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今年春運將于2月1日啟動。記者從全國春運電視電話會議上了解到，2018年春運旅客發(fā)送量約29.8億人次。面對總量矛盾有所緩解，但節(jié)后運輸壓力大、道路保暢通壓力大、客貨統(tǒng)籌壓力大的整體情況，會上首次公布了春運高速公路十大擁堵路段和10個易堵收費站，并將加強路網(wǎng)運行動態(tài)監(jiān)測；還在春運前集中開展全方位隱患排查，及時提出整治方案并立即組織實施，確保春運安全、有序。

2018年春運將于2月1日拉開大幕。今年春運會不會“一票難求”？哪些高速公路會出現(xiàn)嚴(yán)重?fù)矶拢吭?月8日召開的全國春運電視電話會議上，國家發(fā)改委副主任連維良表示，總量矛盾有所緩解，但節(jié)后運輸壓力大、道路保暢通壓力大、客貨統(tǒng)籌壓力大。

總量矛盾有所緩解，一批鐵路新線開通

連維良表示，今年春運的新特點為“一個緩解、三個壓力”。

一個緩解是指總量矛盾有所緩解?！敖衲甏哼\全國旅客發(fā)送量將達(dá)到29.8億人次，與去年基本持平，增速較前幾年明顯放緩。”連維良表示，今年客運結(jié)構(gòu)發(fā)生了變化，預(yù)計鐵路、民航分別增長8.8%和10%，仍保持較快增速。部分重點地區(qū)鐵路矛盾也有所緩解。今年蘭渝、西成等一批鐵路新線相繼開通，大幅提高了川渝和西北方向的客運能力，這些地區(qū)運力緊張的狀況將顯著改善。

三個壓力是指節(jié)后運輸壓力大、道路保暢壓力大、客貨統(tǒng)籌壓力大。今年春運較晚，節(jié)前客流相對平穩(wěn)，但節(jié)后探親、旅游、學(xué)生、務(wù)工客流疊加，易形成客流高峰，運輸保障難度加大。近幾年私家車出行數(shù)量大幅增長，去年高速公路小客車流量同比增長14%左右，春運期間跨城拼車旅客接近1400萬人次，出行時段較為集中，保安全、保暢通難度較大。入冬以來，煤炭、糧食運輸需求旺盛，鐵路煤炭日均裝車持續(xù)保持在8.1萬車以上，且迎峰度冬保障要求更高，春運期間以客為主、客貨統(tǒng)籌的難度較大。

為了緩解客流壓力，鐵路、民航、公路都將春運作為開年頭等大事，嚴(yán)陣以待。其中，今年春運，鐵路旅客發(fā)送量預(yù)計達(dá)到3.88億人次，為此，鐵路部門將統(tǒng)籌高鐵與既有線的通道能力，在春運高峰期增開88.5對夜間高鐵列車，有效增加客運能力供給；充分利用好蘭渝、西成等西部新鐵路，高密度開行動車，更好地滿足出入川渝地區(qū)的客運需求。