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怎樣才能成為合格地鐵司機(jī):進(jìn)站誤差小到1厘米
地鐵進(jìn)站誤差小到1厘米
看看怎樣才能成為一名合格的地鐵司機(jī)
本報(bào)訊 (記者 胡成玉 文/圖) 5月12日上午,“鄭州地鐵首屆粉絲節(jié)”邀請(qǐng)粉絲們體驗(yàn)地鐵列車模擬駕駛。
模擬駕駛器內(nèi)體驗(yàn)開(kāi)地鐵
在鄭州地鐵鄭東車輛段,在工作人員的帶領(lǐng)下,粉絲們來(lái)到鄭州市軌道交通有限公司運(yùn)營(yíng)分公司創(chuàng)新工作室“徐欣工作室”——以“全國(guó)交通技術(shù)能手”稱號(hào)獲得者徐欣的名字命名。該工作室成立于2017年4月,是司機(jī)模擬駕駛實(shí)訓(xùn)室。
徐欣帶領(lǐng)大家依次進(jìn)入地鐵模擬駕駛器,體驗(yàn)駕駛樂(lè)趣。
模擬駕駛器內(nèi)部是一個(gè)和地鐵列車駕駛室完全相同的操作臺(tái),唯一不同的是前方擋風(fēng)玻璃是一塊屏幕。模擬駕駛器屬于高級(jí)模仿真系統(tǒng),有模擬駕駛倉(cāng)、司機(jī)駕駛室和電運(yùn)動(dòng)平臺(tái)組成,能夠?yàn)槭苡?xùn)司機(jī)提供與視景畫面、聲音同步的真實(shí)動(dòng)感效果。可進(jìn)行正常演練、應(yīng)急條件下及非正常條件下的模擬駕駛演練;可與調(diào)度中心仿真系統(tǒng)車站指揮仿真系統(tǒng)協(xié)同運(yùn)行,亦可獨(dú)立演練。
在徐欣的指導(dǎo)下,大家體驗(yàn)了手動(dòng)駕駛,按壓手柄向前推動(dòng),可感受到列車啟動(dòng)向前行駛,屏幕上顯現(xiàn)的是真實(shí)的地鐵隧道內(nèi)模擬場(chǎng)景。屏幕顯示進(jìn)站,按壓手柄向后推,屏幕緩慢停止,這時(shí)列車停靠。伴隨著屏幕畫面的效果,體驗(yàn)非常逼真。徐欣說(shuō),經(jīng)過(guò)無(wú)數(shù)次練習(xí)停靠,司機(jī)可以達(dá)到零標(biāo)位到達(dá)車站,誤差可以小到1厘米。
30多次考試、鑒定,再跟車數(shù)月才能開(kāi)地鐵
據(jù)介紹,鄭州地鐵安全運(yùn)營(yíng)1592天,僅地鐵1號(hào)線安全運(yùn)營(yíng)公里數(shù)已超過(guò)1730萬(wàn)公里,足以繞地球環(huán)跑432圈。司機(jī)作為安全的最后一道防線,肩負(fù)起正線運(yùn)營(yíng)安全準(zhǔn)點(diǎn)的重任。
經(jīng)過(guò)16次理論考試、14次實(shí)操考試、三次分公司級(jí)安全教育考試和一次正線ATP駕駛鑒定,再加上數(shù)月的跟車經(jīng)歷,才能成為一名合格的地鐵司機(jī)。
編輯:曾珂
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