“像國(guó)外對(duì)司機(jī)進(jìn)行犯罪記錄背景審查，不是籠統(tǒng)的完全禁止，但也會(huì)有特別設(shè)置：即針對(duì)危害公共安全，危害公民人身權(quán)利，侵犯財(cái)產(chǎn)犯罪等類(lèi)型的犯罪前科的人員進(jìn)行限制。如果每一個(gè)行業(yè)都強(qiáng)調(diào)自己的特殊性，甚至在法律之外自行設(shè)置門(mén)檻，拒有前科者于門(mén)外，有前科者的生存空間會(huì)越來(lái)越小，而重新犯罪的可能就會(huì)越來(lái)越大。所以，對(duì)于涉及危害公共安全和人身財(cái)產(chǎn)犯罪前科之外的人，我是建議給予其浪子回頭的機(jī)會(huì)，不能僅僅因?yàn)椤翱赡芊缸铩本碗S意剝奪一群人基本的就業(yè)權(quán)利。”

順風(fēng)車(chē)上是否應(yīng)該裝監(jiān)控？專(zhuān)家：科學(xué)的管理機(jī)制是前提

滴滴提出的另一個(gè)問(wèn)題，是探討在順風(fēng)車(chē)上“裝監(jiān)控”的可能性。為了方便在發(fā)生車(chē)內(nèi)糾紛或治安刑事案件時(shí)取證判責(zé)，滴滴提出，是否可以考慮在獲得授權(quán)并明確告知用戶的前提下，對(duì)每個(gè)行程全程錄音？如果未來(lái)要增加車(chē)內(nèi)視頻監(jiān)控功能，可能還會(huì)需要向用戶要求更多的隱私授權(quán)，這樣的措施，用戶又是否可以接受？那么，如何在用戶隱私與安全兩者間求得平衡？

邢鑫認(rèn)為，這需要建立權(quán)責(zé)清晰的管理機(jī)制：“科技是把雙刃劍，安裝監(jiān)控設(shè)備，如何管理和保護(hù)監(jiān)控設(shè)備采集到的音頻、視頻，也考驗(yàn)著網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)公司的運(yùn)營(yíng)能力。安裝監(jiān)控設(shè)備能厘清法律責(zé)任、保障安全的同時(shí)，因監(jiān)控視頻、音頻非法外流導(dǎo)致的隱私泄露也屢屢出現(xiàn)。因此，網(wǎng)約車(chē)內(nèi)安裝錄音錄像設(shè)備不僅要明確法律授權(quán)依據(jù)，還應(yīng)設(shè)立相關(guān)法規(guī)，建立起一套嚴(yán)格的管理機(jī)制，明確主體責(zé)任人和使用權(quán)限，這樣才能有效消除監(jiān)控內(nèi)容非法泄露、使用等隱患。”

記者：王逸群