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“桑吉”輪燃燒8天后沉沒 4名中國勇士冒死搶回黑匣子

2018年01月15日 08:08 | 來源:華西都市報(bào)
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1月10日-12日

船體長時(shí)間燃燒溫度越升越高

10日早上7時(shí),“桑吉”輪已漂移至碰撞位置東南方約65海里處。船體仍在燃燒。搜救仍在艱難進(jìn)行。11時(shí)10分,“深潛號(hào)”、“德深”輪與“東海救101”輪先后抵近“桑吉”輪噴灑泡沫滅火。

12時(shí)30分,日本海警“KOSHIKI”輪抵達(dá)現(xiàn)場并與指揮船“海巡01”輪建立聯(lián)系。至此,搜救現(xiàn)場,匯集了中日韓三國的力量?,F(xiàn)場指揮,仍由我國“海巡01”輪擔(dān)任。

但大家擔(dān)心的事還是發(fā)生了,13時(shí)35分,“桑吉”輪艦艏燃爆,救援船被迫暫停滅火,撤退至安全距離。

因“桑吉”輪劇烈爆燃,截至當(dāng)晚,滅火依然未取得預(yù)期效果。更糟的是,已失去動(dòng)力的“桑吉”輪在海浪推動(dòng)下不斷“飄離”。

當(dāng)天,在“東海救118”輪監(jiān)護(hù)下,“長峰水晶”輪靠泊舟山接受調(diào)查。

11日10時(shí)40分,在中國海上搜救中心指揮下,“桑吉”輪現(xiàn)場滅火作業(yè)重啟?!吧顫撎?hào)”、“東海救117”輪實(shí)施新一輪滅火。前方畫面顯示,至17時(shí),兩艘救助船持續(xù)向“桑吉”輪噴灑泡沫,但船體仍在燃燒。

現(xiàn)場西北風(fēng)達(dá)7級(jí),浪高3—4米,12艘船舶全力搜救、滅火,但新危險(xiǎn)又出現(xiàn)了——“桑吉”輪船體及周邊水域外泄的燃油全面燃燒。

不僅如此,揮發(fā)和燃燒產(chǎn)生的有毒氣體對(duì)救援人員危害很大,加上惡劣海況,搜救難度再次增加。因“桑吉”輪劇烈爆燃,作業(yè)船再次被迫后撤。

當(dāng)日,專家組評(píng)估認(rèn)為,“桑吉”輪爆炸、沉沒等危險(xiǎn)更加嚴(yán)重。

1月12日,事故第6天?,F(xiàn)場應(yīng)急處置船達(dá)到14艘,包括1艘日本海警船、2艘韓國海警船。1000平方海里范圍的不間斷搜尋仍在進(jìn)行。

勇士

4人冒死登船26分鐘

“搶”回黑匣子及兩具遺體

轉(zhuǎn)折終于在13日出現(xiàn)。雖然現(xiàn)場風(fēng)力依然有5級(jí),但根據(jù)事故應(yīng)急處置進(jìn)展、“桑吉”輪起火爆燃位置及海況,現(xiàn)場指揮部決定——登輪搜救。

早上7時(shí),上海打撈局“深潛號(hào)”專業(yè)救助打撈船逐步向“桑吉”輪船尾靠近。8時(shí)37分,4名佩戴空氣呼吸器的救助人員,被吊臂吊到“桑吉”輪船艉甲板。

3分鐘后,兩具遺體在“桑吉”輪救生艇甲板被發(fā)現(xiàn)。隨后,搜救人員進(jìn)入駕駛臺(tái),但未發(fā)現(xiàn)遇險(xiǎn)船員。他們?nèi)∠隆吧<陛哣DR設(shè)備(船舶“黑匣子”),試圖進(jìn)入一層生活室,但隨身設(shè)備檢測發(fā)現(xiàn)室溫高達(dá)89攝氏度,救助人員無法進(jìn)入。

但危險(xiǎn)不止于此,因風(fēng)向轉(zhuǎn)變,“桑吉”輪燃燒的毒煙向船尾擴(kuò)散。救助人員不得不攜帶遺體與“黑匣子”緊急撤離。9時(shí)3分,在冒著生命危險(xiǎn)搜救26分鐘后,4人被“吊”回“深潛號(hào)”。但現(xiàn)場船只并未離去,“東海救117”輪、“東海救101”輪、“深潛號(hào)”分批抵近“桑吉”輪繼續(xù)滅火。

16時(shí)50分,“東海救117”輪運(yùn)送兩名遇難船員返航。至17時(shí),“桑吉”輪已漂到事發(fā)地約150海里之外。

疑問

相關(guān)海域是否會(huì)被污染?

溢油監(jiān)測評(píng)估展開

“桑吉”輪之所以燃燒這么久、還不時(shí)發(fā)生爆燃,主要是因?yàn)槭掳l(fā)時(shí),該船裝載有約13.6萬噸凝析油。

14日,華西都市報(bào)-封面新聞?dòng)浾邚慕煌ㄟ\(yùn)輸部證實(shí),“桑吉”輪溢油仍一度在沉沒海域燃燒。這片海域是否會(huì)被污染?此外,沉沒的“桑吉”輪是否會(huì)產(chǎn)生污染,又將怎么辦?

記者從國家海洋局了解到,14日,海警2901、2146船曾在事故海域開展搜救與監(jiān)視監(jiān)測。經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)測,因船體爆燃,大量油污在周邊海面燃燒,生態(tài)環(huán)境受到一定影響。

雖然“桑吉”輪已沉沒,但將進(jìn)一步加強(qiáng)空—海立體監(jiān)視監(jiān)測,擴(kuò)大監(jiān)測范圍,并針對(duì)沉船溢油開展監(jiān)視監(jiān)測,以及時(shí)掌握溢油分布、漂移擴(kuò)散狀況,有效做好事發(fā)海域生態(tài)環(huán)境狀況影響評(píng)估。

污染是否會(huì)出現(xiàn)?是否會(huì)影響到舟山等漁業(yè)重地?1月10日,國家海洋環(huán)境監(jiān)測中心研究員姚子偉、國家海洋局北海海洋環(huán)境監(jiān)測中心研究員周青曾表示,根據(jù)巡視監(jiān)測結(jié)果,當(dāng)時(shí)事故船舶距舟山近岸約350公里,他們認(rèn)為“暫不會(huì)對(duì)近岸海域生態(tài)環(huán)境產(chǎn)生影響”。但兩位專家當(dāng)時(shí)表示,油輪裝載的凝析油揮發(fā)性極高、易燃易爆,揮發(fā)及燃燒后會(huì)對(duì)海洋大氣造成一定的污染。因此,他們建議,繼續(xù)加強(qiáng)跟蹤監(jiān)測,評(píng)估對(duì)海洋生態(tài)環(huán)境的影響。

華西都市報(bào)-封面新聞?dòng)浾?盧蕩 代睿

編輯:周佳佳

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關(guān)鍵詞:“桑吉”輪 燃燒8天后沉沒

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