網(wǎng)購春運火車票85%無需圖片驗證碼

新京報訊 (記者郭超)今年春運網(wǎng)上購票，不用再擔心被復雜驗證碼影響手速了。中國鐵路總公司表示，今年春運網(wǎng)絡購票需要驗證碼的比例將被壓縮到15%以下。記者了解到，目前已經(jīng)有很多網(wǎng)絡購票軟件實現(xiàn)了自動破譯識別碼，用戶在購票過程中可直接跳過這一步。

識別碼減少圖形降低難度

兩年前的春運，記者為了在早上8點整搶到一張熱門火車票，輸入了3次圖形驗證碼，從9張圖中挑選出一樣的物品，因為部分圖形相似，所選物品難以辨認，這道選擇題難倒了很多購票的朋友。日前，某搶票軟件通過大數(shù)據(jù)分析，今年春運搶票初期，12306的圖形驗證碼并沒有比去年增加難度，他們發(fā)現(xiàn)圖形驗證碼已經(jīng)不是鐵路防止黃牛倒票的主要技術手段，鐵路正在通過更加嚴格的實名認證等其他方式來防黃牛，提升了用戶的購票體驗。

中國鐵路總公司解釋，圖形驗證碼的設置可以有效地防止黃牛和刷票軟件的惡意刷票，但隨后鐵總對驗證碼進行了調整，刪除了清晰度不高，難辨認的圖片，并且承諾不斷篩選更新、選擇清晰度高的圖片，讓旅客更順暢地購票。2017年春運，鐵路又優(yōu)化了售票流程，曾經(jīng)給旅客帶來不便的網(wǎng)購車票驗證碼再次進行重要調整，當時近六成車票發(fā)售時不再需要使用驗證碼。今年，鐵總表示，春運網(wǎng)絡購票需要驗證碼的比例將被壓縮到15%以下。

臘月二十五和二十八為搶票雙高峰日

根據(jù)某搶票軟件發(fā)布的《2018春運預測報告》顯示，不同于2017年的搶票難，今年鐵路客運能力大幅提升，春運形勢整體較為樂觀。攜程近日也發(fā)布了春運購票大數(shù)據(jù)，根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，今年各大高校基本都在1月中下旬放假，所以到2月1日春運開始，學生返程基本已經(jīng)結束。這意味著，去年因春節(jié)較早所導致的學生潮、務工潮和白領潮疊加而出現(xiàn)的集中購票情況，今年不會發(fā)生。“攜程火車票”相關專家認為，“年底的鐵路調圖完成后，春運期間的鐵力運力得到明顯提升，但熱門車次車票依舊非常緊張。”

根據(jù)鐵路總公司發(fā)布的春運購票日歷來看，臘月二十五到除夕是節(jié)前購票高峰，對應的網(wǎng)絡搶票日是1月12日至1月17日，也就是說，下周五起將進入節(jié)前搶票最高峰。其中，臘月二十五和臘月二十八的熱門地區(qū)車票搶票難度大。廣東、北京、上海、浙江等城市出發(fā)的車票最為難搶，呈現(xiàn)“北松南緊”趨勢。

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“刷臉”進站務必提前準備好身份證和車票

今年春運，北京站進站通道四成旅客可通過“刷臉”進站。日前，記者從北京站獲悉，春運期間北京站將再增加6臺“刷臉”自助進站設備，和目前使用的4臺機器“合體”后，北京站進站通道將有10臺機器可“刷臉”，占到總進站通道的38%。

記者近日在晚間客運高峰使用北京站的自助旅客通道發(fā)現(xiàn)，由于旅客對使用方法不熟悉，導致自助進站通道排隊情況比普通人工驗證進站通道排隊人數(shù)還多。有的乘客走到自助機前才翻找車票和身份證，拖延了過閘時間。此外，通道每次過一位乘客才能識別面部，如果旅客排隊貼得太近將無法識別，這也是減慢進站速度的主要原因。

據(jù)了解，北京站站前進站口西側新增的6臺新設備將于本月底安裝完畢，春運前投入使用。此外，北京西站“刷臉”機的數(shù)量達到了11臺。今年春運計劃再增加7臺，總數(shù)量將達到18臺。