人民政協(xié)網(wǎng)北京4月28日電（記者 張春莉）交通運(yùn)輸部公路局副局長(zhǎng)孫永紅２７日在該部舉行的4月份例行新聞發(fā)布會(huì)上表示，進(jìn)一步完善公路網(wǎng)整體運(yùn)行功能，提升我國公路交通標(biāo)志設(shè)置水平，服務(wù)公眾安全便捷出行，從今年3月起，國家公路網(wǎng)命名編號(hào)調(diào)整工作已經(jīng)啟動(dòng)，將于2019年6月底前全面完成。

2013年5月，國務(wù)院批準(zhǔn)了《國家公路網(wǎng)規(guī)劃（2013-2030年）》（簡(jiǎn)稱《規(guī)劃》）。新的國家公路網(wǎng)規(guī)劃總規(guī)模40.1萬公里，其中，國家高速公路網(wǎng)由原規(guī)劃的“7射、9縱、18橫”，調(diào)整為“7射、11縱、18橫”，以及6條地區(qū)環(huán)線、16條并行線和104條聯(lián)絡(luò)線，總規(guī)模約11.8萬公里，另有規(guī)劃遠(yuǎn)期展望線約1.8萬公里；普通國道網(wǎng)由原規(guī)劃的“12射、28縱、30橫”共70條路線，調(diào)整為“12射、47縱、60橫”，以及81條聯(lián)絡(luò)線，共200條路線，總規(guī)模約26.5萬公里。

孫永紅介紹，由于路線規(guī)模擴(kuò)大，原規(guī)劃的國家公路網(wǎng)命名編號(hào)規(guī)則無法涵蓋新規(guī)劃的路線，必須重新修訂命名編號(hào)規(guī)則并對(duì)規(guī)劃后的實(shí)際路網(wǎng)進(jìn)行調(diào)整。

交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院研究員劉會(huì)學(xué)表示，此次國家公路網(wǎng)命名編號(hào)范圍調(diào)整，并非對(duì)已有公路路線的名稱和編號(hào)全部進(jìn)行調(diào)整，大部分國家高速公路在2007年至2010年國家高速公路網(wǎng)命名編號(hào)調(diào)整中已經(jīng)進(jìn)行了完善，部分原國道命名編號(hào)保持沿用。這次調(diào)整范圍主要包括三個(gè)方面，一是對(duì)國家公路網(wǎng)中新增加的路線進(jìn)行命名和編號(hào)，如通化至武漢公路，簡(jiǎn)稱“通武線”，編號(hào)G230；二是對(duì)起點(diǎn)或終點(diǎn)延伸的國家公路仍然保持原有編號(hào)，僅對(duì)命名進(jìn)行調(diào)整，如北京至深圳公路，終點(diǎn)向南延伸至“香港”，路線名稱由“京深線”修改為“京港線”，編號(hào)仍為G107。又如重慶至昆明高速公路，起點(diǎn)向北延伸到“銀川”，路線名稱由“渝昆高速”修改為“銀昆高速”，但編號(hào)仍為G85；三是對(duì)國家高速公路中部分城市繞城環(huán)線和并行線的編號(hào)進(jìn)行完善，此次修訂為全國統(tǒng)一編排的方式，如南京繞城高速和杭州繞城高速，原編號(hào)均為G2501，本次分別修改為G2503、G2504。對(duì)并行線來說，本次修訂采用與聯(lián)絡(luò)線和城市繞城相一致的編號(hào)方式，如原常熟至臺(tái)州高速公路的編號(hào)由G15W調(diào)整為G1522。

劉會(huì)學(xué)表示，此次國家公路網(wǎng)交通標(biāo)志的調(diào)整內(nèi)容包括：命名編號(hào)標(biāo)志的調(diào)整；與里程傳遞相關(guān)的交通標(biāo)志的調(diào)整；對(duì)高密度路網(wǎng)交通指引、多路徑交通指引、雙標(biāo)識(shí)指路系統(tǒng)、銜接指引等內(nèi)容，根據(jù)實(shí)際情況經(jīng)對(duì)路網(wǎng)特征、駕駛習(xí)慣等進(jìn)行綜合論證后調(diào)整完善。

此次國家公路網(wǎng)命名編號(hào)調(diào)整重點(diǎn)解決兩個(gè)方面的問題：一是按照《國家公路網(wǎng)規(guī)劃》，現(xiàn)有部分公路的行政等級(jí)和服務(wù)功能發(fā)生了變化，亟需通過交通標(biāo)志的調(diào)整來加以體現(xiàn)；二是解決目前交通標(biāo)志設(shè)置中與路網(wǎng)結(jié)構(gòu)不相適應(yīng)的問題，如公路編號(hào)或名稱、目的地名稱、地理方位和距離四大信息的缺失、信息不連續(xù)、信息超載、版面形式不規(guī)范。