人民政協(xié)網(wǎng)北京4月10日電（記者 李木元）4月10日7:50分，80歲高齡的栗大爺在家人攙扶下緩步走上首趟從北京南站發(fā)往杭州的G19次“復(fù)興號”高鐵。“年紀(jì)大了，坐不了飛機(jī)，只能坐火車，還不能坐太久。選來選去就買了這趟高鐵，聽說只要4個(gè)多小時(shí)就能到杭州，這個(gè)真快！” 栗大爺對記者說。

栗大爺在家人攙扶下準(zhǔn)備登上G19次“復(fù)興號”高鐵 李木元攝

4月10日0時(shí)起，鐵路部門施行新的列車運(yùn)行圖，這是2018年鐵路首次系統(tǒng)性大規(guī)模調(diào)整列車運(yùn)行圖。調(diào)整后，“復(fù)興號”高鐵開行數(shù)量進(jìn)一步增加，北京至杭州高鐵最快4小時(shí)18分即可到達(dá)。

乘客陸續(xù)登上G19次“復(fù)興號”高鐵 李木元攝

北京鐵路局客運(yùn)處車站科科長朱殿萍在接受記者采訪時(shí)介紹，此次從北京鐵路局始發(fā)終到的列車將達(dá)到627.5對，其中高鐵和動(dòng)車組列車占比超過六成,共計(jì)390對,再創(chuàng)北京鐵路局始發(fā)終到列車歷史新記錄。最引人注目的是“復(fù)興號”列車再擴(kuò)容。從北京鐵路局始發(fā)新增“復(fù)興號”列車39對，共計(jì)達(dá)到108.5對。其中，京滬高鐵新增8對，京津城際新增復(fù)興號列車31對，調(diào)整2對，達(dá)到81.5對，約占該線圖定高鐵列車104.5對的80%。至此，京津城際也成為全國開行“復(fù)興號”列車最密集的高鐵線路。

一位年輕的媽媽帶著孩子登上G19次“復(fù)興號”高鐵 李木元攝