今年是老艾與鐵路結(jié)緣的第35個年頭,他從1983年參加鐵路工作,成為一名蒸汽機(jī)車司機(jī)開始,先后經(jīng)歷過蒸汽、內(nèi)燃兩種機(jī)型,目前駕駛東風(fēng)4D客機(jī)車。今年五十五歲的他還有不足五個月就要離開奮戰(zhàn)多年的火車司機(jī)崗位了。一提到這點,他就感慨萬千,舍不得離開工作了半輩子的鐵路。當(dāng)被問及自己的工作最大的感受時,他說:“安全,是我對鐵路駕駛最大的承諾。”

艾師傅認(rèn)真檢查機(jī)車走行部

艾立智是中國鐵路沈陽局集團(tuán)有限公司蘇家屯機(jī)務(wù)段本溪運用車間的旅客列車司機(jī),每天20時10分,艾師傅都會整理背包及攜帶物品,接過已經(jīng)用飯盒和袋子裝好在路上要吃的飯菜,在家人的關(guān)切叮囑中上路了。

凌晨3時0分,艾師傅登上了機(jī)車。艾師傅上車插卡轉(zhuǎn)入列車監(jiān)控數(shù)據(jù),然后認(rèn)真按照機(jī)車出庫整備檢查程序認(rèn)真查看各部質(zhì)量狀態(tài),啟機(jī)、高低壓試驗、制動機(jī)試驗……一項一項嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)整備完機(jī)車。機(jī)車準(zhǔn)時出庫,在等待車站發(fā)車的間歇,艾師傅聊起了他的最后一次春運。他飽經(jīng)風(fēng)霜的臉上露出羞澀的笑容,正是年輕時對鐵路的向往,他帶著一個馳騁東北大地的夢想,來到鐵路工作。

對于火車司機(jī)來說,“捍衛(wèi)運務(wù)安全,永遠(yuǎn)追求極致”,則是鐵路工作者對工匠精神的最好詮釋。工作中,艾師傅未曾放松對夢想的追逐和對技術(shù)的磨練。每一次上路都保持一顆端正認(rèn)真的心,苦練本領(lǐng),任勞任怨,不斷學(xué)習(xí)新知識,掌握新技術(shù),融會貫通,總結(jié)出一套駕駛火車的獨門秘籍。艾師傅嚴(yán)肅地說:“火車駕駛,最重要的就是安全。全車人的生命乃至其他同事、同軌道的車上的乘客的生命都掌握在自己手上,我得對大家負(fù)責(zé)?！?/p>

艾師傅曾多次獲得車間、段、路局表演賽技術(shù)標(biāo)兵和模范、先進(jìn)個人稱號,并多次防止了各類事故,他在“百安賽”中實現(xiàn)了3150多趟安全操縱,位居全車間之首,至今沒有中斷過。

對于今年春運的目標(biāo),艾師傅句句不離駕駛安全,他說:“在2018年的春運期間,繼續(xù)發(fā)揚光榮傳統(tǒng),薪火相傳,在崗一分鐘,安全六十秒,手把閘把請黨放心,站好最后一般崗,再創(chuàng)安全佳績。”安全,是這位共產(chǎn)黨員對鐵路駕駛最大的承諾。不僅如此,艾師傅還經(jīng)常用安全來教育他所帶領(lǐng)、教導(dǎo)的新職人員。

艾師傅表示,自己的力量有限,他們才是祖國鐵路的未來。希望自己多年的經(jīng)驗,能為祖國鐵路建設(shè)貢獻(xiàn)力量。薪火相傳,何愁燎原?

7時43分,列車經(jīng)過5小時的奔馳準(zhǔn)時到達(dá)沈陽站。艾師傅與接班司機(jī)辦理了站接手續(xù),從容地走出了機(jī)車,看著步履匆匆著急回家團(tuán)圓的旅客,他真誠地說:“平穩(wěn)操縱,安全正點,把旅客安全的送到目的地是我最大的心愿?！闭f完他轉(zhuǎn)身走向遠(yuǎn)處的機(jī)務(wù)段去退勤。這個勤勤懇懇為鐵路貢獻(xiàn)了35年,牽引旅客列車?yán)纤緳C(jī)最后一個春運的一趟乘務(wù)就這樣結(jié)束了。

“有一分熱,發(fā)一份光”,恰如其分地形容了艾師傅的工作態(tài)。艾師傅讓人們感受到老一輩鐵路人的付出與貢獻(xiàn),他們對鐵路建設(shè)炙熱的愛與堅守,以及他們濃濃的不舍與期許。