“您已闖紅燈，請退回停止線內(nèi)。”在京津公路貴友大廈十字路口，日前出現(xiàn)了一種“行人闖紅燈違法直播神器”，一旦有行人過馬路闖燈越過斑馬線，整個過程不僅會在大屏幕上現(xiàn)場直播，還有電子語音大聲提示。北京市通州區(qū)交通支隊交警介紹，這套警示設(shè)施目前正處于調(diào)試階段，今后有望在通州推廣。

不得不說，在路口設(shè)置大屏幕，現(xiàn)場直播行人闖紅燈，對闖紅燈的行人和圍觀者，都是一次生動而真實(shí)的警示性安全教育，會對抑制“中國式過馬路”起到相當(dāng)大的作用。

不過，盡管行人違法闖紅燈是理虧的，也應(yīng)該受到處罰，但并不意味著公權(quán)部門可以運(yùn)用任何手段，對違法闖紅燈的行人在法律處罰以外施壓，以達(dá)到制止行人闖紅燈，或使闖紅燈的行人有所收斂的目的。在依法治國的背景下，直播行人闖紅燈等做法，要經(jīng)得起法律的檢驗(yàn)。

據(jù)介紹，“行人闖紅燈違法直播神器”在北京市屬首家安裝。其實(shí)，與這一“神器”類似的是，早在2015年，四川綿陽交警部門在城區(qū)多個路口，啟用行人闖紅燈自動識別抓拍系統(tǒng)。如果同一人在同一路口闖紅燈超過3次，系統(tǒng)便會長期播放其違章視頻；同一人在同一路口闖紅燈超過20次，則可能在城區(qū)多個路口的系統(tǒng)屏幕上同時曝光。與此相比，通州采取的是直播，有過之而無不及。

對治理行人闖紅燈，許多地方有過不少新的措施，被稱為防闖紅燈“神器”。如湖北省大冶市在市區(qū)路口設(shè)立“噴水”裝置，遇行人闖紅燈，會噴出一道水霧，并提示行人不要通行；武漢市在人行道口添置自動拉繩系統(tǒng)，紅燈亮起，機(jī)器自動放下紅色警示帶，綠燈亮起，警示帶自動升起；深圳將人臉識別黑科技用在斑馬線上，紅燈亮起時，黑科技神器會采用視頻檢測并抓拍行人，除了識別人臉，還能自動儲存闖紅燈的人臉數(shù)據(jù)，在交通路口大屏幕上顯示；濟(jì)南的人臉識別系統(tǒng)會公布闖紅燈行人的住址、籍貫、工作單位等信息，還會被通報到單位罰款10元。

治理行人闖紅燈的新措施，無一例外地起到了制止行人闖紅燈的作用，也無一例外地是替行人和公眾的安全著想。只是，作為執(zhí)法機(jī)關(guān)，交管部門應(yīng)用法律手段面對和處理行人違法闖紅燈的問題。若是法律對行人違法闖紅燈無能為力，則應(yīng)在完善法律問題上動腦筋，而不應(yīng)對交通違法行為人采取法律規(guī)定之外的措施。

交管部門依法整治交通違法行為，要重結(jié)果，也要考慮程序合法。如果自以為是替行人和公眾安全著想，就不顧行人的人格尊嚴(yán)或隱私權(quán)，與體罰孩子的家長說“是為孩子好”一樣，是不容易站得住腳的。

利用現(xiàn)代科技直播行人闖紅燈，是無法律、無約定的懲戒教育手段。盡管其結(jié)果很理想，但這不僅不是現(xiàn)行法律明確的措施，也不是教育交通違法行為人的公平手法。相比行人闖紅燈，機(jī)動車闖紅燈的危害更大，但卻沒有被直播。退一步講，即使行人與機(jī)動車闖紅燈的危害性相同，也應(yīng)當(dāng)一并直播，而不應(yīng)把闖紅燈的行人當(dāng)“軟柿子”捏。

直播行人闖紅燈，是以影響或者有損當(dāng)事人的名譽(yù)、信譽(yù)、心理感受等，給當(dāng)事人施壓。這與交管部門沒有走出“神器思維”模式，簡單地認(rèn)為行人闖紅燈是硬件設(shè)施不夠強(qiáng)的原因有關(guān)。這就難以從技術(shù)創(chuàng)新、形式創(chuàng)新等治理行人闖紅燈的境地中走出來，也不會考慮行人闖紅燈的心理，更不會關(guān)注行人闖紅燈有沒有交通信號或路況設(shè)置不合理的因素。

好在有的地方處理行人違法闖紅燈的新措施并沒有推廣，通州直播行人闖紅燈也只處于調(diào)試階段，人們可以對這些做法有討論和質(zhì)疑。有關(guān)部門以后也許能意識到其中的瑕疵，并改進(jìn)相關(guān)做法，積極彌補(bǔ)法律漏洞的執(zhí)法漏洞，用維護(hù)和保障交通安全的誠心，減少闖紅燈現(xiàn)象的發(fā)生，在依法治理交通違法行為和當(dāng)事人方面，做得更加從容和合乎法理。